Einträge von Arno Borchers

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Gettygo: Kfz-Teile gibt’s frachtfrei jetzt bereits ab 49 Euro

Seit Gettygo im vergangenen Sommer seinen Bereich Kfz-Teile intensiv ausgebaut hat, verzeichne die Sparte „einen regen Zuwachs“. Darum habe man sich in Bruchsal am Sitz des Handelsunternehmens nun entschlossen, „die nächste Stufe zu zünden und die Kosten für den Versand deutlich zu senken“, wie es dazu in einer Mitteilung heißt. Ab sofort werden über Gettygo georderte Teile bereits ab 49 Euro Bestellwert frachtfrei geliefert; bisher lag der Mindestbestellwert bei 100 Euro. „Damit davon möglichst alle Kunden profitieren können, errechnet die Warenkorboptimierung automatisch das günstigste Gesamtpaket. Die Qualität von Produkten und zugehörigem Service bleibt davon wie gewohnt auf durchgängig hohem Niveau“, betont Gettygo dazu.

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Tobias Herzberg steigt als General Manager bei Tyremotive und Rhino Reifen ein

Nachdem Jochen Freier per Ende Januar „aus eigenem Wunsch“ aus den Diensten der Tyremotive GmbH ausgeschieden ist, die er 2009 gemeinsam mit Udo Strietzel gegründet hatte und deren Geschäftsführer er seither war, hat der neue Eigentümer Global Automotive Investments Holding (GAI) eine neue Führungsspitze in Kitzingen installiert. Erst kürzlich war bekannt geworden, dass Christian Leibold zum General Manager des Großhändlers befördert worden war. Nun hat GAI einen weiteren General Manager nach Kitzingen geholt: Tobias Herzberg. Darüber hinaus hat der niederländische Eigentümer, dem auch Branchengrößen wie Inter-Sprint und Van den Ban gehören, auch die Geschäftsführung der Tyremotive GmbH neu besetzt.

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Nokian Tyres fährt wie erwartet Verluste ein, schafft 2022 dennoch eine „robuste Leistung“

Nokian Tyres verweist mit der Vorlage seiner Zahlen zum Verlauf des vergangenen Geschäftsjahres wohl zurecht auf ein „beispielloses Geschäftsumfeld“, in dem man eine „robuste Leistung“ abgeliefert habe. Niemals zuvor hat ein Reifenhersteller innerhalb weniger Wochen den vollständigen Rückzug aus einem dermaßen wichtigen Markt beschlossen, wie Russland dies für Nokian Tyres bisher war: Knapp ein Viertel der Umsätze kamen im Umbruchjahr 2022 von dort (2021 waren dies ‚nur‘ 19 Prozent) wie auch knapp 80 Prozent aller vom Unternehmen hergestellten und weltweit vermarkteten Pkw-Reifen. Doch nach dem Beginn des Krieges in der Ukraine Ende Februar hat Nokian Tyres im Juni den „kontrollierten Rückzug“ aus Russland und den „Aufbau des neuen Nokian Tyres‘ ohne Russland“ beschlossen. Dass der Hersteller nun für das Jahr des Umbruchs einen Verlust melden muss, ließ sich nicht vermeiden. Doch fällt dieser augenscheinlich geringer aus als befürchtet. Aber es gibt auf dem Weg in die Zukunft weiterhin „erhebliche Unsicherheiten“.

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Continental will auf Roadshow „Fokusthemen fürs effiziente Flottengeschäft“ setzen

Die Teams von Continental sind derzeit im Rahmen ihrer Roadshow nicht nur im Land unterwegs und besuchen Pkw-Reifenkunden, auch Kunden aus dem Nutzfahrzeugsegment können dieser Tage von einem persönlichen Kontakt zum Hersteller profitieren. Noch bis Ende März besucht Continental mit seinen Show-Sprintern Speditionen und Reifenhändler. Im Mittelpunkt dabei: „Fokusthemen fürs effiziente Flottengeschäft“.

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Magna Tyres baut Position als „weltgrößter Anbieter“ im Tier-2-Segment“ aus

Magna Tyres Group hat einen der größten Reifenhändler Südafrikas übernommen. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, sei das Unternehmen Tirepoint mit Hauptsitz in Johannesburg insbesondere bei OTR-Reifen eine Instanz auf seinem Heimatmarkt. In Summe betreibt das jetzt von der niederländischen Magna-Tyres-Gruppe übernommene, 2014 gegründete Handelsunternehmen drei Standorte in Südafrika; Tirepoint arbeitet als industrieunabhängiger Multimarkenanbieter. Durch diese Akquisition, zu der Finanzdetails nicht genannt werden, könne Magna Tyres seine Position als „weltgrößter Anbieter von OTR-Reifen aus dem Tier-2-Marktsegment“ ausbauen.

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Yokohama Rubber nimmt neuen Indoor Ice Circle in Japan in Betrieb

Yokohama Rubber hat in Japan eine neue Testeinrichtung für Winterreifen in Betrieb genommen. Der Indoor Ice Circle ist Teil des bereits 2015 eingeweihten Tire Test Center of Hokkaido (TTCH) und ermöglicht auf einer Kreisbahn mit einem Radius von bis zu 22 Metern vor allem das Kurvenverhalten von Winterreifen auf Eis. Bereits 2018 hatte der japanische […]

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GRS-Lkw-Partner: „Wir haben uns im Markt behauptet“

Auch wenn die Zeiten herausfordernd sind, blicken die Premio- und HMI-Partner, die den Lkw-/Nfz-Leistungsbaustein ihres Systemgebers nutzen, auf einen durchaus positiven Geschäftsverlauf zurück. Anlässlich der drei Regionaltagungen in Berlin, Stuttgart und vergangene Woche in Königswinter erläuterten die Vertreter von Goodyear Retail Systems (GRS) und von Goodyear, was im zurückliegenden Geschäftsjahr gut lief, wo darüber hinaus […]

Yokohama Rubber wartet auf Okay europäischer Wettbewerbsbehörden

Nachdem Yokohama Rubber und Trelleborg kurz nach Weihnachten in gleichlautenden Mitteilungen erklärt hatten, die Übernahme der Sparte Trelleborg Wheel Systems (TWS) durch den japanischen Hersteller werde sich um einige Monate verzögern, gibt es jetzt weitere Details dazu. Wie die Zentrale des schwedischen Unternehmens gegenüber unserer Verlagsgruppe erklärte, habe die geplante Übernahme bereits in 70 relevanten […]

Ceat auch in Europa „in einer guten Position zu profitieren“

Nachdem Ceat den Start in Europa vollzogen und dazu – in Deutschland etwa 2021 – auch mit dem Aufbau eigener Vor-Ort-Strukturen begonnen hat, soll voraussichtlich noch im laufenden Jahr der Schritt in Richtung USA folgen. Wie dazu Kumar Subbiah, beim indischen Hersteller als Chief Financial Officer für Finanzen zuständig, gegenüber der in Indien erscheinenden The […]

Kumho-Tire-Eigentümer Doublestar schreibt 2022 erneut hohen Nettoverlust

Während sich für das zurückliegende Geschäftsjahr bei den Herstellern Aeolus und Linglong offenbar positive Abschlüsse abzeichnen, muss Qingdao Doublestar wohl mit einem noch einmal deutlich vergrößerten Nettoverlust leben. Wie unsere britische Schwesterzeitschrift Tyres & Accessories online auf Tyrepress.com berichtet, erwarte der chinesische Hersteller, der außerdem seit 2018 Eigentümer von Kumho Tire ist, für das Geschäftsjahr 2022 abzüglich etwaiger Einmaleffekte einen Nettoverlust im Korridor zwischen 600 und 740 Millionen Yuan (82 bis 101 Millionen Euro). 2021 hatte der Nettoverlust noch bei ‚nur‘ 320 Millionen Yuan (44 Millionen Euro) gelegen. 2022 werde demnach das vierte Jahr in Folge mit einem Nettoverlust sein.

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