Einträge von Andrea Löck

SIMA mit neuen Firestone-Agrarreifen

Bridgestone Europe wird auf der Landwirtschaftsmesse SIMA vom 24. bis 28. Februar mit der Marke Firestone vertreten sein.

Drei neue Reifentypen – hergestellt im spezialisierten Werk des Konzerns in Puente San Miguel (Spanien) – sollen dabei im Mittelpunkt stehen: Mit dem Maxi Traction IF 800/70 R38 mit Speedindex “D” (= 65 km/h) für große Traktoren soll eine bodenschonende Alternative zu den Größen 710/70 R42 oder 650/85 R38 aufgezeigt werden. Der Maxi Traction 800/65 R32 kombiniert Effizienz mit hoher Traglast und Bodenschonung. Und der Performer 270/95 R48 ist der Einstieg der Marke in den Markt für Feldspritzen.

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E 63 AMG: In Serie Guss-, auf Wunsch Schmiederad

Der neue E 63 AMG ist auch als besonders exklusives und kraftvolles S-Modell mit einer Leistung von 585 PS sowie einem neu entwickelten, performance-orientierten AMG-Allradantrieb 4MATIC ausgestattet. Serienmäßig rollt der E 63 AMG auf titangrau lackierten und glanzgedrehten Leichtmetallrädern im 10-Speichen-Design. An der Vorderachse sind Reifen der Dimension 255/40 auf Felgen im Format 9×18 Zoll montiert, an der Hinterachse Reifen in 285/35 auf Felgen in 9,5×18 Zoll.

Allrad- und S-Modell sind mit Reifen der Größe 255/35 (vorn) und 285/30 (hinten) auf Leichtmetallrädern in 9×19 und 9,5×19 Zoll ausgestattet. Nur das leistungsstarke S-Modell verfügt über Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design, titangrau matt lackiert mit glanzgedrehtem Felgenhorn. Zur Individualisierung stehen als Wunschausstattung Schmiederäder mit Radschraubenabdeckung im 5-Doppelspeichen-Design, titangrau lackiert und glanzgedreht, parat.

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Opel-Zubehör von JMS

Eine große Auswahl an sportlichem Autozubehör und Tuningteilen bietet die JMS-Fahrzeugteile GmbH (Walddorfhäslach) für alle gängigen Opel-Modelle. Die Produktpalette im 56-seitigen Katalog umfasst Aerodynamikteile, Alarm- und Auspuffanlagen, Distanzscheiben, Fahrwerke, Fahrwerksstreben, Scheinwerfer, Leistungssteigerung, Velourfußmatten, Speedpedal, Rückleuchten, Edelstahl-Ladekantenschutz sowie Windschotts. Bei den Firmen hat man sich auf namhafte Hersteller wie AP Sportfahrwerke, Weitec, Rieger Tuning, Fox Sportauspuff, Mattig, KW, H&R, Irmscher, Recaro-Sportsitze oder SCC beschränkt.

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247 Sätze F1-Reifen in Jerez

In der vergangenen Woche fanden im spanischen Jerez die ersten Tests für die Formel-1-Saison 2013 statt, wobei die vom Exklusivlieferanten Pirelli neu entwickelten Reifen von besonderem Interesse waren. Die elf testenden Teams ließen insgesamt 247 Sätze Trockenreifen aufziehen, wovon 74 auf die harte, 137 auf die Medium-, 33 auf die softe und drei auf die supersofte Mischung entfielen, wie Motorsport-Total berichtet. Die Reifen seien schneller als ihre entsprechenden Vorgänger und würden ein breiteres Fenster, in dem sie ihre Höchstleistung bringen, haben, lässt sich Pirellis Motorsportchef Paul Hembery zitieren.

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Erster WRC-Sieg für Volkswagen auf Michelin

Es war erst das zweite Rennen für Volkswagen um die Rallye-WM – und schon konnte Sébastien Ogier mit seinem Polo R WRC einen Sieg feiern: auf Michelin-Reifen vom Typ X-Ice North 2 mit den sogenannten “Schweden-Spikes”. Auch die beiden anderen Podiumsplätze gingen an Michelin-Fahrer. Der Ogier-Sieg vor seinem Landsmann und Rekordweltmeister Sébastien Loeb ist erst der zweite bei einer Schweden-Rallye für einen Nichtskandinavier.

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Erster WRC-Sieg für Volkswagen auf Michelin

Es war erst das zweite Rennen für Volkswagen um die Rallye-WM – und schon konnte Sébastien Ogier mit seinem Polo R WRC einen Sieg feiern: auf Michelin-Reifen vom Typ X-Ice North 2 mit den sogenannten “Schweden-Spikes”. Auch die beiden anderen Podiumsplätze gingen an Michelin-Fahrer. Der Ogier-Sieg vor seinem Landsmann und Rekordweltmeister Sébastien Loeb ist erst der zweite bei einer Schweden-Rallye für einen Nichtskandinavier.

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Frühjahrsgeschäft könnte zur Nagelprobe fürs Reifenlabel werden

Wenn neu gewählte Politiker ihr Amt antreten, dann gewährt man ihnen gemeinhin so etwas wie eine 100-tägige Schonfrist für die Einarbeitung. In aller Regel wird erst danach ein wenig kritischer hingesehen bzw. Kritik geübt.

Das ist beim EU-Reifenlabel völlig anders. Schon im Vorfeld sowie bald auch nach dem offiziellen Stichtag für die Reifenkennzeichnungsverordnung am 1. November 2012 wurde und wird weiter von vielen Seiten daran herumgemäkelt.

Vor diesem Hintergrund haben der Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie (WdK) und die Deutsche Energieagentur GmbH (DENA) Ende Januar gemeinsam zu dem Symposium “90 Tage neues Reifenlabel” nach Berlin eingeladen. Einerseits ging es dabei um eine erste Zwischenbilanz nach dem Wintergeschäft, in dem das Labeling allein schon wegen darauf fehlender Winterkriterien nach allem, was der NEUE REIFENZEITUNG seitens des Handels bisher zu Ohren gekommen ist, so gut wie keine Rolle im Kundengespräch gespielt hat. Andererseits sollte mit Blick darauf und auf die bevorstehende Frühjahrssaison vordergründig offenbar außerdem eine Art nächste Stufe in Sachen Etablierung des Reifenlabelings “gezündet” werden.

Gleichzeitig war bei alldem aber insbesondere das Bemühen der Symposiumsausrichter beinahe mit den Händen greifbar, die offiziellen staatlichen Stellen nachdrücklich an ihre Marktüberwachungspflichten rund um das Reifenlabel zu erinnern. christian.marx@reifenpresse.

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Webportal will bei der Werkstattsuche unterstützen

Unter der Adresse www.werkstars.de ist Anfang des Jahres ein neues Internetportal an den Start gegangen, das Verbraucher bei der Suche nach Werkstätten in ihrer Nähe unterstützen soll.

“Die Grundidee war es, Buchungen von Autoservices so einfach wie das Buchen von Hotels zu machen. Dabei war für uns Transparenz ein wichtiges Ziel: Die Nutzer von ‚Werkstars’ sollen wissen, was sie buchen und wie viel sie dafür bezahlen. Deshalb gibt es bei uns nur Angebote zu Festpreisen”, erklärt Dr.

Maximilian Stadler, Geschäftsführer der hinter dem Angebot stehenden Düsseldorfer Statok GmbH. Seit Jahresbeginn sei “Werkstars” bereits für Aachen und Düsseldorf online – eine Expansion in ganz Nordrhein-Westfalen bzw. ganz Deutschland ist demnach allerdings fest eingeplant und soll im Laufe dieses Jahres umgesetzt werden.

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Prototypenrenner bald mit Bridgestone- statt Michelin-Reifen?

Während sich Michelin Medienberichten zufolge als Reifenausrüster des “DeltaWing” genannten Prototypenrennwagens zurückzieht, machen gleichzeitig Gerüchte die Runde, Bridgestone könnte zukünftig diese Rolle übernehmen. Gleichwohl soll Al Speyer, der Ende 2012 seinen Rücktritt als Motorsportdirektor bei der Bridgestone Americas Tire Operations für dieses Jahr ankündigte, dies als reine Spekulation zurückgewiesen und betont haben, im US-Motorsport habe die IndyCar-Serie eindeutig Priorität für das Unternehmen. Gleichwohl fühle man sich geschmeichelt, dass Bridgestone als Partner solcher und ähnlicher Projekte gefragt sei.

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