Wenn es eines Beispiels dafür bedarf, dass Gummi klebt und niemand aus der Reifenbranche dieser soll schnell wirklich komplett den Rücken kehrt, dann ist dies als ein weiteres von vielen anderen zu sehen: Denn schon seit diesem Frühjahr steht mit Marco Schulz der ehemalige Geschäftsführer der B2B-Reifenplattform Kaguma in Diensten der Reiff-Gruppe (Reutlingen). Dort zunächst […]
Der zur Delticom AG gehörende Onlinereifenhändler Tirendo verlost vom 18. bis zum 25. Juni drei Fahrsicherheitstrainings vom Auto Club Europa e.V (ACE). Mitmachen können Interessierte über die Facebook-Seite des Unternehmens unter https://de-de.facebook.com/Tirendode, wobei es nach Anschauen eines knapp vierminütigen Videoclips mit einem Interview des Formel-1-Rennfahrers und Tirendo-Markenbotschafters Sebastian Vettel um die richtige Beantwortung einer Gewinnspielfrage […]
Gegenüber unser englischen Schwesterzeitschrift TYRES & ACCESSORIES hat Hervé Richert – bisher Executive Director für Corporate Development bei Giti Tire – bestätigt, dass er das Unternehmen verlassen hat. Wie es selbst sagt, ist er zwischenzeitlich zum Präsidenten der auf Transportsysteme spezialisierten französischen Firma Lohr S.A. ernannt worden, nachdem er dort seit Mai schon als Vizepräsident […]
Ihre im Frühjahr gemeinsam mit dem Automobilclub von Deutschland (AvD), dem TÜV Hessen und einer Arbeitsgemeinschaft der technischer Prüfstellen (TÜV | Dekra arge tp 21) gestartete Onlineinitiative „Vorfahrt für Vorbilder“ hat die Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH unlängst in Fürstenwalde vorgestellt, nachdem man zuvor auch schon in Fulda Station gemacht hatte. Bei dem Ganzen geht […]
ThyssenKrupp Carbon Components und Maxion Wheels haben eine Kooperationsvereinbarung geschlossen. Die beiden Unternehmen entwickeln und vermarkten gemeinsam Leichtbauräder, die aus Aluminium und CFK (kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe) bestehen. Die Partner wollen mit den Aluminium-/CFK-Rädern den Markt für Premium-Automobile beliefern. Die Zusammenarbeit vereint das Know-how von Maxion, dem größten Räderhersteller der Welt, mit der Expertise von ThyssenKrupp Carbon […]
„2014 sind weniger neue und runderneuerte Reifen auf die Fahrzeuge montiert worden. Deshalb ist auch die Menge der Altreifen geringer ausgefallen als noch im Jahr zuvor“, stellt Helmut Hirsch, Geschäftsführer der Gesellschaft für Altgummi-Verwertungs-Systeme mbH (GAVS), fest. Die beim Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e. V. (wdk, Frankfurt am Main) angesiedelte GAVS ermittelt alljährlich das Altreifenaufkommen […]
Die Feststellung, die point-S-Führung in Ober-Ramstadt hat derzeit nicht besonders viele Fürsprecher, wird erlaubt sein. Von vermeintlich unwirksamen Kündigungen in der Zentrale, gegen die geklagt wird, von der kompletten Auflösung der Abteilung Marketing und die Vergabe der Marketingaufgaben an einen externen Dienstleister, von Umstrukturierungen im Vertrieb, von der Gründung eines Betriebsrates, von der harschen Kritik […]
Ab dem 1. Juli 2015 gibt es einen neuen großen Marktteilnehmer im europäischen Reifengroßhandel. Die Großhandelsunternehmen der Reiff-Gruppe schließen sich zusammen und gehen gemeinsam mit einem neuen Unternehmenskonzept als Tyre1 an den Start. „Die letzten Jahre im Reifengroßhandel haben gezeigt: Große Anbieter, die Kräfte bündeln, über ein umfassendes Vollsortiment verfügen und sich konsequent für ihre Kunden einsetzen, sind langfristig erfolgreich“, heißt es dazu in einer Mitteilung. Die Reiff-Gruppe gehört traditionell zu den internationalen Vollsortimentern im europäischen Reifengroßhandel. Mit den Tochterunternehmen R.Tec, Hanse-Trading, Reifen + Räder und Reifen Krupp ist die Reiff-Gruppe einer der großen der Branche, die mit viel Know-how und Produktwissen seit Jahrzehnten den Markt bedient.
Nachdem sich so langsam das diesjährige Pkw-Sommerreifengeschäft seinem Ende zuneigt, ist es nach Meinung des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk e.V. (BRV) spätestens jetzt an der Zeit, sich auf die nächste Wintersaison vorzubereiten. In diesem Zusammenhang wird dem Handel geraten, sich insbesondere auf einen steigenden Anteil an mit Reifendruckkontrollsystemen (RDKS) ausgerüsteten Fahrzeugen einzustellen. Denn bekanntlich müssen seit Ende 2014 alle Neuwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3,5 Tonnen damit ausgerüstet sein und bedingen vor allem solche mit direkten, also sensorbasierten Systemen einen höheren Serviceaufwand. Nach einer Schätzung des BRV-Arbeitskreises Sensorhersteller, der sich aus den Herstellern Alligator, Continental/VDO, Huf und Schrader zusammensetzt, ist für diesen Herbst in Deutschland unter den bis dahin rund 2,5 Millionen neu zugelassenen Fahrzeugen wohl mit etwa 1,6 Millionen zu rechnen, die mit einem direkt messenden RDKS ausgerüstet sind. Dies entspräche einem Anteil von knapp zwei Drittel. „Umso wichtiger ist es, den eigenen Betrieb darauf vorzubereiten“, meint BRV-Geschäftsführer Hans-Jürgen Drechsler unter Verweis auf Empfehlungen besagten Arbeitskreises etwa in Bezug auf die bisherigen Erfahrungen/Probleme rund um die RDKS-Thematik, die im vergangenen Jahr aufgetretenen Lieferengpässe bei Sensoren oder neue (Produkt-)Entwicklungen aufseiten der Sensor- und Diagnosegerätehersteller. cm
Von einer Reifengeneration zur nächsten bewegen sich die Fortschritte bezüglich der Leistungseigenschaften der Produkte im direkten Vergleich Continental zufolge meist „nur“ im einstelligen Prozentbereich, sodass die nichtsdestoweniger erzielten Verbesserungen erst mit Betrachtung länger werdender Zeiträume immer deutlicher zutage treten. Solche Zusammenhänge besser zu veranschaulichen, war das Ziel, das der Automobilzulieferer mit seiner sogenannten „TechShow 2015“ verfolgt hat. Denn dabei ließ er einen aus dem Jahr 2000 stammenden „ContiPremiumContact“ mit der damals üblichen Konstruktion und Profilierung montiert an einem Einser-BMW (Baujahr 2015) gegen einen Dreier aus dem Jahr 2000 als Vergleichsfahrzeug antreten, der mit dem aktuellen „ContiPremiumContact 5“ ausgerüstet war. Ergebnis des Ganzen ist letztlich ein Plädoyer für Premiumreifen, da nur sie – so der Hersteller – kurze Bremswege, hohe Lenkpräzision und Fahrstabilität sowie Aquaplaningvorsorge gewährleisteten. cm