Einträge von Andrea Löck

Vredestein-Fabrik soll mehr Landwirtschaftreifen fertigen

Apollo Vredestein will seine Produktionskapazitäten für Landwirtschaftsreifen in Enschede offenbar deutlich ausweiten. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, wolle man dazu “beträchtliche Investitionen” am Standort vornehmen; eine Summe wird nicht genannt. Allerdings soll sich die Kapazität durch die im kommenden Jahr stattfindenden Arbeiten um 50 Prozent steigern lassen.

Aktuell dürfte Apollo Vredestein in Enschede rund eine halbe Million Landwirtschaftsreifen jährlich fertigen können. Das Unternehmen reagiere damit auf die steigende Nachfrage aus Europa – OE wie Ersatzmarkt – nach seinen Produkten, wolle sich aber gleichzeitig in die Lage versetzen, mit der Marke “Vredestein” auch neue Märkte in Nordamerika und Asien zu erschließen zu können. Technisch wolle man in Enschede in Zukunft auch Landwirtschaftsreifen fertigen können, die breiter als 850 Millimeter und größer als 2,15 Meter sind.

/0 Kommentare/von

Reifenproduktion in Europa steigt schneller als der Absatz

Der Verband der europäischen Reifen- und Gummiartikelhersteller ETRMA hat seinen aktuellen Jahresbericht und darin aktuelle Marktzahlen veröffentlicht. Danach wurden in den 27 Staaten der Europäischen Union sowie in der Türkei im vergangenen Jahr 289 Millionen Pkw-Reifen im Sell-in verkauft. Dies entspricht einer Steigerung von 4,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr; die Erstausrüstung ist in diesen Zahlen nicht berücksichtigt.

An mittleren und schweren Nutzfahrzeugreifen wurden außerdem 2011 noch einmal 12,6 Millionen Stück verkauft, was wiederum einer Steigerung von 9,1 Prozent entspricht. Insgesamt stiegen die Absätze damit um 4,4 Prozent. Die Reifenproduktion jedoch stieg im vergangenen Jahr um 6,6 Prozent auf jetzt 4,8 Millionen Tonnen Reifen an.

Damit halte Europa einen Weltmarktanteil von rund einem Viertel, werden der ETRMA zufolge weltweit doch jährlich 20 Millionen Tonnen Reifen produziert. ab

Den kompletten ETRMA-Jahresbericht erhalten Sie hier.

.

/0 Kommentare/von
, ,

Falken festigt Präsenz in Europa mit Rennen und Reifen

Seitdem die Falken Tyre Europe GmbH ihre Geschäftstätigkeit Anfang 2010 aufgenommen hat, konnte die Tochtergesellschaft des japanischen Reifenherstellers Sumitomo Rubber Industries (SRI) in Europa einiges bewegen. Insbesondere macht das Unternehmen durch seine zunehmende Präsenz auf den europäischen Ersatzmärkten und – neuerdings – auch in der Erstausrüstung von sich reden, wozu ein stets aktuelles Produktsortiment gehört. Außerdem kann man sich bei Falken zunehmend über eine Beachtung im Markt durch das kontinuierliche Engagement im Motorsport freuen.

/0 Kommentare/von

Dax-Aufnahme von Continental und Lanxess gilt vielen als „sicher“

Es scheint immer wahrscheinlicher, dass die Continental AG demnächst wieder als Dax-Unternehmen gelistet sein wird. Dies gelte Börsenexperten zufolge mittlerweile als “sicher”. Wie es dazu in verschiedenen Berichten heißt, scheine auch ein Aufstieg des Chemieunternehmens Lanxess in den wichtigsten deutschen Aktienindex mittlerweile “recht sicher” zu sein.

“Mit jedem Tag erhöht sich diese Wahrscheinlichkeit”, sagen Index-Experten übereinstimmend. Zugleich dürften dann MAN und Metro in den Index der mittelgroßen Werte absteigen. ab.

/0 Kommentare/von
, ,

Michelin will weiter in Russland-Fabrik investieren

Michelin investiert weiter in seine Reifenfabrik in Moskau. Wie es dazu in lokalen Medien heißt, wolle der französische Reifenhersteller in diesem Jahr rund 35 Millionen Euro in die Erweiterung des produzierbaren Sortiments investieren. Aktuell fertigt Michelin in Davydovo vor den Toren der russischen Hauptstadt jährlich rund 1,5 bis zwei Millionen Pkw-Reifen in den Größen 13 bis 16 Zoll; dies solle jetzt ausgeweitet werden.

Außerdem wolle Michelin die logistische Leistungsfähigkeit des Standortes erweitern, so Thierry Chiche, Senior Vice-President bei Michelin Russia & CIS. In der Fabrik, die Michelin seit 2004 betreibt, werden seit vergangenem Jahr auch kaltrunderneuerte Lkw-Reifen gefertigt. ab.

/0 Kommentare/von

Goodyear Dunlop klärt in Großbritannien über Winterreifen auf

Goodyear Dunlop hat in Großbritannien eine Kampagne zur Unterstützung von Winterreifen auf Nutzfahrzeugen gestartet. Dem Hersteller zufolge glaubten in Großbritannien immer noch viele Flottenbetreiber und Lkw-Fahrer, Winterreifen seien ausschließlich für das Fahren auf Schnee und Eis optimiert. Goodyear Dunlop hingegen wolle mit der Kampagne erklären, dass Winterreifen bereits bei geringeren Temperaturen deutlich bessere Leistungen bringen als herkömmliche Reifen.

/0 Kommentare/von

Trelleborg-Reifen für starke Männer

Trelleborg unterstützt starke Männer. Beim Wettbewerb “The World’s Strongest Man”, der ab Ende September im US-amerikanischen Los Angeles ausgetragen wird, müssen die Teilnehmer einen Trelleborg-Landwirtschaftsreifen vom Typ “TM600” der Größe 520/85 R42 heben. Der Reifen wiegt über 220 Kilogramm.

/0 Kommentare/von

Gundlach tritt als Hauptsponsor der „Pon Senior Open“ auf

Reifen Gundlach wurde von seinem niederländischen Gesellschafter, der Pon Holding, als Hauptsponsor für die “Pon Senior Open” eingesetzt. Das Open ist Teil der “European-Senior-Tour”-Serie und damit eines der bedeutendsten Golfturniere in Europa. Das Golfturnier startet am 7.

September und geht bis zum 9. September 2012. Der Austragungsort ist der mehrfach ausgezeichnete “Winstongolf”-Golfplatz nahe Schwerin in Mecklenburg-Vorpommern.

Die Veranstalter erwarten ein hochkarätiges Teilnehmerfeld. Unter anderem wird der Deutsche Bernhard Langer mit von der Partie sein. Reifen Gundlach wird als Hauptsponsor am Austragungsort medial stark präsent sein.

Neben etlichen Werbebanden sowie verschiedenen Exponaten und einem Informationsstand zur Händlerkooperation Com4Tires wird das Unternehmen auch in der Fernsehberichterstattung erwähnt werden. Gebhard Jansen, Geschäftsführer Reifen Gundlach, sagt dazu: “Ich freue mich riesig, dass unsere Gesellschafter Reifen Gundlach derart prominent platzieren. Das zeigt, wir sind ein wichtiger Teil der Pon Holding.

/0 Kommentare/von

Bridgestone führt Sojaöl in Reifenproduktion ein

Bridgestone Americas hat einen Konzept-Landwirtschaftsreifen auf einer Messe in den USA präsentiert, der zu wenigstens zehn Prozent aus Sojaöl besteht. Das Öl aus dem nachwachsenden Rohstoff ersetzt dabei auf Erdöl basierende Materialien. Der Firestone-Reifen in der Größe 800/70 R38 wiegt über 400 Kilogramm und wird auf einigen Farmen in den USA bereits seit Monaten im Feldversuch getestet.

/0 Kommentare/von

Bridgestone präsentiert umweltfreundliche Reifen in Schweizer „Umwelt Arena“

Ende vergangener Woche eröffnete die “Umwelt Arena” in Spreitenbach, Schweiz. Die Umwelt Arena ist eine Ausstellungs- und Eventplattform für modernes, bewusstes Leben in den Bereichen Natur und Leben, Energie und Mobilität, Bauen und Modernisieren sowie erneuerbare Energien. Darüber hinaus ist sie eine Dialog- und Diskussionsplattform für Themen der Nachhaltigkeit und Umwelt in Wirtschaft, Politik und Wissenschaft.

Auf einer Gesamtfläche von 10.000 m2 können sich Fachleute und Besucher informieren, beraten und vor Ort Technologien, Produkte und Dienstleistungen von rund 100 Unternehmen in 30 Ausstellungen vergleichen. Die Umwelt Arena hat die größte gebäudeorientierte Photovoltaikanlage der Schweiz.

“Wir nutzen die Umwelt Arena als Plattform, um unsere innovativen Entwicklungen im Bereich umweltfreundlicher Reifen, die ebenso ein Höchstmaß an Sicherheit bieten, zu präsentieren”, sagt Wilfried Rulands, Leiter Marketing und Kommunikation Deutschland, Österreich und Schweiz. Die Teilnahme an der Dauerausstellung in der Umwelt Arena unterstreiche Bridgestones Ziel, “kontinuierlich das Thema Nachhaltigkeit zu forcieren – zum Nutzen von Mensch und Umwelt”. In der Bridgestone Ausstellung können Besucher etwa die umweltfreundlichen Ecopia-Reifen interaktiv erleben – beispielweise haben sie die Möglichkeit, an einem drehbaren Reifen anhand einer LED-Kraft-Skala den Rollwiderstand zwischen einem herkömmlichen und einem Ecopia-Reifen zu vergleichen oder sich zu informieren, weshalb ein Ecopia-Reifen weniger Kraftstoff verbraucht.

/0 Kommentare/von