Beiträge

Gewinnspiel im Rahmen von Apollo-Winterreifenpromotion

,
Apollo Tyres New tyres.Old Trafford

Seit Kurzem ist Apollo Tyres für ausgewählte Märkte bekanntlich Partner von Manchester United. Von der vorerst dreijährigen Zusammenarbeit zwischen dem indischen Reifenhersteller und dem britischen Fußballklub sollen dabei auch die Apollo-Kunden profitieren können. Aktuelles Beispiel dafür ist eine Promotionaktion für die Winterreifen der Marke, bei der im Rahmen einer Verlosung unter dem Motto „New tyres. Old Trafford!“ Eintrittskarten für Heimspiele des britischen Klubs als Gewinn ausgelobt sind. Die Gewinnspielaktion soll noch bis Ende Januar 2014 laufen. Zusätzlich werde die Promotion im ZDF im Umfeld der Champions League sowie auf Sky im Umfeld der Bundesliga und der Champions League beworben, heißt es weiter. cm

Im Winterreifentest von „sport auto“ ist der Michelin Pilot Alpin PA4 ganz vorne

Auf einem Audi TT RS hat „sport auto“ sieben Reifentypen der Größe 245/40 R18V getestet. Von den vier „sehr empfehlenswert“ gewerteten Pneus erhält der Michelin Pilot Alpin PA4 die höchste Punktzahl; auf Rang 2 folgt der ContiWinterContact TS 830P, den dritten Platz auf dem Podium teilen sich der Dunlop SP Winter Sport 4D und Pirellis Winter 240 Sottozero 3. Während Goodyears Ultra Grip 8 Performance „empfehlenswert“ ist, müssen sich der Falken HS 449 Eurowinter und Schlusslicht Toyo Snowprox S 953 mit „bedingt empfehlenswert“ begnügen. Wie immer finden Sie die detaillierten Testergebnisse, wenn Sie auf unseren Internetseiten die umfangreiche Datensammlung der Reifentests anklicken. dv

Reifen für Reisemobile im Promobil-Test

Reifen für Reisemobile im Promobil-Test

Beim Winterreifentest der Fachzeitschrift Promobil (Heft 11/2013) für Reisemobile und ausgebaute Kastenwagen treten acht Produkte an. Getestet in der Größe 225/70 R15C auf Fiat Ducato wird der Conti Vanco Winter 2 knapp Testsieger vor Michelins Agilis Alpin; ebenfalls mit „gut“ bewertet werden Pirellis Carrier Winter und der Goodyear Cargo Ultra Grip-2. Gleichauf kommen mit der Schulnote „befriedigend“ der Firestone Vanhawk Winter und der Marangoni 4 Winter Comm ins Ziel. Während der Westlake SW 612 mit „ausreichend“ immerhin das Klassenziel noch erreicht, fällt der Maxxis MA-W2 mit „mangelhaft“ durch. Wie immer finden Sie die detaillierten Testergebnisse, wenn Sie auf unseren Internetseiten die umfangreiche Datensammlung der Reifentests anklicken. dv

DEVK-Premiumversicherte erhalten Radwechsel für 19,90 Euro

DEVK

38 Prozent der deutschen Autofahrer geben mehr als 40 Euro aus, wenn sie einen Reifenwechsel vornehmen lassen. Das ist das Ergebnis einer aktuellen YouGov-Umfrage im Auftrag der DEVK Versicherungen. Deutlich sparen können alle Versicherten mit dem am 1. September eingeführten Premium-Tarif der DEVK Versicherungen: Sie erhalten den Radwechsel inklusive Einlagerung der Reifen bei ATU für 19,90 Euro. Mercedes-Fahrer können diesen Service auch in einem Großteil der Mercedes-Benz-Werkstätten in Anspruch nehmen.

Ausgewogen ausgelegte Winterreifen gewinnen Test von Auto Bild allrad

Weil sie in allen Disziplinen gute bis sehr gute Leistungen bringen, gewinnen Dunlops SP Winter Sport 4D und Michelins Alpin A4 den aktuellen Winterreifentest bei Auto Bild allrad. Gefahren auf Tiguan und in der Größe 215/65 R16 bilden in dieser Reihenfolge Continental CrossContact Winter, Goodyear UltraGrip 8, Pirelli Scorpion Winter, Semperit Speed-Grip 2, Nokian WR D3 und Bridgestone Blizzak LM-80 Evo das breite Mittelfeld. Nexens WinGuard SUV ist nur „bedingt empfehlenswert“, der Imperial Snowdragon 2 Ice-P. 100 fällt mit „mangelhaft“ durch. Der Dunkop und der Conti wurden mit Speedindex „T“, alle anderen Reifen mit „H“ getestet. dv

Auto Bild sportscars testet Winterreifen für die sportliche Mittelklasse

Die Zeitschrift Auto Bild sportscars hat neun Winterreifentypen in der Größe 225/50 R17V auf BMW 3er getestet. Testsieger wird Pirellis Winter Sottozero 3, ebenfalls „vorbildlich“ sind Continental WinterContact TS 850, Goodyear UltraGrip 8 Performance und Michelin Alpin A4. „Gut“ werden Dunlops SP Winter Sport 4D, Nokians WR D3 und Toyos Snowprox S953 beurteilt. Mit einer Schulnote schlechter muss sich der „befriedigend“ bewertete Hankook Winter i*cept Evo aber auch nicht verstecken. Der Rockstone S210 Ice-Plus hingegen kommt in den Nässedisziplinen derart schlecht weg, dass er mit „mangelhaft“ abgestraft wird. dv

Junge Autofahrer: Nur eine Minderheit rüstet rechtzeitig um

Nur eine Minderheit junger Autofahrer ist der Ansicht, dass in der kalten Jahreszeit rechtzeitig auf Winterreifen umgerüstet werden soll. Das ist das Ergebnis einer vom Reifenhersteller Goodyear in Auftrag gegebenen Umfrage unter 400 Autofahrern im Alter von 18 bis 25 Jahren in Deutschland. Demnach stimmen 41 Prozent der Befragten zu, dass es bereits bei geringen Plusgraden sinnvoll ist, Winterpneus aufzuziehen. Unter allen Autofahrern ist die Umrüstquote im Winter hoch. 87 Prozent wechseln auf Winterreifen. „Und das aus gutem Grund: Schon bei niedrigen Plusgraden sind moderne Winterreifen mit ihrer modernen Technologie die bessere Wahl und bieten ein deutliches Plus an Sicherheit“, so der Reifenhersteller. ab

Uniwheels nicht in Lidl-Komplettradaktion involviert

, ,

So wie zuvor auch schon Goodyear Dunlop bezieht nun auch Uniwheels Stellung zu dem aktuellen Winterreifen- bzw. Winterkomplettradangebot im Onlineshop des Lebensmitteldiscounters Lidl. Denn bei den Kompletträdern handelt es sich um solche auf Basis von Leichtmetallrädern der Uniwheels-Marken Rial und Alutec, wobei Letzteres von Lidl ursprünglich fälschlicherweise offenbar ebenfalls mit Rial-Logo beworben wurde, und das Ganze zu – so das Unternehmen – „sehr aggressiven Preisen“. Vor diesem Hintergrund betont der Räderhersteller, man sei hierbei selbst nicht involviert, sondern vielmehr habe ein großer Reifenhändler Bestandsware aus seinem Haus für die Discounteraktion bereitgestellt. „Uniwheels als Marktführer in Deutschland sieht sich mit seinen Marken Rial, Alutec, ATS und Anzio bereits seit über 40 Jahren als starker Partner des Reifenhandels. Aus diesem Grund sind wir über solche aggressive Preisaktionen grundsätzlich nicht erfreut, da dies die bestehenden Vertriebsstrukturen im Einzelhandel unnötig belastet“, macht Uniwheels-CEO Ralf Schmid deutlich. Mittlerweile seien Teile des Angebots wohl aufgrund Abverkaufs vom Netz genommen, so die Beobachtung des Unternehmens, wo man eigenen Worten zufolge aber davon ausgeht, dass es sich bei der Lidl-Aktion um einmalige Bestandsware handelt und es keine weiterführende Aktion geben wird. cm

Es hat geschneit – aufs „Schneeauto“ von Reifen John

Reifen John Schneeauto

Wie schon im vergangenen Jahr hat Reifen John auch anlässlich der Umrüstsaison 2013/2014 wieder für einen „verfrühten Wintereinbruch“ gesorgt und auf Basis einer entsprechenden Fulda-Aktion erneut ein „Schneeauto“ auf die Straße geschickt. Der Wagen macht in mehreren Städten Station, um auf einen rechtzeitigen Wechsel auf Winterreifen bzw. eine frühzeitige Terminvereinbarung dafür aufmerksam zu machen. „Viele Autofahrer warten immer noch bis zum ersten Schneefall, bis die Winterpneus zum Einsatz kommen. Das kann in vielen Fällen schon zu spät sein, denn gefährlicher Bodenfrost bildet sich bereits, wenn das Thermometer noch Plusgrade anzeigt“, so das familiengeführte Reifenfachhandelsunternehmen mit einer über 85-jährigen Tradition sowie über 35 Filialen in Bayern und Österreich. cm

Immer mehr Cooper-Reifen für Europa werden in Europa produziert

,
Schumaker Jeff

Wie Jeff Schumaker, Vice President of European Operations bei Cooper Tire und Europa-Geschäftsführer des Reifenherstellers erklärt, wird der neue „Zeon CS Sport“ ausschließlich im Cooper-Werk Melksham (Großbritannien) produziert. Dies sei Teil der Firmen-/Produktphilosophie „aus Europa für Europa“. Soll heißen: Für den europäischen Markt gedachte Reifen sollen überwiegend in Europa produziert werden. In diesem Zusammenhang präsentiert Jeff Schumaker Zahlenmaterial, wonach die Marke 2011 – also im Jahr vor der Übernahme von Trayal in Serbien – noch bei lediglich gut 40 Prozent gelegen hat. Nach der Akquisition sollen 2012 schon etwa 60 Prozent der Cooper-Reifen für den europäischen Markt an den Standorten in Großbritannien und Serbien produziert worden sein und der Rest in den USA bzw. Asien. Für dieses Jahr wird eine Quote von gut 75 Prozent bei der Europaproduktion angepeilt, und dank eines 15-Millionen-Euro-Investments in neues Equipment am Standort Serbien werde sie 2014 bei über 80 Prozent liegen, glaubt Jeff Schumaker. Schon heute laufen seinen Worten zufolge beispielsweise der Cooper-Sommerreifen „CS2“ genauso wie etwa der Winterreifen „WeatherMaster S/T3“ in der osteuropäischen Fabrik vom Band. christian.marx@reifenpresse.de