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Am Samstag startet im belgischen Lüttich die Tour de France mit einem Prolog. 22 Teams mit jeweils neun Startern werden an den Start gehen, darunter vier Teams auf Continental-Rennradreifen hergestellt in Korbach: BMC Racing mit dem Vorjahressieger und Mitfavoriten Cadel Evans aus Australien, Orica GreenEdge Cycling, Lotto Belisol und Movistar. dv
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Nachdem die Fachwelt während der Reifen-Messe in Essen bereits über den neuen AA-gelabelten “Pirelli Cinturato P7 Blue” staunte, hat der Hersteller diesen jetzt auch offiziell im Rahmen einer Produktpräsentation eingeführt und zum umfangreichen Testen angeboten. Auch wenn aktuell ‚nur‘ 14 Dimensionen des neuen Cinturato P7 Blue erhältlich sind – sie sind eben erhältlich, wie der Hersteller mit Blick auf dieses aktuelle Alleinstellungsmerkmal unterstreicht. “Während andere Konzeptreifen haben, haben wir unseren Reifen im Laden”, gaben sich die Pirelli-Manager selbstbewusst und betonten: “Man kann den Reifen nicht vergleichen, denn er ist selber das Referenzprodukt am Markt.
Am vergangenen Wochenende feierte Pirelli im Rahmen des Formel-1-Rennens in Valencia das 25-jährige Bestehen der P-Zero-Produktlinie. Seit der Einführung des ersten P Zero Giallo 1987 hat Pirelli nicht nur insgesamt 53 Millionen P-Zero-Reifen produziert und verkauft, sondern hat die Linie deutlich ausgebaut. Doch eines gelte damals wie heute, so der Hersteller: War der P-Zero-Urahn der erste Straßenreifen, dessen Entwicklung maßgeblich durch Erfahrungen aus dem Motorsport bestimmt war, so konnten alle seinen Nachfahren ebenfalls sehr von diesem Engagement, mehr noch aber von engen Entwicklungspartnerschaften mit Erstausrüstungskunden profitieren.
Dass das Thema EU-Reifenlabel polarisiert, das war vor der Reifen-Messe klar und ist während der Tage in Essen nur noch klarer geworden. Insbesondere sehen viele Marktteilnehmer das Label als dramatische Verkürzung dessen, was einen Reifen ausmacht und welche Leistungskriterien ihn zu einem guten Reifen machen. Laut Dietmar Olbrich, Executive Direktor Sales & Marketing bei Hankook Reifen Deutschland, gehöre zu einer qualitativen Vermarktung eines hochtechnologischen Produktes wie Reifen eben deutlich mehr, als die drei Labelkriterien.
Eine aktuelle Studie wirft einen Blick auf dramatische Überkapazitäten in der europäischen Automobilindustrie. Wie das Beratungsunternehmen Alix Partners dazu schreibt, würden aktuell wenigstens 40 Prozent der Fabriken in Europa unterhalb der Rentabilitätsgrenzen betrieben werden. Überkapazitäten bestünden danach vorwiegend in Frankreich, Spanien und Italien.
In Europa seien aktuell wenigstens 20 Prozent der installierten Kapazitäten überflüssig, werde sich die mangelhafte Auslastung der Produktionsstätten doch über Jahre hin festsetzen, so die Prognose des Herstellerverbands ACEA noch vor Kurzem. Der Studie zufolge sei die Situation aber dramatischer. Man nimmt an, dass die “Todeszone” für eine Automobilfabrik bei unterhalb von 80 bis 75 Prozent Auslastung beginne; dort operierten wenigstens 40 Prozent der Fabriken in Europa.
Während Alix Partners für die Fabriken in Deutschland (Gesamtkapazität: 6,4 Millionen Autos) und in Großbritannien (1,6 Millionen) eine Auslastung von mehr als 85 Prozent errechnet, komme Spanien (drei Millionen) auf gerade einmal 70 Prozent, Frankreich (3,3 Millionen) auf 60 Prozent und Italien (1,4 Millionen) auf nur noch 54 Prozent Auslastung. Europaweit werde der Markt in diesem Jahr rund 13,5 Millionen Automobile umfassen, und das bei einer Produktionskapazität von 20,6 Millionen. Das Niveau von 2007, als einmal 16 Millionen Autos in Europa abgesetzt wurden, könne vor 2020 nicht wieder erreicht werden, heißt es dazu weiter.
In gleich zwei Wettbewerben konnten Trost-Partner punkten: Beim “Partslife”-Umweltpreis wurde der Autofit-Partner Martin Kirwel ausgezeichnet. Beim Wettbewerb “Werkstatt des Jahres” belegte Trost “AutoAuto”-Partner Auto Niedermayer den zweiten Platz, in den jeweiligen Kategorien gehörten außerdem fünf weitere Trost-Partner zu den besten Werkstätten. Die Trost Auto Service Technik SE (Stuttgart) ist eines der europaweit führenden (Groß-)Handelsunternehmen für Kfz-Teile, Werkstattausrüstung, Werkzeuge, Diagnose und Werkstattkonzepte.
Mit 180 eigenen Verkaufshäusern in acht Ländern, 4.000 Mitarbeitern und über 100 Jahren Erfahrung liefere Trost dem freien Werkstattmarkt Antworten auf die zunehmend komplexen Anforderungen des Kfz-Reparaturgeschäftes. Auch den immer wichtiger werdenden Dienstleistungsbereich decke TROST mit dem webbasierten Teile- und Technikkatalog bzw.
Der neue Ferrari FF, der im März auf dem Genfer Auto-Salon eingeführt wurde und jetzt erhältlich ist, kommt unter anderem mit Bridgestone-Reifen auf den Markt. Wie es dazu heißt, ist der Viersitzer und der an allen vier Rädern angetriebene 660 PS starke Ferrari mit “Bridgestone Potenza S001” erhältlich, der auch auf dem Ferrari 458 Italia ab Werk montiert ist. Ferrari und Bridgestone arbeiten seit 1990 zusammen.
Trelleborg hat in China heute seine neue Landwirtschaftsreifenfabrik eröffnet. Wie es dazu in einer Mitteilung hat, sei das schwedische Unternehmen damit der erste international operierende Marktteilnehmer, der diesen Schritt gewagt habe. In der neuen Fabrik in Xingtai (Hebei-Provinz) wolle der Geschäftsbereich Trelleborg Wheel Systems hauptsächlich hochwertige Landwirtschaftsreifen in radialer aber auch diagonaler Bauweise für den lokalen Markt fertigen.
Der indonesische Reifenhersteller PT Multistrada Arah Sarana Tbk geht unter die Landentwickler. Wie es dazu in lokalen Medien heißt, habe das Unternehmen jetzt ein 210 Hektar großes Grundstück erworben, das man zu einem Industriegebiet entwickeln wolle. Es gebe bereits Anfragen aus Übersee über mögliche Ansiedlungen.
Einerseits wolle Multistrada – stellt Reifen der Marken “Strada”, “Corsa” und “Achilles” her – diversifizieren. Andererseits gebe es in Indonesien Regierungspläne, die den Umzug von Industriebetrieben in entsprechende davor vorgesehene Industriegebiete vorsehen. Der Hersteller ist vor den Toren Jakartas ansässig.
Erst kürzlich hatte Multistrada eine 5.000 Hektar große Kautschukplantage erworben, wo die erste Ernte in fünf Jahren erwartet wird. In diesem Jahr rechnet der Reifenhersteller mit einem Umsatz in Höhe von 3,72 Billionen Rupien (315 Millionen Euro); 75 Prozent der Umsätze werden auf Exportmärkten generiert.
Der indische Reifenhersteller Ceat Ltd. startet jetzt mit der Vermarktung von Pkw-Reifen der gleichnamigen Marke in Europa. Bis Ende vergangenen Jahres hatte Pirelli die Markenrechte an “Ceat”-Reifen hierzulande exklusiv, gibt diese ab 2012 aber schrittweise an den indischen Hersteller ab, der entsprechende Reifen bisher bereits in neun südasiatischen Ländern inklusive Indien produzieren und vermarkten durfte.
Gefertigt werden die Pkw-Reifen für Europa in der Anfang 2011 eingeweihten Fabrik im indischen Halol (Bundesstaat Gujarat). Von den zwölf Millionen Reifen, die dort langfristig einmal jährlich entstehen sollen, wolle man 25 bis 40 Prozent auf dem europäischen Markt absetzen, berichtet unser italienisches Schwestermedium PneusNews.it im Nachgang zur Reifen-Messe.
Nach Fertigstellung der ersten von zwei Ausbaustufen fertigt Ceat Ltd. in Halol aktuell jährlich 480.000 Lkw-Reifen wie auch 3,6 Millionen Pkw-Reifen.
Die ersten Lieferungen sollen noch im Laufe dieses Sommers nach Europa kommen. In Bezug auf das EU-Reifenlabel sei man zuversichtlich; die Tests seien jetzt beinahe abgeschlossen und die Ergebnisse würden bald bekannt gegeben werden. ab.