Effizienz, Nachhaltigkeit und vor allem Sicherheit: Darum ging es Bridgestone bei der diesjährigen IAA. Außerdem wurde erstmals seit vielen Jahren neben der Premiummarke Bridgestone auch die Traditionsmarke Firestone präsentiert. Und als ein Highlight für die Journalisten konnte der Geschäftsführer von Bridgestone DACH (Deutschland, Österreich, Schweiz) Andreas Niegsch den Slalom- und Riesenslalomläufer Fritz Dopfer zu einem […]
Im Rahmen der Pkw-IAA hatte die NEUE REIFENZEITUNG die Möglichkeit, ein Interview mit einem vierköpfigen Hankook-Managementteam zu führen: Ho-Youl Pae (Europa-Chef bei Hankook), Gangseung Lee (Vice President Europe Marketing & Sales), Dietmar Olbrich (Vice President Sales & Marketing für die Region DACH) und Klaus Krause (Managing Direktor im Europe Technical Center in Hannover). Dabei gaben sie Einblicke, die über unseren deutschen Markt hinausgehen.
Heute hat Nexen Tire im tschechischen Žatec offiziell mit den Bauarbeiten zu seiner neuen Reifenfabrik begonnen. Mit dem feierlichen ersten Spatenstich schlägt der koreanische Reifenhersteller auch ein neues Kapitel in seiner Unternehmensgeschichte auf, wird er nach Fertigstellung der Fabrik 2018 doch erstmals auch Reifen außerhalb Asiens fertigen können. Das Ziel dabei: die Stärkung der Marktpräsenz in Europa, so der Hersteller anlässlich des Baubeginns. Nexen Tire wird bis zur Fertigstellung der Fabrik auf einer Fläche von 65 Hektar im 80 Kilometer westlich von Prag gelegenen Žatec rund 829 Millionen Euro investieren und vor Ort rund 1.000 Arbeitsplätze schaffen. ab
Die Uniwheels AG hat einen weiteren Erstausrüstungsauftrag an Land ziehen können: Der Räderhersteller seine Produkte demnach für den Jaguar F-Pace ans Band liefern. Der Wagen ist demnach das erste Modell von JLR (Jaguar Land Rover), das in der Kategorie Performance-SUV unter der Markennamen Jaguar entwickelt wurde. „Wir freuen uns sehr, dass wir bei der Erschließung […]
Nachdem sein „W.Drive V905“ beim wichtigsten Produktvergleich der Branche – dem Winterreifentest des ADAC und seiner Partnerklubs/-organisationen – in der Größe 205/55 R16 dank eines zweiten Platzes ein Ausrufezeichen zu setzen wusste, kann der Yokohama-Reifen beim diesjährigen Winterreifentest von Auto Motor und Sport (AMS) an diesen Erfolg nicht anknüpfen. Dort in der Größe 225/50 R17 antretend, muss der Reifen des japanischen Herstellers so manchen seiner insgesamt neun Mitbewerber an sich vorbeiziehen lassen und sortiert sich schlussendlich auf Rang sieben ein. Letztlich muss bei alldem nicht nur er anderen den Vortritt lassen, sondern auch Contis „WinterContact TS 850“ landet – für ihn ungewohnt – „nur“ auf Rang vier in der Gesamtwertung. Auf dem Podium vor ihm steht zuallererst Goodyears „Ultra Grip Performance“ erster Generation als Testsieger. Er erhält das Prädikat „sehr empfehlenswert“, was für die anderen beiden auf dem Treppchen – Pirellis „Sottozero 3“ und Dunlops „Winter Sport 5“ – genauso gilt. Unmittelbar vor der relativ dicht beieinanderliegenden Dreiergruppe aus GT Radials „Champiro Winter Pro HP“, Yokohamas „W.Drive V905“ und Bridgestones „Blizzak LM 32S“ kommt Nokians „WR D4“ hinter dem „TS 850“ in Ziel. Falkens „Eurowinter HS449“ und Coopers „Weathermaster WM-SA2“ markieren das Ende des Testfeldes, weil sie beide auf Schnee nicht ganz den Anschluss an die Konkurrenz halten können, und auch in der Umweltwertung ihr Abstand zur Konkurrenz vergleichsweise groß ist. christian.marx@reifenpresse.de
Der japanische Reifenhersteller Sumitomo Rubber Industries (SRI) hat zusammen mit seiner Reifenmarke Falken unter dem Namen „Silent Core“ einen Polyurethanschaum entwickelt, der enorme Fortschritte bei der Geräuschminimierung verheißt: beim Außengeräusch um bis zu zehn Dezibel, beim Innengeräusch um vier Dezibel gegenüber Standardreifen. Der Entwicklungsprozess des Produktes, das sich durch zwei umlaufende „Buckel“ im Reifen auszeichnet, […]
Bei der Pkw-IAA vor zwei Jahren musste man noch den Eindruck haben, dass das Thema „Reifen“ ein wenig an den Katzentisch des Continental-Messestandes abgeschoben war. Das kann man in diesem Jahr nicht sagen, waren die ausgestellten Reifen doch ziemlich zentral auf dem Ausstellungsareal positioniert. Ein Übriges leistete der Vorstandsvorsitzende des Konzerns Dr. Elmar Degenhart, der […]
Die Einführung der neuen Reifenmarke mit dem vielleicht etwas gewöhnungsbedürftigen Namen „Laufenn“ sei sein erstes großes Projekt, seitdem er als Marketingdirektor (Pricing) in der Neu-Isenburger Europa-Zentrale des koreanischen Konzerns ist, sagt Antal Takács, kurz nachdem er die zweite Marke der sich immer stärker ins Premiumsegment positionierende Hankook im Rahmen einer Pressekonferenz auf der Frankfurter IAA […]
Schon vor seinem tatsächlichen Erscheinen hat der neueste Euromaster-Prospekt für Diskussionen in der Branche gesorgt. Dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk e.V. (BRV) bzw. seinen Mitgliedern stößt sauer auf, dass darin unter anderem für Michelins „CrossClimate“ geworben wird sowie im Zusammenhang damit, dass Verbraucher bei Verwendung dieses Ganzjahresreifen über zwei Jahre bis zu 330 Euro an Einlagerungs- und Servicekosten (Umstecken/Wuchten) sparen können sollen. Dass eine solche explizite Hervorhebung dem Handel nicht gefallen kann, weil er auf entsprechende Dienstleistungserträge ja nicht verzichten will und kann, dürfte sich dabei von selbst verstehen. Insofern verwundert nicht, dass sich der BRV an Andreas Berents, Euromaster-Geschäftsführer Deutschland/Österreich, gewandt hat mit der Bitte, die diesbezüglichen Aussagen in dem Werbeprospekt doch noch einmal zu überdenken bzw. wenigstens abzumildern. „Immer wenn wir ein innovatives Prospektangebot kreiert haben, lassen die Händler aufgrund ihrer eigenen Einfallslosigkeit und Behäbigkeit die Muskeln spielen und drohen uns oder der Industrie“, macht dieser allerdings unmissverständlich klar, dass bei Euromaster niemand daran denkt, der Bitte des BRV nachzukommen. Einerseits wolle man sich „nicht auf solche von den Ewiggestrigen initiierten Diskussionen einlassen“. Andererseits sprächen zudem auch kartellrechtliche Gründe dagegen, dem Ansinnen der Branchenvertretung nachzugeben, heißt es. christian.marx@reifenpresse.de
Aus Sicht des deutschen Reifenfachhandels ist Goodyear ganz klarer Marktführer in Sachen Ganzjahresreifen hierzulande und hat der Hersteller mit der zweiten Generation seines „Vector 4Seasons“ gerade erst eine bei Tests von AutoBild oder Auto Express erfolgreiche Weiterentwicklung in diesem Segment vorgestellt. Und doch sieht das Unternehmen Allwetterreifen offenbar eher „nur“ als etwas für Autofahrer, die […]