Bei BBS Motorsport in Haslach tut sich einiges. Der langjährige Geschäftsführer Roman Müller verabschiedet sich Ende April in den Ruhestand. Mit ihm geht auch seine Frau Elke, die als Personalleiterin im Unternehmen arbeitet. Gemeinsam wollen die beiden Räderliebhaber die Welt bereisen. Die Nachfolger stehen in den Startlöchern: Thorsten Welte (CTO) und Carsten Norden (CMO) sind schon seit 25 Jahren bei dem Räderhersteller beschäftigt und dadurch im Markt keine unbekannten Gesichter.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/03/BBS-Motorsport-Haslach.webp11251500Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2025-03-20 11:59:292025-03-19 11:46:58BBS Motorsport: Roman Müller verabschiedet sich mit Rekordergebnissen in den Ruhestand
Dymag Technologies Limited mit Sitz im englischen Chippenham, seit Sommer 2024 eine Tochtergesellschaft des Räderherstellers Borbet, hat zum 1. Januar 2025 Ian Harnett zum Non-Executive Director ernannt. Mit dieser Besetzung wolle das Unternehmen weiterhin seine Performance in der Carbon- und Magnesiumradtechnologie voranbringen. Ian Harnett war unter anderem viele Jahre bei Jaguar Land Rover verantwortlich für […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/01/Ian-Harnett-Web.jpg451600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2025-01-14 08:12:562025-01-13 13:30:11Räderhersteller Dymag ernennt Ian Harnett zum Non-Executive Director
Die Borbet GmbH gibt den Kauf ihrer neuen Tochtergesellschaft Dymag Technologies Limited bekannt. Diese strategische Akquisition umfasst die Übernahme der Marke Dymag, aller Patente, Produktionsanlagen sowie die sofortige Integration aller Mitarbeiter.
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Roman Müller ist bescheiden, zu bescheiden, wie seine Frau Elke sagt. Und wer den Geschäftsführer und Technischen Leiter der BBS Motorsport GmbH in Haslach im Kinzigtal in dem Neubau des Unternehmens besucht, der glaubt seiner Frau. Denn in Haslach werden unter anderem die Magnesiumschmiederäder für High-End-Serienfahrzeuge gefertigt und auch die Räder für viele Rennserien, darunter die der Formel 1. Und eines haben viele dieser Räder gemeinsam, der Urtyp des Designs wurde vom heutigen Chef entworfen. Damals noch in Schiltach als Entwicklungsleiter.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2024/04/BBS-Motorsport-web.jpg446595Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2024-04-19 12:41:482024-04-19 13:29:36BBS Motorsport ist Weltmarktführer für Magnesiumräder – Roman Müller sprudelt vor Ideen
Aus der Entwicklung der OZ-Ultimate-Magnesio-Felge aus geschmiedetem Magnesium ist jetzt eine Version aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung entstanden: die OZ Ultimate Alu. Das neue Leichtmetallrad steht laut Unternehmensangaben für „höchste Ingenieurkunst, angewendet auf geschmiedete Aluminiumräder“. Damit ziele OZ auf eine wettbewerbsreife Leistung ab, die sich auch perfekt für den Straßeneinsatz eigne.
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Auf der Rennstrecke zählt jedes Gramm, daher müssen Felgen möglichst leicht sein, ohne dass die Festigkeit leidet. „Nur dank langjähriger Erfahrung als Motorsportausrüster konnte OZ das neue Hightechrad Superturismo Magnesio verwirklichen“, heißt es dazu jetzt in einer Mitteilung des italienischen Räderherstellers. Die Felge selbst werde aus einer Magnesiumlegierung gegossen und bekomme „auf modernsten Werkzeugmaschinen ihren […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2022/11/OZ-Magnesiumrad_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2022-11-16 13:00:362022-11-16 13:00:36OZ bietet mit dem Superturismo Magnesio „Hightech für die Rennstrecke“
Angesichts des Umstandes, dass Bugatti seinen Chiron Pur Sport nur in einer auf 60 Stück limitierten Auflage produziert hat, und eines rund um seine Einführung mit drei Millionen Euro bezifferten Nettopreises dürften zwar nur wenige diesen Wagen in ihrer Garage stehen haben. Nichtsdestoweniger ist es für die betreffende Klientel sicherlich gut zu wissen, dass bei […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2022/01/Bugatti-Chriron-Pur-Sport-auf-Michelin-Reifen.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2022-01-24 12:47:082022-01-24 12:47:08Probleme mit den Michelin-Hinterradreifen beim Bugatti Chiron Pur Sport
Mit dem binnen anderthalb Jahren entwickelten und rein elektrisch angetriebenen Technologieträger namens Vision EQXX will Mercedes-Benz in Sachen Effizienz und verbunden damit in puncto Reichweite ein ganz neues Level erreichen. Denn bei dem Auto soll eine Batterieladung sie für mehr als 1.000 Kilometer reichen, und das mit einer Batterie, die nach den Worten von Ola Källenius – Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und der Mercedes-Benz AG – in einen Kleinwagen passen würde. Mit einem Energieverbrauch von weniger als zehn Kilowattstunden je 100 Kilometer habe man seinen Worten zufolge mit dem Vision EQXX nichts weniger als den „effizientesten Mercedes aller Zeiten“ auf die Räder gestellt. Apropos: Um dieses Ziel zu erreichen, haben die Ingenieure bei dessen Entwicklung demnach einen ganzheitlichen Ansatz verfolgt angefangen bei der Verbesserung aller Komponenten des Antriebsstranges über die Verwendung von Leichtbauwerkstoffen und nachhaltigen Materialien sowie vor allem aerodynamische Optimierungen resultierend in einem Luftwiderstandsbeiwert von lediglich 0,17 bis hin zum Einsatz modernster Software und rollwiderstandsarmen Reifen auf Magnesiumrädern. In Sachen der Rad-Reifen-Kombination für den Vision EQXX haben die Entwickler nach eigenen Angaben mit Bridgestone zusammengearbeitet. cm
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Im Sommer 2014 haben Nils Baudenbacher und Dirk Weilberg ExperTyre gegründet. Das Unternehmen vertreibt Kompletträder an Autohäuser. Jetzt kommen die beiden Unternehmer aus Ransbach-Baumbach mit einer neuen Idee auf den Markt. Mit der Radfactory wollen sie Schmiederäder aus Aluminium oder Magnesium für B2B-Kunden fertigen lassen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2021/04/radfactory-Felge-klein-.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristine Schönfeld2021-04-14 07:37:312021-04-14 08:03:54Radfactory will für B2B-Kunden Träume schmieden
Steffan Irmler ist mit einem Virus infiziert. Aber der macht zum Glück nicht krank. Der Virus nennt sich Motorsport. Er wurde ihm quasi in die Wiege gelegt. Und zwar durch seinen Vater Eberhard. Dieser war mit seinem BMW1800TI im Slalom, Rallye und Rundstreckenrennsport in den 60er- und 70er-Jahren sehr aktiv. Der Junior, heute 51 Jahre alt und Maschinenbautechniker, betreibt in seinem Geburtsort Drebber in Niedersachsen ein Unternehmen auch mit Rennsport- und Tuningschwerpunkt. Seit 2009 konstruiert und realisiert er kundenspezifische Anfertigungen von originalgetreuen Rennfelgen. Er bietet maßgefertigte Dreiteiler und Magnesiumschmiederäder für Tourenwagenklassiker der 80er- und 90er-Jahre.
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Den kompletten Beitrag können Sie in der kommenden März-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG lesen, die hier bereits als E-Paper erschienen ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
