tag
Schon vor Weihnachten hatte die Magna Tyres Group aus Waalwijk (Niederlande) davon gesprochen, dass sich etwas Interessantes bei ihr abzeichne. In diesem Zusammenhang wurde konkret auf den 18. Januar verwiesen. Noch wird der Schleier zwar nicht gelüftet, woran genau der auf EM- und Industriereifen spezialisierte Anbieter arbeitet – man sei jedoch äußerst stolz auf das, […]
Der türkische Reifenhersteller Petlas baut sein Lieferprogramm nicht nur im Industriesegment mit dem „IND-40“ genannten Profil für Kompaktlader aus, sondern auch mit einem erweiterten Dimensionsportfolio an Lkw-Reifen. Nachdem der Anbieter zuletzt die Produktion des Lenkachsreifens „SH110“ in der Größe 385/55 R22.5 zusätzlich zum bisherigen Spektrum aufgenommen hatte, soll darüber hinaus „in naher Zukunft“ der Launch […]
Continental setzt Ruß aus wiederverwerteten Rennreifen bei der Produktion von Vollreifen ein. Insgesamt 300 Rennreifen der CrossContact-Extreme-E-Serie wurden dafür in einem speziellen Pyrolyseverfahren verarbeitet. Mit der Initiative integriert das Unternehmen nachhaltige Kreislaufwirtschaftslösungen in seine Reifenproduktion.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Continental hat mit seinem Update des ContiPT18-Vollreifens sein Material Handling Reifen-Portfolio weiterentwickelt. Reifenverschleißindikatoren (auch bekannt als „Tread Wear Indicator“) geben Auskunft darüber, wie der Zustand des Reifens ist und zu welchem Zeitpunkt das Profil nicht mehr die erforderliche Mindestprofiltiefe hat. Für das zweite Quartal 2024 hat Continental außerdem acht neue Reifengrößen angekündigt.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Gerd Bartels hat am 1. November 2023 die Leitung der Continental Business Area Specialty Tires übernommen. Damit verantwortet der 55-Jährige das Geschäft mit Reifenlösungen und Dienstleistungen für eine Vielzahl von Industrieanwendungen sowie Zweirad und Rennreifen. Er folgt auf Wolfgang Thomale, der seit Kurzem die Business Area Surface Solutions des Industriebereichs von Continental leitet.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Continental baut seine Aktivitäten im Bereich des zirkulären Wirtschaftens weiter aus. Seit Kurzem enthalten im Continental-Reifenwerk in Korbach neu produzierte Super-Elastic-Reifen aus Altreifen recycelten Industrieruß, das sogenannte recovered Carbon Black (rCB). „Das spart den Einsatz fossiler Rohstoffe und reduziert CO2-Emissionen“, so der Hersteller. Vollgummireifen wie der SC20+ von Continental enthalten dank ihres hohen Naturkautschukanteils bereits heute einen Anteil nachwachsender und recycelter Materialien von rund 60 Prozent. Bis spätestens 2050 will Continental 100 Prozent nachhaltige Materialien in ihren Reifenprodukten einsetzen.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Global Rubber Industries (GR)I hat einen neuen Non-Marking-Diagonalreifen für Kompaktlader auf den Markt gebracht. Der GRI XPT SS ist ein grauer Reifen mit einem Stollendesign, das nach Angaben des Herstellers „überragende Stabilität, Festigkeit und Traktion“ bietet.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Mitsubishi Logisnext Americas (MLA) hat zum dritten Mal in Folge Continental als Gewinner des begehrten „Vendor of the Year“-Award ausgezeichnet. MLA würdigt damit das herausragende Engagement und die operative Unterstützung, die Continental im Geschäftsfeld Material Handling des Aftermarket-Erstausrüsterprogramms Rapidparts zeigt.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Hatte Michelin vor zwei Jahren bereits zwei neue Größen für seinen 2018 vorgestellten ganzjahrestauglichen „CrossGrip“ auf den Markt gebracht, legt der Hersteller jetzt noch einmal nach. Demnach wird der für Fahrzeuge im Industrie- und Landwirtschaftseinsatz oder für den Materialtransport gedachte Reifen nunmehr auch in den Dimensionen 400/70 R20 und 480/80 R26 angeboten. Michelin zufolge eignet […]
Die Carlstar Group kündigt ein Rebranding ihrer Marke Carlisle an. Das bisher unter diesem Namen angebotene Spezialreifensortiment mit Schwerpunkt auf die Marktsegmente Landwirtschaft, ATV/UTV (All/Universal Terrain Verhicle), Anhänger/Transporter, Baugewerbe, Industrie und Schläuche soll zukünftig unter dem Markennamen Carlstar offeriert werden. Mit dem, was das US-Unternehmen als Markenevolution beschreibt, ziele man darauf ab, sich für „kontinuierliche Exzellenz und Wachstum in der Zukunft zu positionieren“. Bei Carlstar herrscht die Überzeugung vor, dass diese Markenentwicklung nicht nur dazu beitragen wird, die eigene „Position als führender Hersteller von Spezialreifen und -rädern zu stärken, sondern auch die Grundlage für eine glänzende Zukunft im Zeichen von Innovation und Expansion“ zu festigen.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.