Einträge von Andrea Löck

UHP-Reifen lassen Hankook Tire weiter Wachstum

Medienberichten zufolge konnten Hankook Tire im dritten Quartal seine Umsätze um 5,8 Prozent auf 1,79 Billionen Won (1,27 Milliarden Euro) steigern. Zusätzlich zu guten Absätze bei UHP-Reifen hätten auch neue Erstausrüstungsaufträge aus China und Nordamerika zum Wachstum beigetragen, schreibt unser englisches Schwestermedium Tyrepress.com.

Während Hankook Tire in Nordamerika die Umsätze mit UHP-Reifen um 68,9 Prozent steigern konnte, wuchs dieses Geschäft noch um 50 Prozent in China; Europa hingegen schließt das Quartal mit Wachstum von 10,9 Prozent bei UHP-Reifen ab. Der operative Gewinn lag demnach bei 219,6 Milliarden Won (155 Millionen Euro), was wiederum einer Steigerung um 21,7 Prozent entspricht. ab.

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Reifentests in einer ganz neuen Dimension – Contis AIBA

Das diesjährige “TechnikForum” der Continental AG ist seinem Namen mehr als gerecht geworden. Auf dem unternehmenseigenen Testgelände “Contidrom” in Jeversen wurde AIBA vorgestellt: Das Kürzel steht für Automated Indoor Braking Analyzer und dahinter verbirgt sich ein Hallenneubau, der den Entwicklern ganzjährig wetterunabhängige Bremstest ermöglicht. Der Gebäudekomplex steht auf einer Grundfläche, die eine Länge von 300 Metern bei einer Breite von 30 Metern misst, doch weit beeindruckender als diese Zahlen ist dessen Innenleben.

Denn in der klimatisierten Halle können vollautomatisch Bremsversuche auf verschiedensten Fahrbahnbelägen durchgeführt werden. Dafür sorgen bis zu fünf verschiedene 75 Meter lange Elemente, die 120 Tonnen auf die Waage bringen sollen und laut Conti innerhalb von acht Minuten hydraulisch in der Fahrweg des Testautos verfahren werden können. Der Wagen selbst wird bei alldem nicht von einem Testfahrer gesteuert, sondern mittels eines Linearbeschleunigers innerhalb von rund vier Sekunden auf bis zu 120 km/h beschleunigt und dann von einem Bremsroboter auf dem Testfahrbahnbelag heruntergebremst.

Fertiggestellt wurde das Ganze pünktlich zum “ContiTechnikForum 2012”, nachdem der Bau erst vor rund einem Jahr begonnen hatte. Der Investitionsaufwand wird mit irgendwo zwischen zehn und 15 Millionen Euro beziffert. Ziel der Anlage ist es, die Reproduzierbarkeit von Bremswegmessungen deutlich zu erhöhen.

Dr. Burkhard Wies, Leiter der Conti-Reifenentwicklung, spricht in diesem Zusammenhang von einer 70-prozentigen Verbesserung gegenüber konventionellen Bremstests im Freien. Oder anders formuliert: Schwankten bei Letzteren die Messergebnisse in einer Größenordnung von fünf Prozent, sollen es dank AIBA nunmehr nur noch rund 1,5 Prozent sein.

christian.marx@reifenpresse.de

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Nexen Tire kann Umsätze um 22,9 Prozent steigern

Nexen Tire konnte im dritten Quartal dieses Jahres seine Umsätze weiter steigern und damit zweistellige Gewinnmargen erzielen. Wie der koreanische Reifenhersteller mitteilt, belief sich der Quartalsumsatz auf 450,3 Milliarden Won (318 Millionen Euro), was einer Steigerung von 3,9 Prozent gegenüber dem Vorquartal und von 22,9 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal entspricht. Insbesondere bei UHP-Reifen konnte Nexen deutlich zulegen.

Treibende Kraft für das Unternehmenswachstum war dabei der europäische Markt, wo Nexen Tire mit 89,3 Milliarden Won (63 Millionen Euro) 28,9 Prozent mehr umsetzte als im direkten Vorquartal und 5,6 Prozent mehr als im Vorjahresquartal. Während auch andere Märkte wuchsen, brachen Nexen Tires Umsätze in China im dritten Quartal um 27 Prozent ein. Während der operative Gewinn bei 51,3 Milliarden Won (36 Millionen Euro) lag und somit eine OP-Marge von 11,4 Prozent ergab, konnte Nexen Tire das Quartal mit einem EBITDA von 72,8 Milliarden Won (51 Millionen Euro) abschließen, was wiederum einer stattlichen Marge von 16,2 Prozent entspricht.

Der drittgrößte koreanische Reifenhersteller will seine Kapazitäten bis 2015 von aktuell 30 Millionen auf dann 41 Millionen Reifen ausbauen. ab

 Weitere Details hierzu erhalten Sie hier in unserem Geschäftsberichte-Archiv..

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AC Schnitzer blickt auf 25 Jahre automobile Kompetenz zurück

Seit einem Viertel Jahrhundert zeigt das Aachener Unternehmen AC Schnitzer immer wieder seine Kompetenz im Bereich Autotuning. Nicht viele Firmen können auf eine solch langjährige Historie zurückblicken, denn das Tuning-Geschäft ist schnelllebig und von sich immer wieder ändernden technischen Voraussetzungen geprägt. 1987 startete AC Schnitzer die Erfolgsgeschichte mit einer Überarbeitung des 7er BMWs.

“Vom Rennsport auf die Straße” lautete damals das Motto des Unternehmens, das auch auf die Erfahrungen des Schnitzer-Motorsport-Teams zurückgreifen konnte. Seit 1963 ist das Team für BMW auf den Rennstrecken dieser Welt unterwegs und konnte unzählige Erfolge feiern.

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Rameder stellt „Swiss-Box“ zur Leistungssteigerung vor

Rameder ist eigenen Aussagen zufolge Deutschlands führender Anbieter von Anhängerkupplungen und Transportlösungen. Gerade mit schwerem Gepäck im Schlepptau wird aber auch schnell der Wunsch nach ein paar PS mehr oder einem üppigeren Drehmoment laut. Deswegen haben sich die Verantwortlichen bei Rameder entschieden, ihren Kunden ein effizientes Modul zur Leistungssteigerung von Motoren anzubieten.

“Bei der Entwicklung vertrauten wir auf die bewährte Schweizer Präzision und Qualität der Firma Auto Faszination”, erläutert Rameder-Geschäftsführer Dirk Schöler jetzt auf einer Produktpräsentation. Das Ergebnis sei die sogenannte “Swiss-Box”, die kaum größer als eine Zigarettenschachtel ist und direkt vor das Steuergerät geschaltet wird. Abgedeckt werden fast alle Turbo-Diesel und Turbo-Benzin-Direkteinspritzer mit elektronischem Gaspedal, der Leistungszuwachs liege bei bis zu 30 Prozent, heißt es dazu vonseiten des Anbieters.

Einen praktischen Konfigurator für die rund 3.500 berücksichtigten Motorvarianten könne der Kunde auf www.swiss-box.

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Sailun Tyres baut Europa-Team weiter aus

Kurz nachdem Sailun Tyres Martin Lumb zum neuen Business Development Manager für Europa und den Mittleren Osten ernannt hat, meldet die europäischen Vertretung des chinesischen Reifenherstellers zwei weitere personelle Ergänzungen für das Europa-Team mit Hauptsitz im englischen Birmingham. Demnach kümmern sich künftig auch Anissa Zaknoune und Paul Hicks als Business Development Coordinator. Laut Geschäftsführer Martin West habe das zunehmende Wachstum des Unternehmens in Europe und die Ausdehnung auf weitere Märkte entsprechende Personalentscheidungen notwendig gemacht.

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Marangoni: Höhere Umsätze und Erträge mit runderneuerten Reifen

Nur eine Woche, nachdem Berichte über Pläne bekannt wurden, wonach Marangoni in seiner Runderneuerung am zentralen Standort im italienischen Rovereto offenbar umfangreiche Kurzarbeit plant (die NEUE REIFENZEITUNG berichtete), zieht das Management des Geschäftsbereichs Lkw- und EM-Reifen eine positive Bilanz der ersten neun Monate des laufenden Geschäftsjahres. Das Unternehmen halte “trotz der anhaltend schwierigen Markt- und Nachfragelage auch für 2013 an seinen Entwicklungszielen und den positiven Ergebnissen des laufenden Jahres” fest, heißt es dazu in einer Mitteilung..

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“Kingstar”-Reifen werden jetzt auch in den USA verkauft

Hankook führt seine Marke “Kingstar” nun auch in den USA ein. Wie es dazu heißt, solle die Marke, die auch in Europa angeboten wird, das Sortiment an Hankook- und Aurora-Reifen in den USA im Budgetsegment komplettieren. Der koreanische Hersteller rechnet mit wachsenden Marktanteilen durch die Einführung, sei doch die Nachfrage nach Reifen aus dem Preissegment in den USA zuletzt gestiegen.

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US-Behörden setzen Forderungen gegen Linglong und Al Dobowi durch

US-Bundespolizisten haben den Stand des chinesischen Reifenherstellers Shandong Linglong auf der SEMA-Show sowie alle Wertgegenstände darauf beschlagnahmt. Wie die US-Fachzeitschrift “Tire Business” dazu schreibt, stehe der Behördeneinsatz in Zusammenhang mit einem Urteil, das ein US-Bezirksgericht im Juli 2010 gefällt hatte und das in diesem Sommer bestätigt wurde. Bei dem ursprünglichen Verfahren ging es um eine Klage von Jordan Fishman, CEO von Tire Engineering and Distribution in Florida (USA), gegen den chinesischen Reifenhersteller Shandong Linglong und den Händler Al-Dobowi Tyres Co.

LLC. Fishman hatte die beiden Unternehmen beschuldigt, sich mit einem seiner ehemaligen Mitarbeiter zusammengetan zu haben, um von Tire Engineering and Distribution entwickelte Designs für Untertage-Minenreifen zu stehlen..

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