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Wieder Kumavision-“Reifentag” auf der CeBIT

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Auch im Rahmen der diesjährigen CeBIT lädt die Kumavision AG (Markdorf) Kunden und Interessenten aus der Reifenbranche wieder zu ihrem “Reifentag” ein. Dieser findet am 8. März am Messestand des Unternehmens in Hannover statt, wo die auch die sogenannte “Business-Essentials”-Version der Branchenlösung “BSS.

tire” ihre Premiere haben wird. Sie ist laut den Markdorfern mit einem leicht reduzierten Funktionsumfang speziell auf die Anforderungen kleinerer und mittlerer Unternehmen zugeschnitten, und enthalte alle wichtigen “BSS.tire”-Module.

Abgesehen davon wird an Kumavisions CeBIT-Stand eine Livedemo der neuen Version der ERP-Software “BSS.tire” geboten, aber auch ausgewählte Best-Practice-Beispiele. Und natürlich ist ein Austausch mit den Fachberatern des IT-Unternehmens vorgesehen und gewünscht so wie dann auch beim nächsten “Reifenforum” des Unternehmens: Am 5.

Juni soll sich im Parkhotel Stuttgart Messe-Airport wieder alles um Räder, Reifen und Software drehen. Im Mittelpunkt des Branchentreffpunkts werden abgesehen von Neuerungen rund um “BSS.tire” und Workshops außerdem der Einsatz von RFID-Technologie zur sekundenschnellen Inventur und Einlagerung von Reifen stehen oder die Auswirkungen von Reifendruckkontrollsystemen auf die Branche.

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Labeling ein Schwerpunkt der August-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG

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Das August-Heft haben Abonnenten der NEUE REIFENZEITUNG zwar erst Ende kommender Woche in ihrem Briefkasten, trotzdem können sie schon heute einen Blick in die neueste Ausgabe werfen. Denn ab sofort steht sie online als sogenanntes E-Paper zum Abruf bereit. Wer Abonnent ist, kann somit bereits vorab einen Blick auf die vielen spannenden Themen werfen, die darin behandelt werden.

Einen Schwerpunkt bildet dabei die Einführung des EU-Reifenlabelings zum 1. November dieses Jahres, weshalb die Redaktion im Vorfeld der “heißen Phase” zum Jahresende hin über 30 Seiten an Informationen dazu zusammengetragen hat. Darüber hinaus wird jedoch noch auf die bis dato enttäuschende Stückzahlentwicklung im deutschen Ersatzmarkt eingegangen sowie das Geschäft mit EM-/Industriereifen im Allgemeinen und die Integration von Wenzel Industrie in die Marangoni-Gruppe im Besonderen beleuchtet.

Nicht zu vergessen finden sich im August-Heft außerdem Beiträge über Hayes Lemmerz unterm Maxion-Dach und zu Michelins “kommunizierenden” Busreifen sowie eine Vorschau auf die kommende CITEXPO und vieles Weitere mehr. Der Zugriff auf all dies und auf das umfangreiche E-Paper-Archiv ist allerdings exklusiv den Abonnenten der NEUE REIFENZEITUNG vorbehalten. Wenn Sie auch dazugehören möchten oder einfach nur das für den Zugang zum geschützten Bereich unserer Internetseiten notwendige Passwort vergessen haben, ist Ihnen unser Vertrieb gerne behilflich.

christian.marx@reifenpresse.de

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Michelin integriert Reifen in die elektronische Informationskette

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120709 PNF MI PIC RFID BUS Olympiade 4 tb

Nach anderen Herstellern stellt nun auch Michelin “kommunizierende” Nutzfahrzeugreifen vor und erwartet einen großen Mehrwert für Flottenbetreiber und die Umwelt. Konkret sind damit Busreifen gemeint, bei denen der Reifendruckkontrollsensor im Reifen mit einem RFID-Chip (RFID steht für “Radio-Frequency Identification”) im Reifen kombiniert wird. Entsprechend ausgestattete Modelle des “Michelin X InCity” sind während der Olympischen Spiele in London erstmals im Alltagstest.

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“Sprechende” Michelin-Busreifen

Nach anderen Herstellern wie beispielsweise Goodyear stellt anlässlich der Olympischen Spiele in London (27. Juli bis 27. August 2012) nun auch Michelin – wie der Konzern sie selbst nennt – “sprechende” Nutzfahrzeugreifen vor.

Konkret sind damit Busreifen gemeint, bei dem der Reifendruckkontrollsensor im Reifen mit einem RFID-Chip (RFID steht für “Radio-Frequency Identification”) kombiniert wird. Entsprechend ausgestattete Modelle des “X InCity” sollen während des sportlichen Großereignisses in der britischen Hauptstadt für mehr Sicherheit und Mobilität im Nahverkehr sorgen. cm

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RFID-Chips halten Einzug in Serienreifen

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Nach dem Einsatz im Motorsport und bei einem Pilotkunden bietet Goodyear ab sofort eines seiner Lkw-Reifenmodelle für den gewerblichen Einsatz von Haus aus mit einem integrierten RFID-Mikrochip (Radio Frequency Identity) an. Dabei handelt es sich um den Trailerreifen “RHT II RFID” in der Dimension 435/50 R19.5.

Der im Reifen integrierte Chip ermöglicht es, darauf gespeicherte Informationen – im Moment Reifentyp, Reifengröße sowie die Kennnummer, in Zukunft soll damit unter Umständen aber auch eine Echtzeitüberwachung von Luftdruck und Temperatur zu möglich sein – von außen mit einem Hand-Scanner auszulesen und den Reifen damit zu identifizieren. Dies erlaube die Überwachung des Reifens über seine gesamte Nutzungsdauer inklusive der Runderneuerung oder auch eine Identifizierung im Falle eines Diebstahls. Insofern ist nicht verwunderlich, dass der RFID-Chip mit Goodyears internetbasiertem Reifenmanagementprogramm “FleetOnlineSolutions” perfekt zusammenarbeiten soll.

Flottenbetreibern verspricht der Reifenhersteller vor diesem Hintergrund zahlreiche Vorteile wie weniger Ausfallzeiten, ein verbessertes Reifenmanagement und mehr Sicherheit. Ewals Cargo Care – ein europäischer Logistikanbieter mit 3.100 Trailern und 1.

200 intermodalen Huckepack-Megatrailern im Einsatz – zieht nach einem entsprechenden Test der RFID-Trailerreifen jedenfalls ein positives Fazit. “Die neuen Reifen bieten uns erhebliche Vorteile”, so Bart van Rens, Fleet Control Manager bei Ewals. “RFID beschleunigt die Wartung deutlich, da diese Technologie es uns ermöglicht, die Reifen äußerst schnell und präzise zu identifizieren und die Daten ins Flottenmanagementsystem ‚FleetOnlineSolutions’ hochzuladen.

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“Tirecon Asia” für April geplant

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Tirecon Asia

Die IGVision International Corporation Shanghai organisiert eine Konferenz rund um reifenrelevante Themen, zu der über 170 Branchenexperten erwartet werden. Die Veranstaltung unter dem Namen “Tirecon Asia 2012” soll am 18./19.

April in Shanghai (China) stattfinden. Schwerpunkte der Konferenz werden demnach im Besonderen “grüne” Reifen und alternative Materialien für zukünftige Reifen, das Reifenlabeling und die Gesetzgebung rund um die Reifendruckkontrolle, Trends in Sachen Runderneuerung, neue (Reifen-)Technologien wie etwa die RFID-Technik bzw. “intelligente” Reifen sowie im Allgemeinen neueste Erkenntnisse aus dem Bereich Forschung und Entwicklung bilden.

Mehr dazu ist unter der Adresse www.tireconasia.com im Internet zu finden.

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Bridgestone Bandag und Advanced ID arbeiten in Brasilien zusammen

Bridgestone Bandag in Brasilien rüstet Reifen, die runderneuert werden sollen bzw. bereits im Rahmen eines bestehenden Flottenmanagementvertrags in der Flotte genutzt werden künftig mit RFID-Systemen von Advanced ID aus Calgary (Alberta, Kanada) ausgestattet. Beide Unternehmen haben das System der Radio Frequency Identification – also die automatische Identifizierung und Lokalisierung von Reifen mittels kleiner Transponder, sogenannter Tags, im Reifeninnern – längere Zeit erprobt und befunden, dass es jetzt reif für den kommerziellen Serieneinsatz sei.

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RFID-Reifenlösung für die Rennstrecke

Das britische Unternehmen Datalinx hat eigenen Worten zufolge in Zusammenarbeit mit Dunlop Motorsport Europe ein RFID-System für den Einsatz bei Rennfahrzeugen entwickelt. Das Kürzel RFID steht bekanntlich für Radio Frequency Identification: Mit der neuen Lösung sollen sich die auf den sogenannten und in den Reifen integrierten Tags gespeicherten Daten beispielsweise auch beim Einfahren in die Boxengasse auslesen lassen, sodass der Weg der Rennreifen von der Produktion über die Ausgabe an die Teams bis hin zur Rückgabe an Dunlop lückenlos dokumentiert werden könne. Das System ist demnach bereits in der British Touring Car Championship (BTCC) im Einsatz, damit von den Renn-Stewarts jederzeit nachvollzogen werden kann, welcher Fahrer bzw.

welches Team gerade welchen Reifen am Fahrzeug montiert hat. “Dunlop und Datalinx ist damit ein Durchbruch im globalen Motorsport gelungen, und ich bin sehr stolz, dass die BTCC bei der Entwicklung dieser Weltpremiere mitgeholfen hat, von der zweifelsohne andere Serien ebenfalls profitieren werden. Innerhalb von nur drei Jahren sind wird damit von der manuellen bzw.

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Cam Systems Vertriebspartner für EDP-Reifenmanagement

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Der französische Anbieter von Reifenmanagementlösungen EDP (Electronic Data Process) hat Cam Systems als Distributionspartner für den britischen Markt gewonnen. Die Zusammenarbeit beider Seiten umfasst dabei jedoch nicht nur den reinen Softwarevertrieb, sondern auch den kompletten Service rund um die von EDP angebotenen Reifenmanagementplattformen “Tyre Parc”, “Fleet Check” und “Fleet Check Lite” sowie die “TT Parc” und “TT Parc Lite” genannten PDAs für den RFID-basierten Reifencheck im Flottenfuhrpark. “Auch britische Unternehmen sind auf der Suche nach Möglichkeiten, ihre Produktivität zu steigern und die Kosten zu senken.

Dazu können die hierzulande jetzt von uns angebotene EDP-Reifenmanagementlösungen einen Beitrag leisten”, so Mike Allen, Geschäftsführer von Cam Systems. Die EDP-Software ist seinen Worten zufolge in Zusammenarbeit mit Michelin entwickelt worden und werde bereits in anderen europäischen Ländern sowie in China, Indien, Malaysia und der Türkei eingesetzt..

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RFID-Technologie im Traiskirchener Logwin-“Reifenpark”

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Logwin Reifenlogistik RFID

Die Luxemburger Logwin AG versteht sich als Partner für Industrie und Handel in Sachen ganzheitlicher Logistik- und Servicelösungen. Der Konzern, der eigenen Aussagen zufolge 2007 einen Umsatz von gut zwei Milliarden Euro erzielte und derzeit rund 8.700 Mitarbeiter in 44 Ländern beschäftigt, ist auch im Bereich Reifenlogistik aktiv und bietet Werkstätten, Händlern und Autohäusern nicht nur die Lagerung, sondern in speziellen Reifencentern darüber hinaus auch “alle Serviceleistungen rund um Reifen und Räder” an.

Demnach haben sich insbesondere die Logwin-Standorte in Köln, Mannheim und Spreenhagen sowie im polnischen Ilawa auf die Reifenlogistik spezialisiert. Ein weiteres Reifencenter betreibt man darüber hinaus beispielsweise in Traiskirchen (Österreich), wobei dieser sogenannte “Reifenpark” als das größte Reifenlager in der Alpenrepublik bezeichnet wird. “Mit vier Montagelinien, ausgestattet mit neuesten Montage- und Wuchtmaschinen, fertigen wir hier bis zu 1.

000 Kompletträder täglich – individuell nach Kundenvorgabe. Unser Hochregallager bietet optimale Bedingungen für die Lagerung von Winter- und Sommerreifen”, erklärt das Unternehmen, was es unter dem Stichwort Value Added Services versteht: nämlich neben einer artikel- und kundenbezogenen Komissionierung oder dem Retourenhandling ebenso noch die Komplettradmontage, Räderreinigung sowie das Auswuchten der Rädersätze. Als Besonderheit des österreichischen Standortes wird hervorgehoben, dass die Logwin Solution Austria GmbH dort beim Handling der Räder und Reifen bei der Montage zum Komplettrad auf RFID-Technologie der BSR Idware GmbH (Salzburg/Österreich) setzt, die sich auf entsprechende Systeme und Barcodelösungen spezialisiert hat.

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