Einträge von Andrea Löck

Rennreifenpionier Robert Newton gestorben

Vor mehr als 50 Jahren war der aus Nord-Indiana (USA) stammende junge Rennfahrer Robert (Bob) Newton nicht mehr damit zufrieden, auf gewöhnlichen Straßenreifen Rennen zu fahren, beschloss im Jahre 1957, seine eigenen Rennreifen unter dem Namen Hoosier herzustellen und versah die Laufflächen runderneuerter Straßenreifen mit weicheren Gummimischungen. Ab 1962 ließ er seine Reifen beim Neureifenproduzenten Mohawk (wurde 1989 von Yokohama gekauft) herstellen, der allerdings 1978 sein Werk in Akron (Ohio) schloss, sodass Newton eine neue Quelle benötigte. Kurzerhand errichtete er in Plymouth (Indiana) seine eigene Reifenfabrik, die erste und einzige spezialisiert auf Rennreifen.

Bis heute werden in dem Werk mehr als tausend (!) verschiedene Rennreifentypen (zum Beispiel für Dragster), auch radialer Bauart, gefertigt. Hoosier Tire ist noch heute im Besitz der Familie Newton. Wie erst jetzt bekannt wurde, ist “Bob” Newton bereits vor etwa drei Wochen im Alter von 85 Jahren verstorben.

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Winterreifen für die kompakte Camperklasse im Test von „promobil“

Die Zeitschrift für Reisemobile “promobil” hat Winterreifen der Dimension 215/65 R16C getestet, die auf kompakten Reisemobilen wie VW T5 oder Campern wie Mercedes Vito/Viano verbaut werden. Als Testsieger und mit “sehr gut” bewertet kommt der Dunlop SP LT 60-6 aus Testprocedere hervor, die Note “gut” gab’s für den Nokian WR C Van und den Bridgestone Blizzak LM-18C, während sich Pirellis Chrono Winter mit “befriedigend” begnügen muss. Die Tester haben neben den vier mit frischen Laufflächen an den Start gegangenen Reifentypen auch einen Satz Dunlop SP LT 60-6 mitlaufen lassen, dessen Profil bereits auf fünf Millimeter abgefahren war: Das nicht überraschende Ergebnis lautet “mangelhaft”.

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Fahrwerkskomponenten von H&R für den Passat Alltrack

Kurz nach der Präsentation des VW Passat Alltrack hat H&R bereits passende Fahrwerkskomponenten. Ein Fahrdynamikfederkit senkt die Karosse des robusten Kombis um rund 40 Millimeter ab. Das macht den Allradler nicht nur optisch attraktiver, sondern trainiert dem neuen Outdoor-Passat – laut Anbieter ohne merklichen Komfortverlust – auch etwas mehr Dynamik an.

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TyreSystem bietet „revolutionäre Ideen“ für seine B2B-Plattform

Die B2B-Plattform TyreSystem von RSU Reifen-Center (St. Johann-Würtingen) liefert jetzt auch Reifenlabeldaten zusätzlich zu den anderen Produktinformationen; diese habe man “optimal integriert” und um weitere Informationen zu den jeweiligen Herstellern ergänzt, schreibt das Unternehmen in einer Mitteilung. Das Reifenlabel gliedert sich in einer neuen Spalte der Suchergebnisseite ein und wird tabellarisch in der Form “BA 70” dargestellt.

“Mit dieser Form bleibt unsere Suchergebnisseite übersichtlich und klar strukturiert”, so TyreSystem-Geschäftsführer Simon Reichenecker. Nähere Informationen bekomme man mit einem Tooltip oder einem Klick auf das Reifenlabel; es erscheint das detaillierte Bild des Reifenlabels, das als PDF- oder Bilddatei verfügbar ist und direkt heruntergeladen und ausgedruckt werden kann. Dank Vektorgrafiken können die Bilder beliebig vergrößert werden.

“Die Kunden können das Reifenlabel immer in bester Qualität ausdrucken und in ihrem Ausstellungsraum platzieren”, schreibt TyreSystem weiter. Auch für Marketingprojekte wie Flyer oder Zeitungsanzeigen stehe es zur Verfügung. TyreSystem-Nutzer können ihren Kunden ein Angebot mit unterschiedlichen Reifen erstellen, in denen das Reifenlabel ebenfalls voll integriert ist.

“Die wohl beste Funktion zum Reifenlabel ist die Sortierung nach Labeldaten. Bisher gab es in TyreSystem die Sortieroption schon für Testberichte. Ab jetzt kann über einen Klick auch erkannt werden, welcher Reifen die besten Labeldaten trägt”, heißt es weiter.

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Bruno Spengler, BMW und Hankook feiern grandioses DTM-Finale

Bruno Spengler ist am Ziel seiner Träume. Der BMW-Pilot gewann am Sonntag in Hockenheim das letzte DTM-Rennen der Saison und wurde damit zum ersten Mal in seiner Karriere Champion in der populärsten internationalen Tourenwagenserie und nahm damit seinem großen Konkurrenten Gary Paffett (Mercedes-Benz) gerade noch rechtzeitig dessen Drei-Punkte-Vorsprung ab. Großer Sieger des Finalrennens und der abgelaufenen DTM-Saison war BMW.

Mit fünf Fahrern unter den Top Ten fing der Münchener Autobauer in der Herstellerwertung den bisherigen Spitzenreiter Audi noch ab und gewann nach seinem DTM-Wiedereinsteiger nach 20 Jahren auf Anhieb nicht nur den Fahrertitel, sondern auch die Markenwertung. Hankook als exklusiver Reifenpartner der DTM habe in Hockenheim wie schon während der gesamten Saison für absolut gleiche Verhältnisse im Feld gesorgt. “Der ‚Ventus Race’ unterstützte alle Fahrer optimal und trug durch seine stets konstante Performance auf höchstem Niveau dazu bei, dass der Titelkampf bis zur letzten Runde ausgeglichen und spannend blieb.

Beim großen Finale auf dem legendären Kurs im Hardtwald konnten sowohl Spengler als auch Paffett bei sehr langen zweiten Stints bis zum Schluss schnelle Rundenzeiten fahren und lieferten sich zum Saisonabschluss in Hockenheim einen mitreißenden Kampf, der die Fans begeisterte”, heißt es dazu weiter in einer Hankook-Mitteilung. Bruno Spengler dazu: “Ich bin super glücklich. Ein Riesendank an mein Team, aber auch an Hankook.

Alle Reifen waren in der gesamten Saison sensationell, im Qualifying oder im Rennen superkonstant und es gab nicht einen Reifenschaden. Das zeigt, wie stark die Hankook Reifen waren.” ab

Bruno Spengler ist auf dem Weg zu seinem ersten DTM-Titel und konnte sich dabei auf “sensationelle Hankook-Reifen” verlassen.

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Zehn Prozent Gebrauchtreifen im Handel „erschreckend und inakzeptabel“

Anlässlich seiner ersten Rede als Vorsitzender des britischen Reifenhandelsverbands nutzte Stephen Callow die Gelegenheit, die NTDA-Mitglieder auf “erschreckende und inakzeptabel” Zahlen zur Bedeutung von Gebrauchtreifen im Markt hinzuweisen. Wie Callow vor den über 500 Anwesenden in Manchester anlässlich des NTDA-Dinner kritisierte, schreibt unsere britische Schwesterzeitschrift Tyres & Accessories, würden jährlich über drei Millionen gebrauchte Reifen durch britische Reifenhändler verkauft. Einige Quellen sprächen sogar von über vier Millionen Reifen.

Diese Zahlen erhalten ihre Brisanz hauptsächlich aus dem Umstand, dass der britische Ersatzmarkt für Consumer-Reifen ‚lediglich’ 31 Millionen Einheiten jährlich umfasst. Wenn die Zahlen der britischen Marktbeobachter stimmten, und davon müsse der neue NTDA-Chairman ausgehen, ist wenigstens jeder zehnte in Großbritannien verkaufter Pkw-Reifen ein Gebrauchtreifen. Erschreckender als die schiere Zahl sei aber die Tatsache, dass ein Großteil dieser Gebrauchtreifen “gefährlich und illegal sind” und dem Händler auch nur wenig einbrächten.

Stephen Callow betonte, dass die gesamte Branche Endverbraucher, die solche Reifen schließlich auch nachfragten, weiter und weiter auf die Gefahren von Gebrauchtreifen aufmerksam machen müsse. Aber auch Reifenhändler müssten dies lernen. ab

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Scirocco GTS auf „Thunder“

Seine Weltpremiere feierte der Scirocco GTS im Frühjahr auf der AMI Leipzig. Jetzt startet der Verkauf des Sondermodells, das in der Tradition des gleichnamigen Vorgängers aus dem Jahr 1982 steht, der als erstes Sondermodell der zweiten Scirocco-Generation in die Historie einging. Serienmäßig rollt der Scirocco GTS auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern “Thunder”.

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Mercedes C63 AMG als Testauto im Winterreifentest

Die Automobilzeitschrift “sport auto” (Heft 11/2012) hat insgesamt acht Reifentypen, deren Hersteller allesamt Markenstatus haben, auf einem Mercedes C63 AMG Coupé getestet. Testsieger in der Größe 225/40 R18V wurde der ContiWinterContact TS 830 P; ebenfalls mit “sehr empfehlenswert” kommen gleichauf dahinter der Michelin Pilot Alpin PA4 und der Goodyear Ultra Grip 8 ins Ziel. Dahinter rangieren in dieser Reihenfolge die “empfehlenswerten” Nokian WR A3, Dunlop SP Winter Sport 4D und Pirelli Sottozero Serie 3.

Nur “bedingt empfehlenswert” ist der Toyo Snowprox S 953, hat aber immerhin ein Pünktchen mehr auf dem Konto als Schlusslicht Hankook i*cept evo. Wie immer finden Sie die detaillierten Testergebnisse, wenn Sie auf unseren Internetseiten die umfangreiche Datensammlung der Reifentests anklicken. dv.

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