Einträge von Arno Borchers

Cooper Tire ruft Reifen in den USA zurück

Wie amerikanische Medien berichten, habe Cooper Tire & Rubber gegenüber der nationalen Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA den Rückruf von Pkw-Reifen auf dem heimischen Markt angekündigt. Dabei handele es sich um die Reifen „Trendsetter SE“, „Mastercraft A/S IV“, „Dean Alpha 365 A/S“ sowie „Starfire Flite-Line IV“ in 195/70 R 14 und 185/65 R 14. Die entsprechenden Reifen seien zwischen dem 21.

November 2004 und dem 14. Mai 2005 in den USA hergestellt worden, heißt es weiter. Cooper habe erklärt, entsprechende Reifen könnten Luft verlieren und folglich schneller abnutzen.

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Konferenz zu „intelligenten Reifen“ in Frankfurt

Der Grad an Elektronik in Automobilen hat in den vergangenen Jahren enorm zugenommen und ist auch im Reifensektor deutlich spürbar. Reifendruckkontrollsysteme, intelligente Reifen oder Runflat-Systeme sind hier die Stichworte. Um über diese und andere topaktuelle Themen der Branche zu informieren, bietet IQPC Ende November ein zweitägiges Seminar mit dem Titel „Intelligent Tires Technologies“ an, das am 29.

und 30. November 2005 im Steigenberger Airporthotel in Frankfurt am Main stattfinden wird. Unter anderem werden hochrangige Vertreter von Pirelli, Michelin, Goodyear zum Thema sprechen.

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Dunlop erwartet Herausforderung in Zandvoort

Die meisten technischen Produkte werden unter Laborbedingungen entwickelt: Gleichbleibende Werte garantieren die Reproduzierbarkeit von Ergebnissen. Doch wer sich an die Entwicklung eines Rennfahrzeugs und seiner Komponenten wagt, muss flexibel sein. Denn Außentemperatur, Wind, Feuchtigkeit und die Asphaltbeschaffenheit sind alles andere als konstante Werte.

Beim DTM-Rennen am kommenden Wochenende (26.-28. August) im niederländischen Zandvoort wird der Blick auf die Stoppuhr diese Phänomene wieder deutlich werden lassen.

Denn der Kurs nahe Amsterdam bietet durch den Sand, der von den nahe gelegenen Dünen permanent auf die Strecke geweht wird, ein sich immer wieder veränderndes Grip-Niveau, also eine echte Herausforderung für Fahrer und Ingenieure. „Die Rennstrecke in Zandvoort wird nur durch die Haupttribüne von der Uferpromenade getrennt“, weiß Enzo Scaramella, Leiter des Dunlop-Renndienstes in Hanau. „Da ist es nicht verwunderlich, dass immer wieder feine Sandkörner vom Nordseestrand auf den Asphalt geblasen werden.

Selbst die Ideallinie muss daher immer wieder freigefahren werden. Sand, Reifenabrieb und morgendlicher Tau verbinden sich dann zu einem unberechenbaren Gemisch“, so Scaramella weiter. „Erst wenn der Asphalt einigermaßen sauber ist, haben die Rundenzeiten Aussagekraft für das Rennen am Nachmittag.

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BRV schließt gerichtlichen Vergleich mit Michelin

Wie der Bundesverband Reifenhandel mitteilt, habe man jetzt mit Michelin einen gerichtlichen Verglich im Streit um Schulungen zum PAX-System geschlossen. In den Augen des BRV habe die Michelin Reifenwerke KGaA nur diejenigen Reifenfachbetriebe zu notwendigen Schulungen über die Handhabung des PAX-Systems zugelassen, „die von der Beklagten (Michelin; d.Red.

) handverlesen ausgesucht sind und die entweder der Beklagten durch Verträge verbunden sind oder exorbitant hohe Umsätze mit den Michelin-Produkten der Beklagten erzielen“. Am 12. August wurde nun folgende Einigung bei Gericht getroffen, die allerdings noch nicht ausformuliert ist: „BRV und Michelin sind darüber einig, dass Michelin im Rahmen seiner Schulungskapazitäten interessierten sowie ausrüstungsmäßig und personell qualifizierten Betrieben auf Anfrage zügig die notwendige Schulung geben wird.

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Erste russische Vredestein-Reifen am Markt

Die Amtel-Gruppe hat nun damit begonnen, Vredestein-Reifen aus Enschede nach Russland einzuführen. Gleichzeitig wird die holländische Reifenmarke nun auch im Amtel-Werk in Kirov produziert, wie russische Medien melden. Im laufenden Jahr seien dies etwa 30.

000 Importreifen sowie 15.000 Vredestein-Reifen „Made in Russia“. Im kommenden Jahr soll der Import aus Holland bereits etwa 200.

000 Reifen umfassen, die Produktion im Land etwa eine Million. Mit Reifen der Marke Vredestein ließen sich um 150 Prozent höhere Gewinne erzielen als mit den eigenen Marken, heißt es weiter. Seit der vollzogenen Übernahme Vredesteins durch die Amtel Holdings Holland NV (AHH) wird die Unternehmensgruppe als Amtel-Vredestein bezeichnet.

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Yokohama: Kart-Cup geht auf’s Finale zu

Das erste von drei Regionalfinalen für den diesjährigen „Yokohama-Rial-Kart-Cup“ wurde jetzt ausgetragen. Die Teilnehmer konnten sich während des ganzen Sommers qualifizieren und kämpften auf der Kartbahn in Fimmelsberg im Regionalfinale um den Einzug für den Show-Down vom 8. Oktober 2005 in Payerne.

Die zahlreichen Piloten schenkten sich dabei auf dem schnellen Indoor-Kurs nichts und glänzten mit fantastischen Rundenzeiten. Marco Mosberger aus Stein am Rhein gewann die Vorausscheidung in Fimmelsberg mit einem komfortablen Vorsprung und ist somit ein heißer Anwärter auf den Hauptpreis des Kart-Cups 2005 von Yokohama (Suisse) und Rial..

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Zweimal Pax System auf französischen Modellen auf der IAA

Wer geglaubt hätte, Michelin würde bei dem Rad-Reifen-System Pax „einknicken“, weil aktuell gerade seitenwandverstärkte Reifen in der Erstausrüstung sehr gefragt sind, wird auf der IAA in Frankfurt überrascht sein: So steht das 4×4-Konzeptauto „EGEUS“, das angetrieben wird von einem neuen 3,0-Liter-6-Zylinder-24V-Dieselmotor von Renault-Nissan, auf 22-Zoll-Reifen von Michelin, die speziellen Aluminiumgussräder hat Montupet entwickelt. Auf Basis der PF2-Plattform (Peugeot 307, Citroën C4) stellt darüber hinaus Citroën eine Idee der Fusion zwischen Sport und Monospace dar: Als Partner auch dieses Konzeptautos stellt Montupet 8Jx20-Aluminiumräder in der Pax System-Technologie bereit. Die zentrale Radkappe bleibt beim Fahren übrigens in der senkrechten Position, sodass das Logo immer richtig steht.

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Kayaba mit erweitertem Produktprogramm auf der Equip Auto

Kayaba, weltweit größter Pkw-Stoßdämpferhersteller, wird massive Präsenz auf der Equip Auto in Paris zeigen mit seinem erheblich erweiterten Produktprogramm an Stoßdämpfern und nun auch an Pkw-Federn. Seinen Anspruch als Komplettanbieter mit 99 Prozent Pkw-Abdeckung will Kayaba durch die Ausstellung seines vollständigen Sortiments mit Excel-G-Gasdruckstoßdämpfern, der Premium-Öldrucklinie, einstellbaren AGX-Dämpfern und dem K-Flex-Federnnachrüstprogramm in Erstausrüsterqualität, das auf der Automechanika vorgestellt wurde und jetzt mit erhöhter Marketing- und PR-Unterstützung in den deutschen Markt eingeführt wird, dokumentieren.

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Erstes Regionalfinale des „Yokohama Rial Kart Cup 2005“

Auf der Kartbahn in Fimmelsberg wurde jetzt der erste von drei Regionalfinalläufen für den diesjährigen Yokohama Rial Kart Cup in der Schweiz ausgetragen, Show-Down wird am 8. Oktober 2005 in Payerne sein. Der Hauptpreis im Rahmen des Yokohama Rial Kart Cup 2005 beinhaltet die Ausbildung und Förderung zum Langstreckenpiloten auf der Nordschleife des Nürburgring.

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Feuer vernichtet Vormaterialien für Pirelli-Fabrik

Ca. 550 Tonnen Vormaterialien im Werte von über einer Million Euro wurden bei einem Feuer in einem Lager zur Versorgung des nahen Pirelli-Reifenwerkes in Carlisle vernichtet. In dieser einzigen Reifenfabrik, die Pirelli in Großbritannien hat, werden Pkw-Reifen hergestellt.

Diese Menge hätte für die Produktion von etwa 50.000 Reifen ausgereicht, aber der Reifenhersteller geht davon aus, dass die Produktion weitgehend unbelastet durch das Feuer fortgesetzt werden kann, zumal gerade erst kurz vor dem Brand Ware zum Werk transportiert worden war.

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