Kein Medium testet so viele verschiedene Winterreifentypen wie AutoBild, in dieser Saison 49 in der Größe185/60 R15 T/H auf VW Polo. Darüber hinaus lief mit dem Pirelli Cinturato All Season ein aktueller Ganzjahresreifentyp zum Vergleich mit, der wie erwartet Schwächen auf Schnee hat, aufgrund der Gleichbehandlung aber nicht für die Gesamtwertung mitbeurteilt wird. Das Qualitätsurteil […]
AutoBild allrad veröffentlicht in der morgen erscheinenden Ausgabe die Ergebnisse eines Allradwinterreifentests, der in der Größe 215/65 R16H auf VW Tiguan herausgefahren worden ist. Weil der Dunlop Winter Sport 5 auf nasser Fahrbahn einen Tick besser als der Apollo Alnac 4G Winter bewertet wird, darf er sich Testsieger nennen, obwohl beide „vorbildlich“ sind. Zumeist gibt […]
Rund um die diesjährige Winterreifensaison gibt es eine Neuauflage der Handelsaktion „Falken sagt Tanke“. Im Rahmen dessen erhalten Käufer eines Satzes Winterreifen der Modellreihe „Eurowinter HS449“ in Standard- oder Runflat-Ausführung sowie des Ganzjahresreifens „Euro AllSeason AS200“ (in Österreich „Landair LA/SL S112“) jeweils ab der Größe 16 Zoll im Aktionszeitraum vom 1. Oktober bis zum 16. […]
Hatte das Reifenwerk Heidenau schon im Frühjahr sein Lieferprogramm an Motorradwinterreifen durch zusätzliche M+S-Varianten des „K60“-Profils ausgebaut, so schiebt der Hersteller jetzt noch einmal zwei weitere Größen nach. Denn ab sofort werden die Dimension 90/90-18 und 110/80-18 in der Ausführung „K60“ ebenfalls als Winterreifen – erkennbar an der Bezeichnung „K60 M+S Silica (SiO2)“ – gefertigt. […]
Nachdem sein „W.Drive V905“ beim wichtigsten Produktvergleich der Branche – dem Winterreifentest des ADAC und seiner Partnerklubs/-organisationen – in der Größe 205/55 R16 dank eines zweiten Platzes ein Ausrufezeichen zu setzen wusste, kann der Yokohama-Reifen beim diesjährigen Winterreifentest von Auto Motor und Sport (AMS) an diesen Erfolg nicht anknüpfen. Dort in der Größe 225/50 R17 antretend, muss der Reifen des japanischen Herstellers so manchen seiner insgesamt neun Mitbewerber an sich vorbeiziehen lassen und sortiert sich schlussendlich auf Rang sieben ein. Letztlich muss bei alldem nicht nur er anderen den Vortritt lassen, sondern auch Contis „WinterContact TS 850“ landet – für ihn ungewohnt – „nur“ auf Rang vier in der Gesamtwertung. Auf dem Podium vor ihm steht zuallererst Goodyears „Ultra Grip Performance“ erster Generation als Testsieger. Er erhält das Prädikat „sehr empfehlenswert“, was für die anderen beiden auf dem Treppchen – Pirellis „Sottozero 3“ und Dunlops „Winter Sport 5“ – genauso gilt. Unmittelbar vor der relativ dicht beieinanderliegenden Dreiergruppe aus GT Radials „Champiro Winter Pro HP“, Yokohamas „W.Drive V905“ und Bridgestones „Blizzak LM 32S“ kommt Nokians „WR D4“ hinter dem „TS 850“ in Ziel. Falkens „Eurowinter HS449“ und Coopers „Weathermaster WM-SA2“ markieren das Ende des Testfeldes, weil sie beide auf Schnee nicht ganz den Anschluss an die Konkurrenz halten können, und auch in der Umweltwertung ihr Abstand zur Konkurrenz vergleichsweise groß ist. christian.marx@reifenpresse.de
Schon vor seinem tatsächlichen Erscheinen hat der neueste Euromaster-Prospekt für Diskussionen in der Branche gesorgt. Dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk e.V. (BRV) bzw. seinen Mitgliedern stößt sauer auf, dass darin unter anderem für Michelins „CrossClimate“ geworben wird sowie im Zusammenhang damit, dass Verbraucher bei Verwendung dieses Ganzjahresreifen über zwei Jahre bis zu 330 Euro an Einlagerungs- und Servicekosten (Umstecken/Wuchten) sparen können sollen. Dass eine solche explizite Hervorhebung dem Handel nicht gefallen kann, weil er auf entsprechende Dienstleistungserträge ja nicht verzichten will und kann, dürfte sich dabei von selbst verstehen. Insofern verwundert nicht, dass sich der BRV an Andreas Berents, Euromaster-Geschäftsführer Deutschland/Österreich, gewandt hat mit der Bitte, die diesbezüglichen Aussagen in dem Werbeprospekt doch noch einmal zu überdenken bzw. wenigstens abzumildern. „Immer wenn wir ein innovatives Prospektangebot kreiert haben, lassen die Händler aufgrund ihrer eigenen Einfallslosigkeit und Behäbigkeit die Muskeln spielen und drohen uns oder der Industrie“, macht dieser allerdings unmissverständlich klar, dass bei Euromaster niemand daran denkt, der Bitte des BRV nachzukommen. Einerseits wolle man sich „nicht auf solche von den Ewiggestrigen initiierten Diskussionen einlassen“. Andererseits sprächen zudem auch kartellrechtliche Gründe dagegen, dem Ansinnen der Branchenvertretung nachzugeben, heißt es. christian.marx@reifenpresse.de
Aus Sicht des deutschen Reifenfachhandels ist Goodyear ganz klarer Marktführer in Sachen Ganzjahresreifen hierzulande und hat der Hersteller mit der zweiten Generation seines „Vector 4Seasons“ gerade erst eine bei Tests von AutoBild oder Auto Express erfolgreiche Weiterentwicklung in diesem Segment vorgestellt. Und doch sieht das Unternehmen Allwetterreifen offenbar eher „nur“ als etwas für Autofahrer, die […]
Selbst wenn es mit Annäherung an die kalte Jahreszeit so langsam Zeit für eine Umrüstung von Sommer- auf Winterbereifung wird, so rät der Automobilklub Kraftfahrerschutz (KS) im Falle eines Falles doch vor einem überstürzten Kauf ab. Wer neue Reifen brauche, solle sich zwar schon entsprechend orientieren, dabei aber gleichwohl nicht vergessen, mehrere verschiedene Angebote zu […]
Hat ATU mit einem Radiospot, mit dem Autofahrer an die saisonal anstehende Reifenumrüstung „erinnert“ werden sollen, bei sich die Wintersaison schon eingeläutet, schiebt die Werkstattkette nun noch eine Aktion zur Ankurbelung des Wintergeschäftes in seinen Filialen nach. Denn im Zeitraum vom 23. bis zum 30. September erhalten Käufer von vier Winterreifen bei einem der bundesweit […]
Auch in seinem dritten Jahr im Markt mischt Contis „WinterContact TS 850“ bei vielen Winterreifentests ganz vorne mit. Nach Siegen zuletzt beim diesjährigen Produktvergleich der GTÜ (dort in der Dimension 225/50 R17) und beim ADAC sowie seinen Partnerorganisationen (205/55 R16) kann der Reifen bei der Autozeitung in der Größe 185/65 R15 seinen letztjährigen Erfolg bei dem Blatt wiederholen bzw. den vordersten Platz verteidigen. „Stets sicher, schnell und ausgewogen“, so die Begründung der Redaktion, warum das Modell zum Testsieger gekürt wird. Am dichtesten auf den Fersen folgen ihm Nokians „WR D4“ und Goodyears „UltraGrip 9“. Für sie vergibt die Autozeitung ebenso das Prädikat „sehr empfehlenswert“ wie für die hinter ihnen folgenden Dunlop- und Michelin-Reifen „Winter Response 2“ bzw. „Alpin A4“. Hinter dem sich anschließenden Mittelfeld sind die Reifen am anderen Ende des Wettbewerberfeldes dort meist wegen Defiziten im Nassen zu finden wie etwa Toyos „Snowprox S943“ oder der „Arctictrekker WP05“ von Maxxis. Die Teilwertung Nässe meistert der „WM-SA2“ von Cooper zwar besser als die beiden, doch zeigt er zugleich Schwächen beim Trockenbremsen, was ihm schlussendlich den vorletzten Platz einbringt. Die rote Laterne hält allerdings Westlakes „SW608 Snowmaster“. Wie es heißt, mangele es ihm „an Griffigkeit – bei Nässe, Trockenheit und Schnee“. christian.marx@reifenpresse.de
Hinweis: Alle Details zu diesem Produktvergleich wie auch zu allen bisher erschienenen finden Sie gewohnt tagesaktuell in unserer Reifentestdatenbank.