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Kommentar: Schafft sich der freie Reifenfachhandel selbst ab?

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Reifenhandel am Jahresanfang 2015

Das vorläufige Fazit zum Reifenjahr 2014 verheißt für den Reifenfachhandel nicht viel Gutes. Aber nicht nur angesichts erneuter Absatzrückgänge sind nach Meinung des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk e.V. (BRV) die „glorreichen Zeiten“ im Reifenfachhandel daher definitiv vorbei und mahnt er nicht zum ersten Mal mit deutlichen Worten an, die Branche möge doch endlich aus ihrem Dornröschenschlaf aufwachen. Das hat auf den Webseiten der NEUE REIFENZEITUNG ein provokantes Posting nach sich gezogen, in dem laut Zweifel an der Zukunft(-sfähigkeit) des deutschen Reifenfachhandels geäußert werden und ihm eine gewisse „Trantütigkeit“ bescheinigt wird, die der Industrie nahe stehenden oder von ihr geführten Ketten nur weiter Auftrieb gebe. Selbst wenn man unterstellt, dass damit vielleicht nur eine Diskussion unter den Vertretern des Handels angeschoben werden sollte, so scheint an alldem wohl doch etwas dran zu sein. Denn die Reaktion auf die Provokation wieder einmal war: nichts. „Auch dieses Thema scheint sonst keinen Reifenhändler zu interessieren. Die sind sicher alle schwer mit dem Verkauf von Winterreifen beschäftigt – oder ihrer Unternehmen“, mutmaßt der Verfasser des Kommentars. Offenbar nicht ganz zu Unrecht, vertreten von den Teilnehmern an unserer derzeitigen Onlineumfrage doch immerhin beinahe 60 Prozent die Meinung, der ungebundene Reifenfachhandel komme heute ohne Unterstützung der Industrie nicht mehr aus. Will sich der freie Reifenhandel also tatsächlich selbst abschaffen? Das kann es doch nicht sein. Zumal das schwierigste bei der Lösung von Problemen bekanntlich die Erkenntnis ist, dass man überhaupt welche hat. Diese Phase sollte der Reifenfachhandel eigentlich längst hinter sich gelassen haben, sodass der Vorsatz für das neue Jahr nur heißen kann: die Herausforderungen annehmen, die Ärmel hochkrempeln, das Beste geben – jedenfalls dann, wenn man sich auch in Zukunft erfolgreich gegen konkurrierende Vertriebskanäle behaupten will. christian.marx@reifenpresse.de

Pneumant wiederbelebt, exklusiv über Reiff zu haben

PneumantLo1

Scheibchenweise, Segment für Segment hatte Goodyear Dunlop die Marke Pneumant, die am 1. Januar 1995 von den damaligen SP Reifenwerken (Dunlop) übernommen worden war, demontiert und schließlich im Jahre 2012 völlig eingestellt. Die Reiff-Gruppe konnte sich jetzt die exklusiven Vermarktungsrechte für diese ehemalige DDR-Marke sichern und führt diese seit Kurzem wieder im Sortiment, heißt es […]

Anmeldefrist für BRV-Lehrgang für Reifenverkäufer im Außendienst verlängert

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BRV Reifenfachverkäuferlehrgang Außendienst

Vom 2. bis zum 5. März 2015 findet in Rösrath bei Köln ein weiterer Reifenfachverkäuferlehrgang des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk e.V. (BRV) statt, der speziell für Außendienstmitarbeiter im Reifenfachhandel als Zielgruppe konzipiert wurde. War ursprünglich der 15. Januar Anmeldeschluss für den von Nexen Tire gesponserten Kurs, so haben Interessierte dafür nun noch bis zum 26. […]

Eckdaten: Continental schafft 2014 Marge von „mehr als elf Prozent“

Degenhart Elmar tb

Der Continental-Konzern hat im Geschäftsjahr 2014 trotz der ausgeprägten Schwäche des europäischen Ersatzreifenmarktes im vierten Quartal eine Marge von mehr als elf Prozent beim bereinigten operativen Ergebnis (EBIT bereinigt; Vorjahr: 11,3 Prozent) sicher erreicht. Der Umsatz des internationalen Automobilzulieferers, Reifenherstellers und Industriepartners wuchs gegenüber dem Vorjahr auf rund 34,5 Milliarden Euro. Dabei wirkten Währungskurseinflüsse von rund 500 Millionen Euro negativ.

Rück- und Ausblicke des Conti-Vertrieb Ersatzgeschäft DACH bei Bus- und Lkw-Reifen

Multhaupt14kl

Dr. Marko Multhaupt, Vertriebs- und Marketingleiter des Ersatzgeschäftes Bus- und Lkw-Reifen für die Region DACH (Deutschland, Österreich und die Schweiz) beim Reifenhersteller Continental, macht bei seinem Rückblick auf 2014 und seinem Ausblick auf 2015 für seinen Geschäftsbereich eine Anleihe am Motto des IAA-Auftrittes des Konzerns im Herbst 2014 in Hannover „Mobilität der Zukunft“. Wobei gerade diese Messe dokumentiert hatte, dass sich das Unternehmen immer mehr als ganzheitlicher Anbieter für Lösungen rund um das intelligente Nutzfahrzeug der Zukunft versteht, um die Transporte von Menschen und Gütern „so effizient, sicher und umweltverträglich wie möglich zu gestalten“, wie Multhaupt in seiner Einladung an gut ein Dutzend Motorjournalisten aus dem deutschsprachigen Raum geschrieben hatte.

CAIS soll auch Informationen zur Restprofitiefe liefern

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Bridgestone CAIS Weiterentwicklung

An der CAIS (Contact Area Information Sensing) genannten Technologie arbeitet Bridgestone schon seit Längerem. Für das Konzept bzw. den dahinter stehenden Sensor im Reifeninneren, der außer der Messung von Dingen wie Fülldruck und Temperatur auch Daten zur Beschaffenheit der Fahrbahn bzw. deren Reibbeiwert liefern können soll, sind dem Unternehmen schon diverse Auszeichnungen wie etwa bei […]

Für 2015 und 2016 Wachstum der Kautschuknachfrage prognostiziert

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Morgan Stanley Kautschukpreisindizes

Die International Rubber Study Group (IRSG), die regelmäßig Daten zur Produktion, der Nachfrage, zum Handel und den Preisen sowohl von Natur- als auch von synthetischem Kautschuk zusammenträgt und veröffentlicht, prognostiziert nach dem Rückgang im vergangenen Jahr für 2015 und 2016 wieder einen steigenden Bedarf. Demnach wird die weltweite Nachfrage nach Kautschuk in diesem Jahr um 1,8 Prozent auf rund 29,1 Millionen Tonnen steigen und im kommenden Jahr noch einmal um weitere 4,1 Prozent auf dann 30,3 Millionen Tonnen. Obwohl bei alldem mit erwarteten 16,8 Millionen Tonnen (2015) respektive 17,5 Millionen Tonnen (2016) synthetischer Kautschuk stärker gefragt ist, liegen die von der IRSG vorhergesagten Zuwachsraten des weltweiten Bedarfes an Naturkautschuk in den Jahren 2015 und 2016 mit 3,1 bzw. 4,4 Prozent auf 12,3 respektive 12,9 Millionen Tonnen über dem Mittelwert für den Gesamtmarkt. cm

2014 Zulassungssteigerungen in nahezu allen Fahrzeugsegmenten

KBA Pkw Neuzulassungen 2014 121

Das vergangene Jahr hat mit ziemlich genau zwischen 3,5 und 3,6 Millionen neu zugelassenen Kraftfahrzeugen die entsprechende 2013er-Bilanz laut dem Kraftfahrtbundesamt (KBA) um 3,1 Prozent übertroffen, wobei im Dezember 2014 ein überdurchschnittliches Wachstum von 5,4 Prozent auf gut 265.700 Einheiten registriert wurde. Größten Anteil daran hatten wie üblich die Pkw-Neuzulassungen, kamen im zurückliegenden Monat doch […]

Höherer Preisdruck im Reifengeschäft erwartet

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Kfz Betrieb Preiswettbewerb im Reifengeschäft

Der wider Erwarten doch recht enttäuschende Winterreifenabsatz im vergangenen Jahr dürfte dabei zwar eine gewisse Rolle spielen, doch auch unabhängig davon gehen vertragsgebundene Autohäuser und freie Kfz-Werkstätten gleichermaßen von einem weiter steigenden Wettbewerbs- bzw. Preisdruck im deutschen Reifenersatzgeschäft aus. Das hat zumindest eine von BBE Automotive im Auftrag der Zeitschrift Kfz-Betrieb mit Unterstützung der Bank Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (BDK) durchgeführte Umfrage bei entsprechenden Unternehmen ergeben, welche die drei Partner mehr oder weniger regelmäßig als sogenannten Branchenindex (BIX) zu verschiedenen Themenbereichen rund um das Kfz-Gewerbe veröffentlichen. Demnach sind fast zwei Drittel der Befragten – 64 Prozent der Markenbetriebe, 65 Prozent der Freien – überzeugt davon, dass sich der Preiswettbewerb im Reifengeschäft weiter verschärfen wird. Selbst wenn sich die jeweiligen Anteile der Nennungen mit 89 Prozent bei den Markenbetrieben und 97 Prozent bei den freien Werkstätten nicht in gleichem Maße decken, so sind sich beide Seiten dennoch einig darin, dass vor allem die Onlineanbieter die Reifenpreise in Abwärtsrichtung drücken. „Preiswerte Angebote der Reifenketten“ führen 57 Prozent der Befragten als Grund an, wobei diese Meinung bei den Autohäusern (67 Prozent) deutlich stärker verbreitet ist als bei freien Servicebetrieben (46 Prozent). Dass Discounter, Baumärkte und Warenhäuser verstärkt mit „aggressiven Preisen“ auffallen, findet ein knappes Drittel der Umfrageteilnehmer, während 20 Prozent der Ansicht sind, „Billigimporte aus Asien“ würden die Preise kaputtmachen. cm

Lamborghini Aventador LP 700-4 Pirelli Edition

AvPi

Vom 700 PS starken und 350 km/h schnellen Lamborghini Aventador LP 700-4 erscheint im Frühsommer 2015 eine „Pirelli Edition“ auf den Markt, die sich durch eine noch heißere Optik und eine exklusive, extra für dieses Modell entwickelte Ausstattung richtig in Szene setzen soll. Lamborghini will damit die bereits seit 1963 anhaltende Partnerschaft mit dem Reifenhersteller Pirelli würdigen, die zum Erfolg der seit 1998 zur Audi AG und damit zum Volkswagen-Konzern gehörenden italienischen Supersportwagenmarke beigetragen hat.