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Jüngst konnte der koreanische Reifenhersteller im Hinblick auf den neuen Fünfer-BMW und die neue S-Klasse von Mercedes-Benz zwei weitere Erstausrüstungserfolge vermelden. Wie Autoflotte Online unter Berufung auf Aussagen vonseiten des Sprechers des letztgenannten Fahrzeugherstellers berichtet, wird zusätzlich offenbar aber auch die E-Klasse des Stuttgarter Unternehmens ab Werk mit Hankook-Reifen ausgerüstet. cm.
Der Austausch der Batterie bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen, die über ein integriertes Batteriemanagementsystem verfügen, unterscheidet sich laut der Banner Batterien Deutschland GmbH von dem bei solchen ohne. Denn dem Fahrzeugsystem muss ein Wechsel mitgeteilt bzw. vorangegangene, von entsprechenden Sensoren gemeldete verschleißbedingte Fehlermeldungen zurückgesetzt werden, damit hinterher wieder alles korrekt funktioniert.
„Integrierte Batteriemanagementsysteme überwachen mittels Sensoren permanent die Fahrzeugbatterie und melden Daten zu Ladezustand, Funktion und Alter des Energiespeichers an den Bordcomputer. Dieser entscheidet auf Basis dieser Daten zum Beispiel, wann der Motor abgestellt werden kann (Start-Stopp-Funktion) oder über den Zeitpunkt und die Menge der Ladung mittels vorhandener Bremsenergie (Bremsenergierekuperation)“, so das Unternehmen, das Werkstätten mit seinem sogenannten „Battery Service Tool“ Unterstützung an die Hand geben will. Das Gerät wird an die EOBD-Schnittstelle angeschlossen und identifiziert demnach zunächst, ob beim vorliegenden Fahrzeug der Batteriewechsel mit einer speziellen Operation verbunden ist.
Der auf Fahrzeuge der Marken Audi, VW, Seat und Skoda spezialisierte Tuner Abt Sportsline veranstaltet einmal mehr seine sogenannten „Power Tage“ direkt in der Kemptener Firmenzentrale, bei seinen regionalen Stützpunkthändlern hierzulande, aber unter anderem auch in der Schweiz, den Niederlanden, Ungarn und der Slowakei. Vom 16. bis zum 26.
Der stärkste Golf aus der Produktpalette wurde von der Volkswagen R GmbH konzipiert und setzt voll auf Dynamik. Der Golf R hat 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen der Dimension 225/40. dv.
Niedriger, leichter, robuster – das sind die Haupteigenschaften der neuen „SoftGrip“ von Haweka. Diese Schnellspannmutter sei, teilt das Unternehmen in einer Pressemitteilung mit, nach neuesten ergonomischen Gesichtspunkten konstruiert und an die aktuellen Anforderungen moderner Reifenfachbetriebe und Werkstätten angepasst worden.
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Automobile der Oberklasse müssen ganz besondere Ansprüche erfüllen – vor allem, wenn es sich um so innovative Fahrzeuge wie den Audi A8 Hybrid handelt. Hier werden ausschließlich qualitativ hochwertige Bauteile verwendet, die in ihrem Segment den bestmöglichen Stand der Technik markieren – so wie das neue 19-Zoll-Hybrid-Aluminiumrad im Aero-Design, das exklusiv von Uniwheels für dieses Fahrzeug entwickelt wurde.
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Bereits 2012 zeichnete der Hoppenstedt CreditCheck die Top Service Team KG (Isernhagen) mit dem Bonitätsindex 1 aus – jetzt wiederholte die Gesellschaft dieses Top-Resultat. Nur 4,9 Prozent der rund 4,7 Millionen bewerteten deutschen Unternehmen erhielten bisher die Höchstwertung der Wirtschaftsauskunft mit Sitz in Darmstadt.
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25 Jahre fungierte Richard Edy als Direktor des britischen Reifenhandelsverbandes „The National Tyre Distributors Association“ (NTDA). Ende Januar 2014 will Edy in den Ruhestand treten, ein Nachfolger ist noch nicht gefunden, die Kandidatensuche aber bereits gestartet. dv.
Nur mit maßgeschneiderten Chemiewerkstoffen und zugehörigen Technologien könne es gelingen, weltweit eine nachhaltige, ressourcen- und klimaschonende Mobilität zu verwirklichen. Da ist sich Dr. Werner Breuers sicher: „Chemiewerkstoffe sind der Schlüssel, um Autos leichter, sparsamer und effizienter zu machen.
Die Marangoni-Gruppe verabschiedet sich aus der Produktion von neuen Pkw- und LLkw-Reifen. Wie das Unternehmen soeben mitgeteilt hat, ist damit das Schicksal des Neureifenwerkes in Anagni besiegelt; es sind 400 Mitarbeiter vom Ende der Produktion betroffen. Das Unternehmen hat nach der Sommerpause die Produktion Ende August nicht wieder in Betrieb nehmen können, was in lokalen Medien mit finanziellen Problemen begründet wird.
Marangoni betonte unterdessen, sich zukünftig verstärkt um das Kerngeschäft in der Runderneuerung und bei Maschinen und Anlagen zur Reifenherstellung zu kümmern. Das Unternehmen mit Sitz im norditalienischen Rovereto schreibt in der Mitteilung von „einem schweren Moment“. ab.