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Großreifen und drei Branchenunternehmen die Stars einer NDR-Doku

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Legt auch selbst mal Hand an, wenn Trecker, Baumaschinen und Co. Reifenhilfe benötigen: „Hat mich schon immer fasziniert – groß, schwer und dreckig“, so Branchenurgestein Reiner Hofdmann in der NDR-Doku zu XXL-Reifen (Bild: NDR/Screenshot)

Im gestrigen Vorabendprogramm hat der Norddeutsche Rundfunk (NDR) über seinen Fernsehkanal einen Beitrag unter dem Titel „Im Einsatz für riesige Reifen“ ausgestrahlt. Die knapp halbstündige Dokumentation widmet sich dementsprechend dem Service rund um XXL-Reifen für den landwirtschaftlichen Einsatz, große Baumaschinen und oder für Hafenanwendungen. Für die sogenannte Nordreportage wurden Mitarbeiter dreier bekannter Branchenunternehmen aus Norddeutschland […]

Ridgon, der Pionier in der Pkw-Reifenrunderneuerung

Fuer Guenter Ihle von Rigdon ist klar ohne Qualitaet keine Wirtschaftlich und ohne Wirtschaftlichkeit keine Qualitaet in der Pkw Reifenrunderneuerung

Wer sich mit Günter Ihle zum Thema Runderneuerung austauscht, merkt gleich: Der Mann ist mit Überzeugung bei der Sache und scheut auch vor großen Ideen und deren Umsetzung nicht zurück. Vor zwei Jahren erklärte uns der Geschäftsführer des Runderneuerers Rigdon, man plane die Errichtung einer Pkw-Reifenrunderneuerung, in der jährlich 300.000 Reifen entstehen sollen – mindestens. […]

ETRC-Team Garret Trucksport wird von Prinx-Marken gesponsert

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Haben ihre Zusammenarbeit für die nächsten drei Jahre Ende April besiegelt: Truck-Racing-Fahrer Luke Garret (Mitte) mit Ari Salah und Adrian Costache, Marketingleiterin respektive Vertriebsleiter bei der Prinx Chengshan Tire Europe GmbH (Bild: Prinx Chengshan)

Die beiden zum chinesischen Hersteller Prinx Chengshan gehörenden Reifenmarken Fortune und Austone unterstützen ab der diesjährigen Saison der von Titelsponsor Goodyear exklusiv ausgerüsteten European Truck Racing Championship (ETRC) das Team von Garret Trucksport als Hauptsponsor. Das auf drei Jahre angelegte Engagement umfasst unter anderem die finanzielle Unterstützung des Rennstalls und eine Reifenflatrate für die Trucks der Crew. Luke Garret als Fahrer und Inhaber des Teams hat bereits dreimal die britische Meisterschaft gewonnen und im vergangenen Jahr sein Debüt als Vollzeitstarter in der europäischen Truck-Racing-Championship gegeben. „Wir sind schon einige Jahre erfolgreich in Europa am Start. Im Vergleich zu den seit Jahrzehnten etablierten Marken haben wir trotzdem noch Newcomer-Status“, erläutert Thomas Wohlgemuth, Geschäftsführer der Prinx Chengshan Tire Europe GmbH, dass durch ihr Engagement im Truck Racing die Sichtbarkeit der Marken Fortune und Austone im europäischen Markt deutlich erhöht werden soll. „Eine Präsenz im Motorsport unterstützt unsere B2B-Partner massiv im Verkauf“, ergänzt Adrian Costache, Vertriebsleiter bei der Prinx Chengshan Tire Europe GmbH.

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CTS übernimmt Pirelli-Reifenservicekette Däckia

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Im Rahmen der geplanten Transaktion haben beide Seiten einen bis 2030 laufenden Liefervertrag unterzeichnet, der den Vertrieb von Pirelli-Produkten und die Rolle des Reifenherstellers als Däckia-Hauptlieferant sichert (Bild: CTS)

Die schwedische Reifenservicekette Däckia AB, deren Wurzeln bis ins Jahr 1965 zurückreichen und die seit 2012 eine 100-prozentige Pirelli-Tochtergesellschaft ist, bekommt einen neuen Eigner. Sie wird von der CTS Group übernommen, die sich als Reifen-Lifecycle-Serviceunternehmen beschreibt. Denn neben der Lieferung von Reifen in den Ersatzmarkt ist man demnach auch in der Runderneuerung aktiv. „Als praktischer One-Stop-Shop für alle Reifenbedürfnisse helfen wir Fahrzeugnutzern, die Betriebszeit zu maximieren und die Laufleistung ihrer vorhandenen Reifen zu verlängern. Bei Nutzfahrzeugreifen verfolgen wir ein vollständig zirkuläres Modell – für eine längere Nutzungsdauer“, sagt das Unternehmen über sich selbst, das nach eigenen Angaben mehr als 700 Mitarbeiter in Schweden, Finnland, Norwegen und Polen beschäftigt sowie bisher 52 Reifengeschäfte und fünf Runderneuerungsstandorte betreibt. Das Däckia-Netzwerk soll 60 Verkaufsstellen und weitere 42 angeschlossene Betriebe in ganz Schweden umfassen. Ungeachtet der geplanten Transaktion, die den üblichen Abschlussbedingungen und dem Erhalt behördlicher Genehmigungen unterliegt sowie bis Juli dieses Jahres abgeschlossen sein soll, haben beide Seiten einen bis 2030 laufenden Liefervertrag unterzeichnet, der den Vertrieb von Pirelli-Produkten und die Rolle des Reifenherstellers als Däckia-Hauptlieferant sichert.

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Expertentalk auf der Transport Logistic zur Bear-Cut-Nachschneidemaschine

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Speditionschef Stefan Eisenhofer ist von der Funktionalitaet und der Nachhaltigkeit der Bear Cut Nachschneidemaschine ueberzeugt

Vom 2. bis 5. Juni findet in München die Transport Logistic statt, für die die Veranstalter bereits über 2.700 Aussteller aufführen. Im Rahmenprogramm der Messe soll es unter anderem auch um das Thema „Effizienz im Fuhrpark durch das Nachprofilieren von Nutzfahrzeugreifen“ gehen. Der Expertentalk der Kooperation Transcoop09 hat dazu das Unternehmen Bear-Machines und Josef Warmeling […]

Letzter deutscher Pkw-Reifenrunderneuerer schließt seine Produktion zum Juni

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Laut Mark Hinghaus Kaul endet die Produktion des letzten deutschen Pkw Reifenrunderneuerers Reifen Hinghaus im Juni

Nachdem man bei Reifen Hinghaus – dem letzten Pkw-Reifenrunderneuerer Deutschlands – nun knapp ein Jahr gehofft hatte, das seither laufende Insolvenzverfahren abschließen und die Produktion fortführen zu können, hat sich diese Hoffnung nun offenbar zerschlagen. Wie es dazu heißt, seien Anfang der Woche die Kündigungen für die verbleibenden 33 Beschäftigten ausgesprochen worden, und man bereite sich auf das Aus der Produktion vor, betont dazu Mark Hinghaus-Kaul im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG. Auch wenn man derzeit „kein Licht am Ende des Tunnels“ in Sachen Pkw-Reifenrunderneuerung sehe, wolle der geschäftsführende Gesellschafter aber nicht aufgeben und sieht weiterhin „Optionen“ auf dem Tisch.

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Künftige Bundesregierung nimmt die Größenvielfalt bei Pkw-Reifen ins Visier

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Künftige Bundesregierung nimmt die Größenvielfalt bei Pkw-Reifen ins Visier

Noch sind die Koalitionsverhandlungen zwischen der CDU/CSU und der SPD im Gange. Waren zunächst 16 mit Mitgliedern der entsprechenden Parteien besetzte Arbeitsgruppen gebildet worden, um zu den einzelnen Themenbereichen die Eckpunkte der künftigen Regierungszusammenarbeit beider Lager grundsätzlich abzustimmen, sind seit Ende vergangener Woche nun die Chefunterhändler der Parteien am Zug. Nach einer Verhandlungspause am vergangenen […]

Strategische Weichenstellungen bei Reifen Stiebling – Neuer Einkaufsleiter

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Bei der juengsten Jahrestagung von Reifen Stiebling ging es zentral um strategische Weiterentwicklungen

Die strategische Weiterentwicklung des Unternehmens – das war zentrales Thema der jüngsten Jahrestagung von Reifen Stiebling. Dabei kamen 30 Führungskräfte des Herner Reifenfachhändlers, Runderneuerers und Großhändlers im sauerländischen Nachrodt-Wiblingwerde zusammen und diskutierten entsprechende Initiativen angefangen bei der Vertriebsstruktur bis hin zu Investitionen in Mobilität und Fachkräfte.

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AZuR plant zweiten Runderneuerungsgipfel

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Der erste AZuR Runderneuerungsgipfel fand bei Rigdon statt jetzt im September kommt das Netzwerk bei Krone Trailer zusammen

Nachdem die Allianz Zukunft Reifen (AZuR) im vergangenen Oktober ihren ersten Runderneuerungsgipfel veranstaltet hat, gibt es jetzt einen Termin für die zweite Zusammenkunft. Wie es dazu vonseiten des Netzwerks heißt, wolle man sich am 16. und 17. September dieses Jahres bei Krone Trailer in Werlte treffen und dort „die nachhaltige Transformation der Mobilität vorantreiben“.

Strategischer Nachhaltigkeitsplan gibt Marangoni den Weg in die Zukunft vor

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Marangoni hat einen strategischen Nachhaltigkeitsplan formuliert der die Aktivitaeten von 2025 bis 2027 steuern und ueberwachen soll

Marangoni hat einen strategischen Nachhaltigkeitsplan formuliert, der die entsprechenden Aktivitäten im Zeitraum 2025 bis 2027 steuern und überwachen soll. Der Plan des italienischen Runderneuerungsunternehmens – eigenen Worten zufolge „angetrieben von einem tiefen Bewusstsein für seine ökologische und soziale Verantwortung“ – sei dabei mit der Agenda 2030 der Vereinten Nationen und deren 17 Ziele für nachhaltige Entwicklung (SDGs) abgestimmt und diene „sowohl als strategische Leitlinie als auch als kontinuierliches Überwachungsinstrument, mit dem Marangoni seine Fortschritte regelmäßig messen will“, heißt es dazu in einer Mitteilung.

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