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Aktualisierte/erweiterte TyreSystem-Drehmomentübersicht für Radschrauben

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Die aktualisierte/erweiterte Neuauflage soll jetzt die Anzugsmomente für die Radschrauben von mehr als 1.100 Fahrzeugmodellen umfassen, von denen alleine 130 seit der Erstauflage neu hinzugekommen sind (Bild: RSU)

Die RSU GmbH bzw. ihr Onlinegroßhandelsplattform TyreSystem hat 2022 erstmals eine Drehmomentübersicht für Radschrauben aufgelegt in zwei Postergrößen und als Ringbuch. Gedacht als Arbeitserleichterung für Kfz-Werkstätten war nach Unternehmensangaben die Resonanz darauf durchweg positiv. Deswegen gibt es jetzt eine Neuauflage mit mehr als 1.100 Fahrzeugmodellen, von denen alleine 130 – besonders im Bereich der Elektrofahrzeuge […]

Wieder hinten links: RTW verliert Rad aufgrund technischen Defektes

Die Deutsche Feuerwehrgewerkschaft hat Bedenken angemeldet, ob für Radverluste von Rettungswagen wirklich immer durch Kriminelle gelöste Radmuttern der Grund sind oder nicht doch eher bauartbedingte Probleme oder „auch die Anforderungen an die Instandhaltung und Instandsetzung“ (Bild: Deutsche Feuerwehrgewerkschaft)

Vor Kurzem erst hatte die Deutsche Feuerwehrgewerkschaft (DFeuG) Bedenken angemeldet, ob bei den in jüngerer Vergangenheit des Öfteren berichteten Vorfällen, bei denen Rettungswagen (RTW) bei Einsatzfahrten ein Rad verloren haben, wirklich immer von Kriminellen gelöste Radmuttern der Grund dafür sind. Zudem wurde darauf hingewiesen, dass bei alldem offenbar immer die Radposition hinten links betroffen zu sein scheint, und statt vorsätzlicher Sabotage ein möglicher Mangel bei der Wartung der Fahrzeuge ins Spiel gebracht. Die Ergebnisse der Untersuchungen der Staatsanwaltschaft und des Polizeipräsidiums Bielefeld zu einem jüngst in deren Zuständigkeitsbereich aufgetretenen Fall könnte dabei durchaus als ein Beleg für die besagte DFeuG-These dienen.

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Radschrauben lösen sich „meist nicht, weil nachlässig gearbeitet wurde“

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Die GTÜ rät aus Gründen der Sicherheit, nach dem saisonalen Wechsel der Räder deren Verschraubungen nach 50 bis 100 Kilometern Fahrt nachzuziehen bzw. nachziehen zu lassen für „das gute Gefühl (…), so ziemlich alles getan zu haben, damit der Pkw auch weiterhin sicher auf vier Rädern rollt“ (Bild: NRZ/Christian Marx)

Rund um den saisonalen Radwechsel ist eines immer wieder ein Thema: das Nachziehen der Verschraubungen nach erfolgter Umrüstung von Winter- auf Sommerräder oder umgekehrt. Bezüglich der mitunter geführten Diskussion, ob denn nötig oder nicht, hat die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) eine ganz klare und auf Linie eines Großteils der Branche liegende Meinung und empfiehlt, […]

Sale bei TyreSystem: Drehmomentübersicht zu Sonderpreisen

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Zu einem rund 20 Prozent reduzierten Preis (DIN-A1-Poster) bzw. knapp 17 Prozent günstiger (DIN-A0-Poster, DIN-A5-Ringbuch) sind die TyreSystem-Drehmomentübersichten zum Start in die diesjährige Wintersaison zu haben (Bild: RSU GmbH)

Zu einer fachgerechten Rädermontage am Fahrzeug gehört das korrekte Anzugsdrehmoment der Verschraubungen. Eine Übersicht über die entsprechenden Sollwerte, die vom jeweiligen Fahrzeugmodell abhängen, bietet die RSU GmbH schon seit vergangenem Herbst über ihre TyreSystem genannte B2B-Plattform in drei verschiedenen Formaten an: Als A1- und A0-Poster sowie als Broschüre im Format DIN A5 lang. Zum Saisonstart […]

Für Autofahrer genauso wie für Profis: Radwechselwerkzeug von Gedore

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Drehmomentschlüssel wir Gedores für den Profieinsatz in Werkstätten gedachter „Torcoflex“ sind laut dem Werkzeughersteller ein Must-have für den Radwechsel, wobei das Unternehmen mit seiner Gedore-Red-Linie Entsprechendes auch für den Do-it-yourself-Einsatz von Autofahrern anbietet (Bilder: Gedore)

Der in Remscheid ansässige Werkzeughersteller Gedore unterteilt seine unter diesem Markennamen angebotenen Produkte in zwei Linien: solche ohne und solche mit dem Zusatz Red. Erstere sind dabei für die Anforderungen in Industrie und Handwerk gedacht, die anderen werden als „clevere Wahl für Hand- und Heimwerker“ bezeichnet, die nicht auf das Leistungsversprechen eines Qualitätsherstellers verzichten wollen. Diese Zweiteilung in Produkte einerseits für Profis sowie andererseits eher für handwerklich begabte Verbraucher findet sich genauso dann auch bei den Radwechselwerkzeugen des Anbieters wieder. cm

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Wegen Zubehörrädern: Mazda-Rückruf für den CX-60

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In seltenen Einzelfällen könnten Zubehörleichtmetallfelgen von zwischen 2. Juni und 31. Dezember 2022 neu zugelassenen Modellen des Typs CX-60 nicht seinen Vorgaben entsprechen, sagt der Fahrzeughersteller (Bild: Mazda)

Mazda ruft europaweit knapp 12.600 Fahrzeuge seiner Modellreihe CX-60 zurück, davon gut 5.400 in Deutschland. In seltenen Einzelfällen könne es vorkommen, dass Zubehörleichtmetallfelgen für den Wagen nicht den Vorgaben entsprechen, teilt der Fahrzeughersteller mit. „Die Felgen müssen mit Buchsen in den Radbolzenbohrungen ausgestattet sein. Bei vereinzelten Zubehörfelgen können die entsprechenden Hülsen fehlen oder nicht korrekt […]

Nachziehen(-lassen) der Radmuttern ist „im Interesse der eigenen Sicherheit“

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„Im Interesse der eigenen Sicherheit sollte man den korrekten Sitz der Schrauben ruhig nach der empfohlenen Strecke prüfen“ bzw. prüfen lassen, rät die GTÜ – allzu aufwendig sei das nicht, wie es weiter heißt (Bild: GTÜ)

Anlässlich der Frühjahrssaison und des damit bei vielen Autofahrern anstehenden Wechsels von Winter- zurück auf Sommerräder gibt die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) Tipps für ein sicheres Umstecken in Eigenregie. Dabei gelte es zunächst, sich vorher gründlich zu informieren und die vorgeschriebenen Schritte genau einzuhalten. „Denn der Wechsel sieht einfach aus, doch kann man einige […]

Mehr Komfort für neue „Hybrid“-Schlagschrauberserie versprochen

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Seine neue Produktreihe beschreibt Berner nicht zuletzt als besonders wartungsfreundlich, da das Schlagwerk der „Hybrid“-Geräte nicht mehr gefettet werden müsse (Bild: Berner)

Zur aktuellen Wechselsaison hat der Werkzeuganbieter Berner sein Sortiment rund um Rad und Reifen mit einer neuen Schlagschrauberserie ausgebaut. Unter dem Namen „Hybrid“ werden demnach Geräte in vier verschiedene Ausführungen für die Arbeiten an Autos, Transportern oder schweren Nutzfahrzeugen angeboten. Allen sei dabei gemein, dass Werkstattprofis mit ihrer Hilfe das Lösen und Anziehen der Radschrauben beim Reifenwechsel „so schnell, nachhaltig und kraftvoll wie noch nie“ gelinge. „Das patentierte ‚Hybrid‘-Antriebssystem sorgt dafür, dass die Vibrationen um bis zu 40 Prozent und der Lärmpegel um bis zu zehn Prozent reduziert werden“, erklärt Tobias Fahrbach, Teamleiter Produktmanagement bei Berner. „Gleichzeitig wird die Lebensdauer um bis zu 80 Prozent erhöht“, wie er noch hinzufügt. Abgesehen von dem Thema Komfortgewinn wird zudem „jede Menge Power“ für die neuen Schlagschrauber versprochen. In diesem Zusammenhang wird auf das Modell für Pkw verwiesen, dessen Lösemoment mit 1.850 Newtonmetern angegeben. cm

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Überwiegend „nie“ Nachziehen von Radmuttern/-schrauben nach Räderwechsel

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Überwiegend „nie“ Nachziehen von Radmuttern/-schrauben nach Räderwechsel

Anfang des Jahres hatte ein Gerichtsurteil zur Haftungsfrage im Zusammenhang mit dem Nachziehen(-lassen) von Radmuttern/-schrauben nach einem Räderwechsel in der Werkstatt innerhalb der Branche für einigen Diskussionsstoff gesorgt. Anlässlich der Frühjahrsumrüstsaison hat sich jetzt auch die Zeitschrift Auto Motor und Sport (AMS) dieses Themas angenommen. Neue Erkenntnisse werden dabei zwar nicht zutage gefördert, wohl aber wird das Ganze begleitet von einer Onlineumfrage dazu, wie Autofahrer es damit denn nun eigentlich halten. Konkret wird gefragt, ob sie die Radmuttern nach dem Reifenwechsel in der Werkstatt kontrollieren. In rund zweieinhalb Wochen bzw. seit Anfang Mai haben sich bereits knapp 1.300 Onlinenutzer teilgenommen. Sie konnten sich dabei für eine von vier vorgegebenen Antwortoptionen entscheiden. christian.marx@reifenpresse.de

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Urteil zur Radmutterkontrolle sorgt für reichlich Diskussionsstoff

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Der Beitrag zu einem Urteil zur Haftungsfrage von Kfz-Betrieben, wenn das Nachziehen(-lassen) der Radmuttern/-schrauben nach einem Räderwechsel unterbleibt, hat auf den Facebook- und Webseiten der NEUE REIFENZEITUNG für reichlich Diskussionsstoff gesorgt (Bild: NRZ/Christian Marx)

„Lächerlich“ oder „ein Witz so was“ waren die ersten Reaktionen, die auf den Facebook-Seiten der NEUE REIFENZEITUNG zu unserer Berichterstattung über ein Gerichtsurteil des Oberlandesgerichtes (OLG) München gepostet wurden. Und es folgten noch eine ganze Reihe mehr. Bei Redaktionsschluss unserer Februar-Ausgabe, in welcher der Gerichtsentscheid, wonach Kfz-Betriebe die Verantwortung für die Radmutterkontrolle bzw. eine ordnungsgemäße Befestigung der Räder an ihrem Auto beispielsweise nach einem saisonalen Umstecken nicht per Hinweis an ihre Kunden delegieren können, unser Thema des Monats sein wird, waren fast 60 Kommentare aufgelaufen zusätzlich zu denen auf unserer eigenen Website. Zudem hat der Beitrag dort wie auf unserer Social-Media-Präsenz eine Reichweite erzielt wie nur wenige andere vor ihm. Was zeigt: Die Sache bewegt die Branche gewaltig. christian.marx@reifenpresse.de

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