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Nummer drei von Pirellis „Scorpion“ für SUVs vorgestellt

Pirelli Scorpion S3 im TÜV-Süd-Test

Pirelli stellt die dritte Generation seines „Scorpion“ genannten Sommerreifens für Sport Utility Vehicles (SUVs) vor. Als Weiterentwicklung seines Vorgängers soll das Modell „Scorpion S3“ – der Namenszusatz „S3“ findet sich ähnlich wie bei anderen Produktfamilien des Herstellers nur in äußerst kleiner Form auf der Seitenwand des Reifens wieder – Sicherheit, Fahrkomfort und eine gleichbleibend hohe Leistung bieten. Und das sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen, wie der Anbieter betont und in diesem Zusammenhang auf die Ergebnisse eines ihm beauftragten TÜV-Süd-Tests verweist. Dabei musste sich der neue Reifen in der Dimension 235/55 R19 montiert an einem Audi Q5 und Audi Q7 einem Vergleich mit Bridgestones „Turanza 6“, Continentals „PremiumContact 7“, Goodyears „EfficientGrip 2 SUV“ und Michelins „Primacy 5“ stellen in den fünf Disziplinen Längsaquaplaning, Nasshandling, Nass- und Trockenbremsen sowie Rollwiderstand.

Der neue „Scorpion S3“ ist zum Marktstart in 16 Größen von 18 bis 22 Zoll erhältlich und laut Pirelli in Zusammenarbeit mit führenden Automobilherstellern realisiert worden, wobei sich der Namenszusatz „S3“ ähnlich wie bei anderen Produktfamilien des Herstellers nur in äußerst kleiner Form auf der Seitenwand des Reifens wiederfindet (Bild: Pirelli)

Der neue „Scorpion S3“ ist zum Marktstart in 16 Größen von 18 bis 22 Zoll erhältlich und laut Pirelli in Zusammenarbeit mit führenden Automobilherstellern realisiert worden, wobei sich der Namenszusatz „S3“ ähnlich wie bei anderen Produktfamilien des Herstellers nur in äußerst kleiner Form auf der Seitenwand des Reifens wiederfindet (Bild: Pirelli)

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Aprilia-Scooter SR GT 400 ab Werk auf Mitas-Reifen

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Ab Werk montiert wird der „Enduro Trail-ADV 2“ genannte Mitas-Reifen bei Aprilias SR GT 400 in den Dimensionen 120/70-16 am Vorder- sowie 150/70-14 am Hinterrad (Bild: Yokohama TWS)

Bei der seit der Übernahme von Trelleborg Wheel Systems (TWS) zu Yokohama TWS zählenden Reifenmarke Mitas freut man sich, dass Aprilia sich für die Erstbereifung seines neuen Motorrollers SR GT 400 für das „Enduro Trail-ADV 2“ genannte Profil des Anbieters entschieden hat. Diese Partnerschaft bringe „zwei Marken zusammen, die sich ein erstklassiges Fahrerlebnis für die anspruchsvollsten Kunden auf die Fahne geschrieben haben“, wie es in diesem Zusammenhang heißt. „Wir freuen uns sehr, bei diesem spannenden Projekt mit Aprilia zusammenzuarbeiten. Der ‚Enduro Trail-ADV 2‘ liefert die Eigenschaften und die Zuverlässigkeit, die SR-GT-400-Fahrer erwarten, egal ob beim alltäglichen Pendeln oder auf der Suche nach Abenteuern vor den Toren der Stadt“, erklärt Gustavo Pinto Teixeira, Leiter Mitas-Motorradreifen bei Yokohama TWS.

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Rückruf von Goodyear-Lkw-Reifen des Typs „KMax D Gen-2“

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Betroffen von dem Rückruf sind in der 39. bis 41. Kalenderwoche 2025 im Werk Wittlich des Konzerns produzierte Goodyear-Antriebsachsreifen des Typs „KMax D Gen-2“ in der Größe 295/80 R22.5 152/148M, die unter Umständen eine zu dünne Karkassschicht aufweisen könnten (Bild: Goodyear)

Laut dem Safety Gate genannten EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Produkte aus dem Nicht-Lebensmittel-Bereich hat Goodyear einen Rückruf von Lkw-Reifen des Typs „KMax D Gen-2“ gestartet. Betroffen ist die Größe 295/80 R22.5 152/148M dieses Antriebsachsprofils, sofern die Produktion im Zeitraum zwischen dem 22. September und dem 12. Oktober dieses Jahres – also in der 39. bis 41. […]

„Ride into the wild” – neue Eurogrip-Reifen für Enduro-/Adventure-Fans

Bei der EICMA will die Marke Eurogrip unter anderem einen neuen Enduro-Reifen namens „Trailhound Wild“ sowie den „Bee Wild“ genannten Rollerreifen präsentieren für „Fahrer, die sich von ihrer Reiselust abseits der ausgetretenen Pfade leiten lassen“ (Bild: TVS Srichakra)

Bei der italienischen Motorradmesse EICMA (Esposizione Internazionale del Ciclo, Motociclo, Accessori), die kommende Woche an den Start geht bzw. vom 4. bis zum 9. November in Mailand/Italien stattfindet, ist die zum indischen Hersteller TVS Srichakra gehörende Reifenmarke Eurogrip wieder als Aussteller dabei – zum mittlerweile bereits fünften Mal. Denn abgesehen von Landwirtschaftsreifen gehören auch Motorradreifen zu ihrem Portfolio. „Vier Jahre nach der Einführung der ersten Eurogrip-Reifen in Europa verfügen wir heute über ein Sortiment, das aus über 150 Größen besteht, und decken damit die meisten Segmente ab”, erklärt Eurogrip-Vertiebsmanagerin Angela Batalan mit Blick auf das eigene Zweiradreifenangebot. „Die kontinuierliche Erweiterung unseres Vertriebsnetzes und die OE-Partnerschaften, die nun auch bedeutende europäische Marken umfassen, sind ein Beleg für unser Engagement, Hochleistungsreifen zu einem wettbewerbsfähigen Preis anzubieten”, wie sie ergänzt unter Verweis darauf, dass man die Messe nicht zuletzt dafür nutzen wird, um dort über das bestehende Portfolio hinaus neue Produkte für das Zweiradsegment zu präsentieren.

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Doppelschlag: Zwei neue Conti-Motorradreifen

Mit dem „TKC 80²“ (links) hat Continental sowohl Fahrern von Reiseenduros und Adventure-Bikes einen neuen Reifen zu bieten als auch mit dem „SportAttack 5“ etwas für solche, die auf kurvenreichen Landstraßen genauso wie bei gelegentlichen Rennstreckentrainings das Maximum aus ihrer Maschine herausholen wollen (Bilder: Continental)

Dass Continental hinsichtlich seines Motorradreifens „TKC 80“ an einem Nachfolger arbeitet, war schon seit Längerem bekannt. Jetzt meldet der Reifenhersteller Vollzug bzw. kündigt er mit dem „TKC 80²“ für den Jahresanfang 2026 eine zweite Generation besagten Profils an, das in diesem Jahr immerhin bereits sein 40-Jähriges begehen konnte. Zwar wurde das für Reiseenduros und Adventure-Bikes gedachte Modell laut Christoph Ettenhuber, Leiter des Geschäftsfeldes Motorradreifen im Unternehmen, über die vier Jahrzehnte hinweg immer wieder weiterentwickelt, doch für den Neuen habe man diesmal auch Hand an das Profil gelegt bzw. dem „TKC 80²“ ein neues Profildesign spendiert. Dabei soll er seinen Vorgänger nicht ablösen, sondern wird der bisherige „TKC 80“ weiterhin im Portfolio des Anbieters bleiben – sagt Conti-Motorradreifenentwicklerin Emily Altenhofen. Anders ist dies bei dem zweiten neuen Reifen, den der Hersteller zeitgleich vorgestellt hat und der ebenfalls ab Anfang 2026 in den Markt rollen wird: Der „SportAttack 5“ soll im Supersportsegment seinen Vorgänger komplett ersetzen, sodass in der Folge demnach nur noch Restbestände des „SportAttack 4“ in den Abverkauf gelangen.

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„Grüner-Reifen“-Siegel erneut für ein Michelin-Ganzjahresprofil

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Weil Michelins „CrossClimate 3“ beim jüngsten AutoBild-Ganzjahresreifentest das Gesamturteil „gut“ eingefahren hat, liegt er trotz eines leicht schlechteren Abschneidens bei den Umwelteigenschaften als der „All Season 2“ bei der „Grüner-Reifen“-Wertung des Magazins auf Platz eins vor dem Dunlop-Modell (Bild: AutoBild)

Michelin hat seinen von AutoBild vergebenen Titel als „Grüner Reifen“ bei Ganzjahresreifen beim jüngsten diesbezüglichen Produktvergleich verteidigen können, wenn auch mit einem anderen Profil als im vergangenen Jahr. Denn da ist er dem Hersteller für seinen „CrossClimate 2“ verliehen worden, während diesmal die Variante „CrossClimate 3“ aus der nunmehr auch einen „CrossClimate 3 Sport“ bietenden dritten Generation der Reihe erfolgreich gewesen ist. Mit besagtem Gütesiegel zeichnet AutoBild eigenen Worten zufolge Reifen aus, die sich um eine zukunftsorientierte Umweltbilanz bemühen. „Dabei geht es um mehr als nur niedrigen Rollwiderstand, minimalen Abrieb und geringes Gewicht. Wir schauen tiefer – bis unter die Karkasse. Denn der Einsatz von innovativen und umweltfreundlichen Rohstoffen wird immer wichtiger“, so das Blatt.

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Nur eine Fehlfarbe im Winterreifentest von Auto Motor und Sport

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Winterreifentest 2025 von Auto Motor und Sport

Mit heutigen Profilen speziell für die kalten Tage des Jahres kann man augenscheinlich nicht allzu viel falsch machen. Diesen Eindruck vermitteln zumindest die Ergebnisse des aktuellen Winterreifentests von Auto Motor und Sport (AMS): Denn von den zehn Modellen in der Dimension 215/55 R17, die das Magazin montiert an einem Audi S Q2 geprüft hat, haben immerhin zwei „überragend“, vier „sehr gut“ und drei „gut“ abgeschnitten. Allerdings ist ein Profil auch besonders negativ aufgefallen mit der Bewertung „mangelhaft“, wobei es sich dabei – wie schon bei dem AMS-Test nachhaltiger Sommerreifen in diesem Frühjahr – um einen runderneuerten Winterreifen handelt.

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