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Nach dem Verkauf von 21 Millionen Conti-Aktien haben Maria-Elisabeth Schaeffler und ihr Sohn Georg F.W. Schaeffler gestern in Herzogenaurach noch einmal bestätigt, man wolle Großaktionär der Continental AG bleiben.
“Unsere Beteiligung an Continental ist langfristig ausgelegt. Sie ist von strategischer Bedeutung für die Familie Schaeffler”, sagten sie dazu. ab.
Beherzte Verteidigungsversuche aus der Reifenindustrie zugunsten des EU-Reifenlabels, insbesondere dessen Relevanz für den so wichtigen europäischen Winterreifenmarkt, hat man schon lange nicht mehr vernommen. Es sei leider “die bittere Wahrheit”, war nun anlässlich der Winter-Roadshow der Continental zu hören, dass das Label über die Produkteigenschaften eines Winterreifens rein gar nichts aussagt. Das Label könne den Verbraucher – bei Winterreifen – demnach nicht weiterhelfen, so Alexander Bahlmann.
Marktwachstum verspricht in Europa derzeit neben dem UHP- vor allem das Winterreifensegment. Laut Continental werde man zwar im laufenden Jahr in Westeuropa einen deutlichen Einbruch der Absätze von 69,7 Millionen Pkw-Winterreifen im vergangenen Jahr auf jetzt schätzungsweise 62 Millionen erleben, was einem Rückgang von über elf Prozent entspricht. Die Prognose für die Folgejahre sieht indes eine kontinuierliche Erholung, eine “Stabilisierung auf hohem Niveau” vor, auch wenn die Zahlen des “Rekordjahres 2011” wohl lange nicht erreicht werden.
Seit 1952 stellt Continental Winterreifen her. Continental ist in dieser Zeit nicht nur der weltweit größte Hersteller von Winterreifen geworden, so die Hannoveraner über sich selbst, sondern Conti sieht sich auch technologisch als “die Nummer eins” im Markt. Zur ‚Beweisführung’ müsse man sich nur die “Vielzahl der Reifentests” ansehen, in denen der Hersteller besser als seine Wettbewerber abschneidet; selbst den ersten vom ADAC jemals durchgeführten Winterreifentest 1982 konnte Continental gewinnen.
Ossi Reisinger ist ein langjährig erfolgreicher und in Österreich durchaus bekannter Fahrer in der Moto-Cross-Szene. Jetzt ist er von Bridgestone als Gebietsleiter für Motorradreifen in Westösterreich engagiert worden, die Gesamtverantwortung für Österreich wie für die Region Ostösterreich liegt weiterhin bei Harry Kissler. Reisinger soll den Fachhandel betreuen und zur Erweiterung des Netzwerkes “Biker’s Club” beitragen.
Qualitätsreifen helfen Transportunternehmen, Betriebskosten signifikant und dauerhaft zu senken und die Wirtschaftlichkeit ihrer Flotte zu erhöhen. Zudem verringern diese so genannten “grünen Reifen” die CO2-Emissionen von Lkw oder Bussen deutlich. In den kommenden Jahren wird die Nachfrage nach “grünen Reifen” stark steigen.
Ihr Marktanteil soll bis 2020 auf bis zu 80 Prozent anwachsen. Das sind die Ergebnisse einer Studie der Technischen Universität München im Auftrag des Spezialchemiekonzerns und Zulieferers der Reifenindustrie Lanxess.
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Mit dem Konzeptfahrzeug smart forstars will die urbane Weltmarke das Lebensgefühl einer Zielgruppe treffen, die in den Metropolen der Welt zu Hause ist. Der elektrisch angetriebene smart forstars ist ein SUC (Sports Utility Coupé) mit Platz für zwei und viel Stauraum. Er rollt auf Michelin-Sportreifen der Dimension 245/35 ZR21.
Nachdem Premio Reifen + Autoservice bereits im vergangenen Jahr einen deutlichen Sprung nach vorne machte, freut man sich nun bei den GD Handelssystemen (Köln) über einen Platz 17 für das Konzept unter den hundert attraktivsten Franchisesystemen in Deutschland. Auch das zweite Handelskonzept Quick Reifendiscount holt auf und ist von Platz 79 auf Platz 64 gestiegen. Insgesamt werden bei dem jährlichen Ranking 13 Kriterien in fünf Bereichen gebündelt.
Geprüft werden Nachhaltigkeit, Dynamik, Verdienst, Markt und Attraktivität. Die impulse-Redaktion gründet ihre Bewertung auf Recherchen und bezieht sich auch auf die Expertise des deutschen Franchise-Verbandes..
Mit dem neuen Rad vom Typ SLT 3063 in 22.5×11.75 Zoll (ET 135) ergänzt Speedline Truck, ein Unternehmen der Ronal-Gruppe, das Angebot um ein Aluminiumschmiederad für Anwendungen bei DAF, Iveco und Scania.
Das neue Rad, das seit gestern auf der IAA für Nutzfahrzeuge in Hannover vorgestellt wird, setzt das bereits im Markt positionierte Programm von Speedline Truck mit Rädern mit 5.000 Kilogramm Traglast fort und bietet diese zusätzliche Reserve zum ersten Mal auch in dieser Größe bei Aluminiumrädern an. Das Angebot umfasst die Bolzenlochbohrungen in 26 und 32 Millimeter.
Die breite Produktpalette der Reifen für Lkw und Busse aus dem Hause Bridgestone umfasst auch Winterreifen für alle Achspositionen. “Sie bieten optimalen Fahrkomfort, präzises Handling und Sicherheit bei allen Wetterbedingungen im Winter und entsprechen zudem der in Deutschland und Österreich bestehenden Winterreifenvorschrift für Lkw und Busse über 3,5 Tonnen”, heißt es dazu vonseiten des Reifenherstellers. Demnach muss zumindest die Antriebsachse von diesen Kraftfahrzeugen mit Reifen ausgestattet sein, die über eine M+S-Markierung verfügen (in Deutschland situativ bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte; in Österreich von 1.
November bis 15. März Pflicht für Busse bzw. bis 15.
April für Lkw). Die Reifen an den übrigen Achsen verfügen aufgrund der erhöhten Naturkautschukanteile über bessere Haftungseigenschaften als Pkw-Sommerreifen und sind daher laut Verordnung des Bundesrates grundsätzlich für den Ganzjahreseinsatz geeignet. Ausgenommen von der Winterreifenpflicht in Deutschland sind Nutzfahrzeuge der Land- und Forstwirtschaft sowie bestimmte Einsatzfahrzeuge.