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Nokian Tyres liefert erste Lkw-Ladung Reifen aus Rumänien-Werk aus

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Nun hat erstmals eine Lkw Ladung Pkw Reifen das neue Nokian Tyres Werk im rumaenischen Oradea verlassen webp

Offiziell eingeweiht hatte Nokian Tyres seine neue Reifenfabrik im rumänischen Oradea im vergangenen September. Nun meldet der finnische Hersteller einen weiteren wichtigen Entwicklungsschritt, heißt dazu in einer Mitteilung: die Auslieferung der ersten Lkw-Ladung in Rumänien produzierter Nokian-Tyres-Reifen. Die Lieferung sei in eines der Vertriebszentren des Herstellers gegangen und habe Winter- und Ganzjahresreifen für Kunden in […]

Zusätzliches Pkw-Reifenlager am Nokian-Hauptsitz geplant

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Der finnische Reifenhersteller Nokian Tyres will bis Ende 2027 sein Logistikzentrum für das finnische Werk in Nokia (Foto) um ein – wie es heißt – „modernes und kostengünstiges Lager für Pkw-Reifen“ zu erweitern, um bestehende Lager in seinem Heimatland zu zentralisieren und damit die eigene Wettbewerbsfähigkeit zu steigern (Bild: Nokian Tyres)

Seiner Ankündigung vom Übergang von der Investment- in die Wachstumsphase lässt Nokian Tyres nach der Inbetriebnahme seines neuen Produktionswerkes in Rumänien und dem jüngst erfolgten Launch seines neuen Ganzjahresreifens „Seasonproof 2“ weitere Taten folgen. Denn das finnische Unternehmen will das Logistikzentrum für das Werk an seinem Stammsitz in Nokia um ein – wie es heißt – „modernes und kostengünstiges Lager für Pkw-Reifen“ erweitern. Dieses Projekt soll es dem Reifenhersteller ermöglichen, seine derzeit in verschiedenen Teilen Finnlands befindlichen Lager zu zentralisieren mit dem Ziel, die eigene Wettbewerbsfähigkeit durch eine Verbesserung der Effizienz und Lieferzuverlässigkeit des Werkes zu steigern. Die neue Immobilie soll gemäß den Zielen der LEED-Umweltzertifizierung (Leadership in Energy and Environmental Design) konzipiert und gebaut werden und über die Zentralisierung der Lager nicht zuletzt zur Reduzierung der Kohlendioxidemissionen der Logistik in Finnland beitragen.

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Yokohama Rubber plant offenbar, OTR-Reifenwerk in Rumänien zu kaufen

Das rumaenische OTR Reifenwerk von Euro Tyre Manufacturing soll an Yokohama Rubber verkauft werden schreiben lokale Medien

Medienberichten zufolge plant Yokohama Rubber offenbar die Übernahme einer Reifenfabrik in Rumänien, die bisher durch Euro Tyres Manufacturing mit Hauptsitz in Bukarest betrieben wurde. In dem Werk in Drobeta Turnu Severin nahe der Grenze zu Serbien hat der Hersteller bisher OTR-Reifen hergestellt, musste den Betrieb vor Ort allerdings nach einem mehrjährigen Insolvenzverfahren im Januar einstellen. […]

Übergang von der Investitions- zur Wachstumsphase bei Nokian

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„Bei Pkw-Reifen streben wir Wachstum in Mittel- und Südeuropa sowie in Nordamerika an, während wir in den nordischen Ländern unsere starke Position beibehalten wollen“, sagt Nokians Präsident und CEO Paolo Pompei (Bild: NRZ/Christian Marx)

Anlässlich der Präsentation seines neuen Ganzjahresreifens „Seasonproof 2“ in der vergangenen Woche hat Nokian Tyres auch einen Einblick in seine mittelfristige Strategie gewährt. Werden dabei die Jahre 2024 und 2025 als Investitionsphase beschrieben, ruft der finnische Reifenhersteller die Jahre 2026 und 2027 als Wachstumsphase für sich aus.

Hatte für das Unternehmen zuletzt vor allem der Bau seines neuen Reifenwerkes im rumänischen Oradea Priorität, um durch seinen Russland-Ausstieg bzw. den Verkauf seiner Fabrik in St. Petersburg fehlende Produktionskapazitäten wieder aufzubauen, so soll darauf aufbauend nun wieder verstärkt daran gearbeitet werden, das ursprünglich schon vor dem Ukraine-Krieg ausgerufenen Umsatzziel von zwei Milliarden Euro zu erreichen. „Im Jahr 2025 konzentrieren wir uns weiterhin auf Wachstum und erweitern die Produktionskapazität wie geplant. Dies wird durch neue, innovative Produkte unterstützt. Indem wir Wachstum und Margen in Einklang bringen, werden wir uns darauf konzentrieren, unsere Plattform noch produktiver und effizienter zu machen. Darüber hinaus werden wir die Markenbekanntheit von Nokian Tyres steigern und unseren Fokus auf die Verbraucher schärfen, um langfristige Loyalität aufzubauen“, gibt Nokians Präsident und CEO Paolo Pompei die weitere Marschroute vor.

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Nailed it: Nokian stellt „Seasonproof 2“ vor

Nokian stellt seinenneuenPkw-Ganzjahresreifen „Seasonproof 2“ vor (Bild: NRZ/Christian Marx)

Wir sagen ja nicht, wir hätten nicht eine gewisse Vorahnung gehabt. Zumal selbst jede noch gut begründete Vermutung sich letztlich dann doch als falsch herausstellen kann. Aber umso mehr freut es uns, dass wir in diesem konkreten Fall tatsächlich richtig gelegen haben: Denn Nokian Tyres‘ zuvor angekündigter neuer Pkw-Ganzjahresreifen trägt wirklich den Namen „Seasonproof 2“. […]

Drohender Hinterradverlust beim Dacia Jogger

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In Deutschland werden gut 1.000 Dacia Jogger zurückgerufen wegen eines nicht der Spezifikation entsprechenden Anzugsmomentes der hinteren Achsschenkelschrauben (Bild: Renault Group)

Die zu Renault gehörende rumänische Fahrzeugmarke Dacia ruft Fahrzeuge des Typs Jogger zurück, weil es bei ihnen zum Verlust eines Hinterrades kommen könnte. Betroffen sind weltweit knapp 5.700 Fahrzeuge des Baujahres 2024, von denen gut 1.000 Einheiten auf den deutschen Markt entfallen sollen. Wie man der Rückrufdatenbank des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) dazu entnehmen kann, ist ein […]

Educated guess: Wie wird der neue Nokian-Ganzjahresreifen heißen?

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Aussagen des zum 1. März in das Managementteam des Reifenherstellers aufrückenden Tommi Alhola, verantwortlich für Nokians Pkw-Reifengeschäft in Mitteleuropa, widersprechen nicht der Vermutung, dass der von den Finnen ankündigte neue Ganzjahresreifen ein „Seasonproof 2“ sein könnte (Bild: NRZ/Christian Marx)

Anfang März will Nokian Tyres einen neuen Ganzjahresreifen vorstellen. Was die Frage danach aufwirft, was für ein Produkt das wohl sein bzw. wie es heißen könnte. Zumal der finnische Reifenhersteller im Herbst 2023 erst den für Pkw/SUVs gedachten „Seasonproof 1“ als Nachfolger seines „Seasonproof“ eingeführt und für Vans gerade kürzlich den „Seasonproof C1“ präsentiert hatte. Nun könnte es natürlich sein, dass es bei dem für kommenden Monat terminierten Launch-Event mit letzterem Profil auf die Strecke des Bilster Berg Resorts geht. Aber wäre die 4,2 Kilometer lange, durch 19 Kurven und Abschnitte mit bis zu 26 Prozent Gefälle charakterisierte Kurs das passende Terrain für letzteres Profil auf Fahrzeugen, die eher der Kategorie Transporter zuzuordnen sind? Wohl kaum. Basierend auf einem schon im vergangenen Jahr geführten Gespräch mit dem zum 1. März in das Managementteam des Reifenherstellers aufrückenden Tommi Alhola, verantwortlich für Nokians Pkw-Reifengeschäft in Mitteleuropa, hat die NEUE REIFENZEITUNG allerdings eine mehr oder weniger begründete Vermutung (Englisch: educated guess).

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Rückruf von gut 2.000 Pirelli-Reifen des Typs „Cinturato P7“ in den USA

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Mehr aufgrund einer Formalie als wegen etwaig bestehender Sicherheitsbedenken ruft Pirelli in den USA gut 2.000 Reifen des Typs „Cinturato P7“ in der Größe 245/45 R18 100Y in Runflat-Ausführung zurück, von denen rund ein Fünftel dort als Erstausrüstung bei der E-Klasse von Mercedes verbaut worden sein soll (Bild: Mercedes-Benz)

Im nordamerikanischen Markt ruft Pirelli gut 2.000 Reifen des Typs „Cinturato P7“ in der Größe 245/45 R18 100Y in Runflat-Ausführung zurück. Sie sind teils als Erstausrüstung bei der E-Klasse von Mercedes-Benz verbaut worden: Laut Unterlagen der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) hat Daimler dazu rund 420 Stück für 210 Fahrzeuge in die USA […]

Werke Berndorf und Sheffield von strukturellen Schaeffler-Maßnahmen betroffen

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An seinem österreichischen Standort Berndorf will Schaeffler die Produktion von Radlagern und Radnabenmodulen sowie Getriebelagern für das Automotive-, Industrie- und Aftermarket-Geschäft einstellen, wobei die dortigen Kapazitäten von seinen Werken Kysuce/Slowakei und Brasov/Rumänien übernommen werden sollen (Bild: Schaeffler)

Nach der Ankündigung „struktureller Maßnahmen“ in und außerhalb Deutschlands präzisiert Schaeffler nun, was das für einige Standorte außerhalb der Heimat des Industrie- und Automobilzulieferers mit Hauptsitz in Herzogenaurach bedeutet. Demnach steht dabei insbesondere die Konzernsparte Bearings & Industrial Solutions im Fokus, zumal diese nach Unternehmensangaben „mit anhaltender Konjunkturschwäche, strukturellen Problemen sowie erhöhter Wettbewerbsintensität“ konfrontiert sei. Aber auch die Sparte Powertrain & Chassis ist von den Maßnahmen betroffen aufgrund der – wie es heißt – anhaltenden Transformation der Automobilzuliefererindustrie unter Berücksichtigung rückläufiger Volumina in der Verbrennungstechnologie in Europa. Konkret will Schaeffler die Lagerproduktion am Standort Berndorf (Österreich) einstellen und die Fertigung von Kupplungen in seinem Werk in Sheffield (Großbritannien) aufgeben.

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Nokian Tyres schließt Abnahmevertrag für PV-Strom in Rumänien

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Seit wenigen Wochen betreibt Nokian Tyres seine neue Reifenfabrik im rumänischen Oradea und will mit der auf null CO2-Emissionen ausgelegten Produktionsstätte eine Vorreiterrolle im globalen Reifenmarkt einnehmen. Nun hat der finnische Reifenhersteller einen Abnahmevertrag über CO2-freien Strom mit Enery geschlossen. Anlässlich des Vertrags wolle das aus Österreich stammende Unternehmen für erneuerbare Energien eine Photovoltaik-Freiflächenanlage im […]