Einträge von Andrea Löck

GT Radial geht „gut aufgestellt in den Winter“

Laue Abende, warme Temperaturen und trockene Straßen – der Sommer ist noch in vollem Gange und nichts liegt uns ferner, als schon wieder an den Winter zu denken. GT Radial rät Endverbrauchern jedoch, rechtzeitig die Überprüfung der Winterreifen einzuplanen. “Bereits im Oktober beginnt die Wechselsaison, daher sollten Sie Ihre Winterreifen rechtzeitig auf Verschleiß, Beschädigungen und Fremdkörper untersuchen.

Ab einer Restprofiltiefe von vier Millimetern empfiehlt es sich, die abgefahrenen Reifen zu ersetzen. Zwar schreibt der Gesetzgeber eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimeter vor, jedoch wirkt sich eine Profiltiefe unter vier Millimetern bereits negativ auf den Bremsweg aus. Wer den Sommer noch ein wenig genießen und sich selbst die Mühe ersparen möchte, ist mit einem Profil-Check beim Fachhändler seines Vertrauens gut beraten.

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Michelin führt neue Größe für den X MultiWay 3D ein

Michelin ergänzt die aktuelle Michelin-X-MultiWay-3D-Generation für den Nah- und Fernverkehr um die neue Größe 295/80 R22,5 für die Vorder- und die Antriebsachse. Die beiden neuen Mitglieder der Michelin-X-MultiWay-Familie will der Hersteller auf der IAA Nutzfahrzeuge vom 20. bis 27.

September in Hannover vorstellen. “Auch in der neuen Größe verfügt der breit einsetzbare Reifen in allen Ausführungen über verschiedene dreidimensionale Lamellen, die für viel Grip und Traktion auch unter schwierigen Bedingungen sorgen”, so der Hersteller weiter. ab.

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Steigender Russland-Wettbewerb schlecht für Yokohama?

Nachrichten über sinkende Preise bei Naturkautschuk kommen bei allen Reifenherstellern und auch bei Analysten gut an. Wie die Deutsche Bank jetzt schreibt, dürfe man aufgrund des aktuellen Preistrends bei Naturkautschuk mit deutlich verbesserten operativen Ergebnissen rechnen, so auch bei Yokohama Rubber. Der japanische Reifenhersteller sehe sich aber mit einer gewissen Unsicherheit für das aktuelle operative Geschäft konfrontiert: Russland.

Dort hatte Yokohama Ende Mai seine erste Reifenfabrik in Betrieb genommen, in der aktuell der Serienbetrieb anlaufe, was für eine Jahresproduktion von rund 1,4 Millionen Pkw-Reifen stehe. Dadurch, dass viele Hersteller aber in Europa deutliche Absatzeinbußen zu verzeichnen haben, nehme der Wettbewerb in Russland deutlich zu, wo eben europäische Hersteller ihre Verluste zu kompensieren versuchten. Das könnte die Profitabilität von Yokohama insgesamt beeinflussen, findet die Deutsche Bank.

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Heuver Banden relauncht europäische Aeolus-Website

Heuver Banden hat für seine Exklusivmarke Aeolus Tyres eine komplett überarbeitete Website ins Internet gestellt. Grund für diese tiefgreifende Neugestaltung der europäischen Website war die Ausweitung des Aeolus-Sortiments um Reifen für die Landwirtschaft. “Ab heute ist die neue, informative Marken- und Produktinternetpräsenz online im Netz.

Die Endkunden von Heuvers Kunden, die großen Reifenhändler in Europa, finden bei www.aeolus-tyres.eu eine Segmentierung in drei Produktgruppen, und in vier Sprachen”, heißt es dazu in einer Mitteilung.

Eine der angebotenen Sprachen ist auch Deutsch. Auf der Website werden Produktübersichten und Informationen zur Marke angeboten und sie ist jetzt auch für Mobilgeräte wie Smartphones und Tablet-Computer ausgelegt.

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Nur die Wirtschaftlichkeit zählt: Reifentest führt zum Produktwechsel

Die ständig steigenden Kraftstoffpreise verheißen nichts Gutes. So ist es auch nur allzu verständlich, wenn Fuhrparkunternehmer nach einem probaten Mittel greifen und die Wirtschaftlichkeit von Reifen auf Herz und Nieren prüfen. Die Speditionen Langenlohnsheimer Transport GmbH (LTG), Langenlonsheim, und Schmelzer GmbH, Gensingen, sind diesen Weg in einem recht aufwändig inszenierten eigenen Reifentest gegangen.

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Analysten sehen Sumitomo Rubber Industries auf gutem Gewinnkurs

Analysten zeigen sich einmal mehr überzeugt von der Performance von Sumitomo Rubber Industries. Der japanische Reifenhersteller, der in Europa mit der Marke “Falken” aktiv ist, dürfe am Ende des aktuellen Jahres mit weiteren Rekordzahlen rechnen, was die operativen Gewinne betrifft. Sie sollen von 48 (2011) auf dann 74 Milliarden Yen steigen; bisher waren die Analysten von 67 Milliarden Yen ausgegangen.

Durch das noch bessere Gewinnwachstum werde Sumitomo Rubber Industries für 2012 auch eine OP-Marge von über zehn Prozent melden können, so die Annahme. Insbesondere sollten sich geringere Rohstoffkosten sowie – doch – vergleichsweise stabile Sell-in-Preise positiv auf das operative Geschäft auswirken, zeigt man sich bei Deutschen Bank überzeugt. ab.

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Tyre24 investiert in die Ausbildung

Der Tyre24Group aus Kaiserslautern liegt die Nachwuchsförderung offensichtlich am Herzen. Die Unternehmensgruppe bietet jungen Erwachsenen jedes Jahr die Chance, sich zu Fachinformatikern, Kaufleuten für Bürokommunikation, Fachkräften für Lagerlogistik sowie Mediengestaltern ausbilden zu lassen. Auch in diesem Ausbildungsjahr haben fünf junge Menschen bei der Tyre24Group ihre Ausbildung begonnen, die ihnen mit erfolgreicher Prüfung einen sicheren Start ins Berufsleben garantieren soll.

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Mehr Lagerkapazität für Zweiradreifen in Korbach

Das etwa 10.000 Quadratmeter große Logistikzentrum für Continental-Zweiradreifen am Standort Korbach, wo das Unternehmen auch Fahrrad- und Motorradreifen fertigt, stößt an seine Grenzen. Die Bagger sind bereits im Einsatz, um einen 6.

000 Quadratmeter großen Anbau zu errichten. Ab etwa April 2013 wird Continental über die neuen Kapazitäten verfügen und von hier aus Zweiradreifen in alle Welt verschicken. dv.

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Neuer Räderchef bei Accuride

Der nordamerikanische Zulieferer der Nutzfahrzeugindustrie und Anbieter von Nfz-Rädern aus Stahl und Aluminium Accuride Corporation (Evansville/Indiana, USA) hat Scott D. Hazlett zum Senior Vice President und General Manager der wichtigsten Unternehmenssparte Wheels sowie mit Wirkung 1. September des Geschäftsbereiches Gunite berufen.

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Optionreifen auch in der DTM?

Gerüchten zufolge überlege man, in der DTM, die aktuell von Hankook exklusiv mit Reifen beliefert wird, nach dem Vorbild der Formel 1 sogenannte Optionreifen einzuführen. Mit einem Reifen, der schneller als der Standardreifen wäre, dafür aber nicht so lange hält, erhoffen sich die Verantwortlichen mehr Spannung und Überholvorgänge – und der “Reifenstrategie” käme auch in dieser Motorsportklasse ein höherer Stellenwert zu. dv.

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