Großflächige landwirtschaftliche Betriebe mit leistungsstarken Traktoren brauchen Reifen, die mit jeder Aufgabe mühelos zurechtkommen. Der etablierte Traxion XXL wurde von Vredestein speziell für diese Kraftpakete auf dem Acker entwickelt. Jetzt wurde die Palette um die Größe 710/75 R38 erweitert.
Der Reifenhersteller Vredestein und der deutsche Autotuner Carlsson besiegelten am 3. Dezember 2013 per Vertragsunterzeichnung ihre Zusammenarbeit für weitere drei Jahre. Die Partnerschaft ist Teil des „Premium-Styling“-Konzepts von Vredestein, aus dem bereits einzigartige, von Carlsson gestylte Mercedes-Benz-Modelle hervorgegangen sind. In den kommenden Jahren wollen die Partner eigenen Bekundungen zufolge „einen Gang höher schalten und sich auf die Entwicklung von Modellen wie die neue S-, E- und ML-Klasse von Mercedes-Benz konzentrieren. Vredestein ist der strategische Reifenpartner und stellt Carlsson seine Premium-Designerreifen zur Verfügung“, heißt es dazu in einer Mitteilung.
Für die deutsche Apollo Vredestein GmbH war 2013 ein spannendes Reifenjahr. Ein schwieriges Marktumfeld hat die Verantwortlichen in Vallendar vor große Herausforderungen gestellt. Nichtsdestotrotz ist man dort nicht unzufrieden mit dem Erreichten, gehören dazu doch auch gewisse strategische Neuausrichtungen in Bezug auf den Vertrieb, aber auch in Bezug auf die interne Verwaltung. Weitere Entscheidungen werden zum Anfang des neuen Jahres umgesetzt, wie die NEUE REIFENZEITUNG im Gespräch mit Apollo-Vredestein-Geschäftsführer Michael Lutz erfuhr. ab
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Maloya-Reifen sind wieder am Markt verfügbar. Die vormals Schweizer Marke, die seit der Übernahme des Unternehmens 1993 bei Vredestein eine neue Heimat gefunden hatte, war erst vor anderthalb Jahren aus dem Sortiment genommen worden. Unternehmensvertreter betonten indes stets, dass damit die Marke natürlich nicht ‚gestorben’ sei. Nun hat das Unternehmen seine Marke wiederbelebt und legt damit erstmals auch einen Maloya-Ganzjahresreifen auf. Der „Maloya Quadris“ ist aktuell in 14 Größen erhältlich und wird nur auf dem deutschen Markt vertrieben, wo gerade das Ganzjahresreifensegment jüngst deutlich bessere Entwicklungen zeigte als der Gesamtmarkt. Für die konzernweit führende Marke Vredestein, die bei Ganzjahresreifen das vermutlich breiteste und tiefste Sortiment an Reifen im Markt vorweisen kann, ist die Wiedereinführung der Marke Maloya eine passende Abrundung des bestehenden Sortiments. Ab dem kommenden Jahr, so wird der NEUE REIFENZEITUNG bestätigt, sollen dann auch Apollo-Ganzjahresreifen auf den hiesigen Markt kommen. Der Maloya Quadris wird in Enschede gefertigt. ab
„Grüne“, also rollwiderstandsoptimierte Modelle hat heute beinahe jeder Reifenhersteller in seinem Produktportfolio, selbst wenn Verbraucher damit bzw. mit dem vor allem zur Erhöhung der Energieeffizienz eingeführten EU-Reifenlabel scheinbar noch nicht in allen Fällen etwas anzufangen wissen. Dass nun aber Umweltschützer etwas gegen sogenannte Ökoreifen haben könnten, verwundert auf den ersten Blick doch schon. Selbst wenn das Ganze dann zumindest dadurch ein klein wenig nachvollziehbarer wird, wenn man weiß, dass der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland e.V. (BUND) nicht reduzierte Rollwiderstandsbeiwerte kritisiert. Vielmehr ist ihm offenbar nicht ganz wohl bei dem Gedanken daran, dass die Reifenindustrie nachwachsende Rohstoffe bei der Reifenherstellung verwendet bzw. deren Einsatz erforscht. So manches Unternehmen verwendet bekanntlich schon lange Rapsöl in seinen Gummimischungen, während andere diesbezüglich neuerdings in Richtung Sojabohnenöl als Ersatz für Erdöl denken. Und gleich eine ganze Reihe von Reifenherstellern (u.a. Apollo Vredestein, Bridgestone, Conti oder Cooper) will Naturkautschuk früher oder später vielleicht einmal durch aus Löwenzahn gewonnenen Kautschuk ersetzen. Dies freilich eher aus Gründen, die mit der Verfügbarkeit und den Kosten für das bisher aus Kautschukbäumen gewonnene Material zusammenhängen, als mit Blick auf die Umweltthematik, weil Naturkautschuk ja doch wohl ebenfalls ein nachwachsender Rohstoff ist. Wie dem auch sei, all dies bereitet dem BUND einem Bericht der Berliner Woche zufolge anscheinend jedoch Kopfzerbrechen. Die Tendenz zu nachwachsenden Rohstoffen bei der Reifenherstellung ziehe „Umweltprobleme nach sich“, werden von dem Blatt Aussagen des BUND-Pressesprechers Rüdiger Rosenthal wiedergegeben. Demnach wird befürchtet, dass es dadurch zu noch größeren Anbauflächen mit Raps- oder Löwenzahnmonokulturen kommen könnte. christian.marx@reifenpresse.de
Die Begeisterung für klassische Fahrzeuge wird immer größer, das zeigt die Preisverleihung „Das Goldene Klassik-Lenkrad“ deutlich. Am vergangenen Donnerstag zeichnete Auto-Bild Klassik im BMW-Museum in München gemeinsam mit Reifenhersteller Vredestein bereits zum vierten Mal die besten Oldtimer und Autos mit Klassikerpotential aus. Mehr als 200 Gäste folgten der Einladung in die bayrische Landeshauptstadt. Michael Lutz, Geschäftsführer Apollo Vredestein Deutschland: „Wir sind stolz, gemeinsam mit Auto-Bild Klassik diesen Preis aus der Taufe gehoben zu haben. Für uns ist das Oldtimersegment zu einem wichtigen Geschäftsfeld geworden und neben der auch hier spürbaren Faszination geben uns die Wachstumszahlen in allen Bereichen dieser Branche recht.“ Im Vorfeld hatten Experten der Auto-Bild-Klassik-Redaktion die Fahrzeuge und Personen in den einzelnen Kategorien nominiert. Rund 27.000 Leser haben bei der Leserwahl ihre Stimme abgegeben und auf diese Weise die Sieger bestimmt. ab
Am vergangenen Donnerstag war es dann so weit – Florian Achleitner von der Firma Franz Achleitner Fahrzeugbau und Reifenzentrum GmbH aus Wörgl hatte die Möglichkeit, gemeinsam mit Red-Bull-Air-Race-Weltmeister Hannes Arch, abzuheben. Verlost wurde dieses Highlight auf dem Messestand von Apollo Vredestein Österreich auf der diesjährigen AutoZum in Salzurg. Der gewonnene Mitflug mit dem Testimonial der österreichischen Apollo Vredestein fand standesgemäß am Hangar 7 des Salzburger Flughafens statt. ab
Zum Start der Winterreifensaison hat Apollo Vredestein erneut gemeinsam mit Globus eine große Reifencheck-Aktion durchgeführt. Diesmal nahmen die Teams von Apollo und Globus Reifen an fünf Globus-Standorten im Osten unter die Lupe. In dieser Woche wurden etliche Hundert Autos einem Check unterzogen. Geprüft wurden Luftdruck, Profiltiefe sowie der generelle Zustand der Bereifung. „Einmal mehr kamen die Reifenfachleute zu der Erkenntnis, dass das Sicherheitsbewusstsein der Autofahrer im Bezug auf ihre Reifen eher gering ist. Eine große Anzahl der untersuchten Fahrzeuge waren mit zu geringem Luftdruck unterwegs und auch die Restprofiltiefe musste oft bemängelt werden. In vielen aufklärenden Gesprächen konnten die Reifencheck-Mitarbeiter den Autofahrern vor Ort den Einfluss des richtigen Reifendrucks auf die eigene Sicherheit, aber auch die Kraftstoff-Effizienz verdeutlichen“, heißt es dazu in einer Mitteilung. Das Vredestein-Fazit aus einer Woche Reifencheck: „Der Endverbraucher hat nach wie vor großen Beratungsbedarf – Grund genug für Apollo und Globus, die Reifencheck-Aktionen in der Zukunft weiter fortzuführen. ab
Geht es um die Veredelung und Individualisierung von A5- und S5-Modellen der Marke Audi, so gehört das in Ingelheim am Rhein beheimatete Unternehmen Senner Tuning seit vielen Jahren zu Deutschlands ersten Adressen. Die jetzt erfolgte hauseigene Interpretation des 2013er S5-Facelift Coupés beinhaltet zweiteilig verschweißte Leichtmetallfelgen Work Varianza T1S in kräftigem Flash Red. Auf die 9×20 Zoll und 10,5×20 Zoll messenden Doppelspeichen-Felgen zog Senner Vredestein Ultrac Sessanta der Dimensionen 245/30 R20 und 295/25 R20 auf. dv
Seit dieser Woche sind die Vredestein-Mädels wieder bundesweit im Reifenhandel unterwegs. Seit einigen Jahren unterstützt Vredestein den Reifenfachhandel in den anstrengenden Umrüstphasen mit einem besonderen Service. Zwei charmante Mädels versorgen die Mitarbeiter der Reifenhändler mit einem herzhaften Snack, da gerade in der Wintersaison im Handel kaum Zeit für eine Pause bleibt. Michael Lutz, Geschäftsführer von Apollo Vredestein: „Durch unsere regelmäßigen Tage im Handel wissen wir gut, wie anstrengend gerade die Winter-Umrüstzeit wirklich ist. Mit keiner Aktion im Handel erreichen wir mehr positives Feedback als mit unseren Promotion-Mädels, die im Handel für eine kleine Verschnaufpause sorgen.“ ab