Am 1. Oktober öffnet die alle zwei Jahre in Köln stattfindende internationale Motorrad- und Rollermesse „Intermot“ ihre Pforten, und zu den Reifenherstellern, die dort dann Flagge zeigen, gehört auch Bridgestone. Zu sehen soll es vor Ort nicht nur das aktuelle Produktsortiment des Unternehmens geben samt „Battlax BT45“, „Battlax SC Ecopia“, „Battlax Hypersport S20 Evo“, „Battlax Racing V02“ […]
Asche von Reisabfällen, die zwecks Energiegewinnung verbrannt wurden, will die Goodyear Tire & Rubber Company zukünftig als Quelle für den Füllstoff Silica in ihren Reifen nutzen. Das Unternehmen hat demnach während der vergangenen zwei Jahre Silica aus Reisasche in seinem Innovation Center in Ohio (USA) getestet und dabei herausgefunden, dass die Auswirkungen auf die Leistung […]
Jetzt ist auch Nokian Tyres zu den Reifenherstellern zu zählen, die verstärkt den Sport als Aktionsfeld für ihr Marketing entdeckt haben. Über das Sponsoring solcher Veranstaltungen wie etwa der seit 2000 alljährlich im Heimatland des finnischen Unternehmens stattfindenden Weltmeisterschaft im Morastfußball hinaus ist man jetzt zudem nämlich noch eine Marketingkooperation mit dem Internationalen Orientierungslaufverband (IOF) sowie den Organisatoren der Hindernislaufserie „Tough Mudder“ eingegangen. Von einem entsprechenden Dreijahresvertrag mit dem IOF erhofft sich Nokian eine starke Aufmerksamkeit während der von dem Verband jährlich ausgerichteten Orientierungslaufweltmeisterschaften und Weltpokalereignisse. „Durch die Zusammenarbeit geben wir unseren neuen, ultrastarken SUV-Reifen das passende Markenimage“, meint Antti-Jussi Tähtinen, Vice President Marketing and Communications bei dem finnischen Reifenhersteller. cm
Über die Herausforderungen, die bei Reifen aus den gesetzlichen Vorgaben zu Kohlendioxid- und Geräuschemissionen einerseits sowie dem Kundenwunsch nach Sicherheit und Fahrkomfort andererseits resultieren, soll am 4. und 5. November bei der vom Verein Deutscher Ingenieure (VDI) veranstalteten Konferenz „Eurotyre“ diskutiert werden. Zu der Tagung in Brüssel, bei der die NEUE REIFENZEITUNG als Medienpartner fungiert, […]
Beim Reifenhersteller Continental hat das Thema „Nachhaltigkeit“ derzeit hohen Stellenwert. Dazu arbeiten in der Forschung und Entwicklung, im Versuch und in der Produktion unterschiedlichste Fachleute zusammen, um den Reifen der Zukunft noch energiesparender und umweltfreundlicher in Herstellung, Einsatz und Recycelbarkeit zu machen. Dafür werden sukzessive alle Bauteile eines Reifens auf den Prüfstand gestellt und, wenn […]
Man weiß nicht genau, ob einem mit Blick auf das EU-Reifenlabeling eher zum Lachen oder nicht vielleicht doch besser zum Weinen zumute sein sollte. Mit Humor versucht hat es die NEUE REIFENZEITUNG bei ihrem diesjährigen Aprilscherz, für den kurzerhand sogenannte „Schockbilder“ auf der Reifenseitenwand erfunden wurden, um Verbraucher darüber verstärkt für (möglichst gute) Labelwerte sensibilisieren zu können. Doch selbst darauf war die Resonanz deutlich kleiner als bei allen anderen in den Vorjahren getriebenen Scherzen. Das könnte man so interpretieren: Auch innerhalb der Reifenbranche lockt man mit dem Thema Reifenlabel niemanden mehr hinter dem Ofen hervor – und sei die Geschichte dahinter noch so abstrus. Ist es angesichts dessen nicht vielleicht schon Zeit, das Taschentuch herauszuholen, einen Nachruf auf den zwischenzeitlich offenbar dahingeschiedenen „Patienten Reifenlabel“ zu verfassen und den nie so ganz gesunden Burschen zu Grabe zu tragen? Oder besteht doch noch berechtigte Hoffnung auf seine Genesung, und woran krankt er überhaupt? christian.marx@reifenpresse.de
Der japanischen Reifenhersteller Toyo Tire hat sein Portfolio im Bereich rollwiderstandsoptimierter Pkw-Reifen weiter ausgebaut. Entsprechende Produkte, mit denen der Anbieter insbesondere Kraftstoffeffizienz, aber gleichzeitig natürlich auch Dinge wie Sicherheit und Langlebigkeit verbindet, tragen bei ihm den Familiennamen „NanoEnergy“. Nachdem bereits die Modelle „NanoEnergy 1“, „NanoEnergy 2“ und „NanoEnergy Zero“ am Markt eingeführt wurden, folgt nun […]
Wie eine derzeit noch laufende Onlinebefragung bei der Anschaffung neuer Reifen weiterhin keine besonders herausragende Rolle zu spielen: Nach aktuellem Zwischenstand der Abstimmung halten es lediglich 16 Prozent der Umfrageteilnehmer für „entscheidend“ bzw. „zunehmend wichtiger“ im Zusammenhang mit einem Reifenkauf, während umgekehrt 45 Prozent meinen, es falle dabei „kaum ins Gewicht“, und weitere 39 Prozent es sogar für „unwichtig“ bei der Kaufentscheidung halten. Demgegenüber attestiert die Deutsche Energieagentur GmbH (DENA) dem Ende 2011 eingeführten sogenannten Pkw-Label, hinter dem sich im Wesentlichen eine Effizienzklassifizierung von Neuwagen unter Einbeziehung ihrer jeweiligen Kohlendioxidemissionen verbirgt, es habe dazu beigetragen, dass in Deutschland Fahrzeuge mit alternativen Antrieben Marktanteile gewännen und besonders kohlendioxideffiziente Fahrzeuge „auf dem Vormarsch“ seien. Das kann man so sehen, muss man aber nicht: Denn beim Pkw-Label spielt auch die Fahrzeugklasse bzw. das Fahrzeuggewicht eine nicht unerhebliche Rolle bei der Einstufung, was dazu führt, dass etwa ein Toyota Aygo mit Fünfgangschaltgetriebe mit einem Kraftstoffverbrauch von 4,3 Litern pro 100 Kilometer in die Effizientklasse „C“ fällt, während ein Porsche Cayenne S Hybrid (8,2 Liter pro 100 Kilometer) diesbezüglich mit einem „B“ aufwarten kann. christian.marx@reifenpresse.de
Euromaster bieten Kunden in 40 seiner Filialen ab sofort Werkstattersatzfahrzeuge an. „Gerade bei Reparaturen außerhalb der geplanten Wartungsdienste haben unsere Kunden oft organisatorische Schwierigkeiten. Um pünktlich zur Arbeit zu kommen oder die Kinder rechtzeitig abholen zu können, wird ein Ersatzfahrzeug benötigt. Wenn dieser neue Service gut ankommt, werden wir ihn schnell auf alle Filialen in […]
Obwohl Reifen fraglos eine ganze Menge zum Umweltschutz bzw. der Schonung von Ressourcen beitragen, scheint das EU-Reifenlabeling auch rund zwei Jahre nach seiner Einführung mehr oder weniger immer noch ein Schattendasein zu fristen. Oder spielt es beim Reifenkauf mittlerweile vielleicht doch schon eine gewisse Rolle bzw. braucht gut Ding nur noch ein wenig mehr Weile? […]