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F.A.P.CO Germany e.K.: Von der One-Man-Show im Bereich gebrauchter Gabelstapler zum Nischenanbieter für Industriereifen

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Rozbeh Bakhshandeh saß mit seiner Mutter vor dem Fernseher, als der erste Airbus A380 zu seinem Jungfernflug abhob. Der damalige Maschinebaustudent weiß es noch genau, wie sie sich zu ihm drehte und sagte: „Falls du jemals ein Flugzeug baust, werde ich da nicht einsteigen, so wenig, wie du dich für dein Studium interessierst.“ Da war es dem Hamburger klar: Er will seiner Leidenschaft dem Handel nachgehen und fing auch gleich damit an. Zunächst mit gebrauchten Gabelstaplern, mittlerweile hat er einen Großhandel für Vollgummireifen und liebt es, sich auf einen Nischenmarkt konzentriert zu haben. 2007 gründete Rozbeh Bakhshandeh seine F.A.P.CO Germany e.K. und exportierte gebrauchte Gabelstapler. 2009 fing er mit dem Handel in Deutschland und später in ganz Europa an. „Und da ich für diese Stapler Vollgummireifen brauchte, um sie ausstatten zu können, bin ich 2013 mit Emrald Tyres aus Indien in Kontakt gekommen. Die versuchten gerade auf dem europäischen Markt mit Industriereifen Fuß zu fassen“, so der Großhändler. Bis 2018 sei die Vermarktung von Staplern und Reifen zusammengelaufen, dann habe er sich entschlossen, auf einen Geschäftszweig zu fokussieren, und das sollten Industriereifen sein. Mit Emrald ist die Geschäftsbeziehung wegen unterschiedlicher Qualitätsauffassungen der Reifen beendet worden. Stattdessen wurden Anfang 2019 Galaxy-Vollgummireifen ins Sortiment genommen. „Zunächst war ich eine One-Man-Show, dann habe ich jemanden für den Einkauf und für das Marketing eingestellt“, erinnert sich Rozbeh Bakhshandeh. Er selbst habe sich allein um den Vertrieb gekümmert.

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Emrald Tyres will Industriereifen für Wintereinsatz in Europa einführen

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Bereits auf der CeMAT 2016 hatte sich Emrald Resilient Tyre Manufacturers, in kurz: Emrald Tyres, als ernstzunehmender Mitbewerber auf dem europäischen Industriereifenmarkt präsentiert. Auch dieses Jahr wieder stellte der Hersteller aus Indien auf der Fachmesse in Hannover aus und setzte dort Akzente gemeinsam mit seinem deutschen Vertriebspartner Fapco Germany mit Sitz in Hamburg. V. Krishnaram, […]

Hersteller und Händler trotzen auf CeMAT dem schwachen Markt – Quartett mit geringerer Marktbedeutung

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Auch wenn der hiesige Markt für Industriereifen aktuell stabil gegenüber dem Vorjahr steht, ist es noch zu früh, von einer positiven Entwicklung zu sprechen, war der Markt in den Jahren zuvor doch eher rückläufig, auch wenn sich der Markt weltweit dabei mitunter deutlich besser entwickelte. Die Unternehmen, die – unter anderem – auf dem Industriereifenmarkt ihr Auskommen suchen, sehen sich aber noch mit einer anderen Entwicklung konfrontiert: der zunehmenden Bedeutung neuer Akteure. Galt das Quartett aus Continental und Camso (früher Camoplast Solideal) sowie Trelleborg Wheel System und Marangoni lange Jahre als das Maß aller Dinge im Markt, so hat sich deren Bedeutung in den vergangenen Jahren verschoben. Heute stehen diese vier Hersteller noch für gerade einmal gut drei Viertel des europäischen Industriereifenmarktes. Aber der Wandel auf dem Markt ist damit noch nicht zu Ende, wie die NEUE REIFENZEITUNG dazu auf der CeMAT-Messe in Hannover erfuhr.

button_nrz-schriftzug_12px-jpg Dieser Beitrag erscheint in der Juli-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG, die Abonnenten  hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind kein Abonnent? Das können Sie hier ändern.