Einträge von Andrea Löck

Adrian Sutil im Gespräch als Pirelli-Testfahrer

Reifenausrüster Pirelli will auch im kommenden Jahr mit Lucas di Grassi als Testfahrer in der Formel-1-Saison an den Start gehen. Der Brasilianer leiste “tolle Arbeit”, so Pirellis Motorsportdirektor Paul Hembery. Ob der Vertrag mit di Grassi noch über die kommende Saison hinaus bestehen wird, hänge von Pirellis eigener Entscheidung über eine Vertragsverlängerung als Lieferant der Formel 1 ab.

Jaime Alguersuari, derzeit ebenfalls Testfahrer bei Pirelli, hofft für die kommende Saison aber wieder auf einen Stammplatz bei einem der Rennteams. Als möglichen Nachfolger nannte Hembery Adrian Sutil. Der Deutsche plane aber offensichtlich sein Comeback in der kommenden Saison.

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Reifendiebe in Bayern unterwegs – 25.000 Euro Schaden

Es vergeht kaum eine Woche, in der nicht irgendwo in Deutschland Reifen in großem Stil gestohlen werden. Am vergangenen Wochenende nun verschwanden im bayerischen Engelsberg Reifen im Wert von 15.000 Euro aus einem aufgebrochenen Container.

Es handelte sich dabei ausschließlich um Neureifen ohne Felge, wie die Polizeiinspektion Trostberg dazu schreibt. Ebenfalls in Bayern – jetzt in Schweinfurt – haben unbekannte Täter in der Nacht zu Freitag Kompletträder (Sommerreifen) im Wert von rund 10.000 Euro gestohlen.

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Apollo-Arbeiter beenden 17-tägigen Streik

Nach einem 17-tägigen Arbeitsstillstand im Apollo-Werk in Limda (bei Vadodara; Bundesstaat Gujarat) werden dort jetzt wieder komplett Diagonalreifen gefertigt. Wie es dazu in lokalen Medien heißt, habe das Apollo-Management eine Übereinkunft mit den gewerkschaftlich organisierten Arbeitnehmervertretern unterzeichnet. Danach sollen die Verhandelungen zwischen den Vertretern der Tarifparteien wieder aufgenommen werden, sobald auch wieder Reifen produziert würden.

Zuvor hatte die Regierung des Bundesstaates Gujarat den Streik für illegal erklärt. Die Arbeiter kämpfen für die Anerkennung einer weiteren, vierten Gewerkschaft am Produktionsstandort. In Limda/Vadadora kann Apollo täglich rund 300 Tonnen Reifen fertigen; in den vergangenen 17 Tagen war dies lediglich ein Drittel.

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Continental weiht neues Reifenlager in Korbach ein

Continental hat jetzt das neue Reifenlager am Werk im hessischen Korbach eingeweiht und baut damit seine Lagerkapazitäten weiter aus. Im Rahmen der Schlüsselübergabe feierte der Reifenhersteller am vergangenen Freitag mit zahlreichen Gästen die Einweihung. “Unglaublich schnell” sei die neue Halle entstanden, sagte Werksleiter Lothar Salokat und staunte selbst ein bisschen über die Entwicklung des Standorts Korbach, heißt es dazu in Medienberichten: Von Mitte Februar bis Mitte September wuchs das Gebäude mit einer Fläche von 21.

000 m² neben der bereits bestehenden Lagerhalle. Rund zehn Millionen Euro haben heimische Unternehmer in die neue Halle investiert. Continental als Mieter wird mit der zusätzlichen Lagerfläche am Standort Korbach insgesamt mehr als 100.

000 m² Platz für Reifen rund um das Werksgelände haben – ausreichend zur Lagerung von insgesamt 1,6 Millionen Pkw-Reifen. Mit dem neuen Lager können künftig rund 100.000 Reifen täglich umgeschlagen werden.

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Lassa-Reifen werden jetzt auch in Australien vermarktet – „Meilenstein“

Brisa hat seine ersten Lassa-Reifen nach Australien geliefert. Wie der türkische Reifenhersteller dazu schreibt, habe man mit dem Reifengroßhändler Tyremax – dem Vernehmen nach einer der führenden Marktteilnehmer Australien – eine Exklusivvereinbarung über den Vertrieb von Lassa-Reifen in mehreren Territorien abgeschlossen. “Wir sind sehr erfreut darüber, Lassa-Reifen auch australischen Verbraucher anbieten und eine Partnerschaft mit Tyremax gründen zu können.

Zunächst werden wir uns auf Pkw-, SUV- und Kleinlasterreifen konzentrieren”, sagte so Halit ?Sensoy, Lassa-Direktor für Internationalen Vertrieb und Marketing. “Es war ein wichtiger Schritt für uns, als Teil von Brisas Wachstums- und Expansionsstrategie, nun in den australischen Reifenmarkt einzusteigen.” Für Brisa sei die Vereinbarung ein “wichtiger Meilenstein”.

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Kaguma-Einlagerungs-Tool besteht Bewährungsprobe im Handel

“Das Einlagerungs-Tool hat die Bewährungsprobe bei den Kaguma-Kunden überstanden”, schreibt die B2B-Onlineplattform in einer Mitteilung. Das Einlagerungs-Tool wurde auf der Reifen-Messe im Juni erstmals vorgestellt und diene als “weiteres Kundenbindungsinstrument für den Händler”; das Tool helfe dem Händler vor allem “bei der Einschätzung seines Ersatzreifenpotenzials”, heißt es dazu weiter. ab.

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Silica-Kapazitäten von Solvay ausgeweitet

Der belgische Chemiekonzern Solvay hat seine Kapazitäten zur Herstellung von Silica, das in der Produktion von Reifengummimischungen benötigt wird, in Collonges-au-Mont-d’Or (Frankreich) ausgebaut und gleichzeitig die F+E-Einrichtungen der Unternehmenssparte Solvay Silica modernisiert. Inklusive zweier bereits erfolgter Expansionsmaßnahmen in China und den USA hat Solvay damit in den letzten beiden Jahren 74 Millionen Euro investiert, um auf eine Jahresgesamtkapazität von jetzt 400.000 Tonnen Silica zu gelangen, das für effizientere Reifen als Zeosil und Zeosil Premium angeboten wird.

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Senners neuestes Audi S5 Coupé auf Vredestein Ultrac Sessanta

Dass es sich bei dem in Ingelheim am Rhein beheimateten Unternehmen Senner Tuning seit langen Jahren um eine der ersten Adressen in Sachen Audi A5/S5/RS5-Veredelung handelt, ist hinlänglich bekannt. Nun präsentiert der rheinland-pfälzische Tuner seine jüngste Interpretation des bulligen S5-Coupés in der 2012-Facelift-Version. In den Kotflügeln rotieren VS-XX-Leichtmetallfelgen der Marke Work mit schwarz eloxierten Felgensternen sowie hochglanzanodisierten Außenbetten.

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„Time“ zeichnet Goodyears „Air Maintenance Technology“ aus

Die von Goodyear kreierte “Air Maintenance Technology” (AMT), die im Wesentlichen der Aufrechterhaltung des korrekten Reifenluftdrucks dient, ist vom Magazin “Time” als eine der besten Erfindungen des Jahres 2012 “geadelt” worden. “AMT” ist damit auf einer Liste von 25 Produkten wie dem NASA-Prototyp eines Raumanzuges oder das Elektroauto Tesla Modell S. Die Goodyear-Innovation ist noch nicht im Markt erhältlich, sondern in den Forschungszentren Akron umd Luxemburg noch in der Entwicklung, wird aber bereits vom Hersteller als “technologischer Durchbruch” propagiert.

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