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Der Platzhirsch im Ganzjahresreifentest behauptet sich: Goodyear

GYV4S

Manch einer hatte damit gerechnet, dass der CrossClimate, von Michelin als Sommerreifen mit Wintereigenschaften bezeichnet, in einem entsprechenden Ganzjahresreifentest die Konkurrenz wegpusten würde. Das ist nicht der Fall, offenkundig ist dem bisherigen Platzhirsch in diesem Segment Goodyear mit dem neuen Vector 4Seasons Gen-2 ein großer Wurf gelungen, ist er doch der „vorbildliche“ Testsieger auf einem […]

Kommentar: Wenn der beste Winterreifen eigentlich ein Ganzjahresreifen ist

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Auto Expresse Ganzjahresreifentest 2015

Andere Länder, andere Sitten – dies kommt so manchem sicherlich als Erstes in den Sinn, wenn er oder sie an den Linksverkehr in Großbritannien denkt oder daran, dass die Uhren in England zeitzonenbedingt eine Stunde hinter denen in Deutschland hinterherhinken. Doch Reifentests auf dem bzw. für den Inselmarkt zeigen zum Teil ebenfalls recht bemerkenswerte Ergebnisse. […]

Für die Kompakt-/Mittelklasse gedacht: Hankooks neuer „Winter I*Cept RS2”

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Hankook Winter I Cept RS2

Unter die Finalisten des diesjährigen AutoBild-Winterreifentests hat es schon mal geschafft: Die Rede ist von Hankooks neuem „Winter I*Cept RS2“. Anders als die kurz zuvor bereits vorgestellten UHP-Varianten „Winter I’Cept Evo²“ ist dieses Modell speziell für Kompakt- und Mittelklassewagen entwickelt worden. Ihm werden seitens des koreanischen Herstellers besonders zuverlässige und stabile Handlingeigenschaften auf nassen, verschneiten, matschigen und auch trockenen Straßen attestiert. Eine hochdispersible Laufflächenmischung soll in Verbindung mit einem hinsichtlich seines Grips optimierten Profil für „zuverlässige und ausgeglichene Performance bei den gemäßigten Wintertemperaturen in Mittel- und Westeuropa“ sorgen. Das direktionale, V-förmige Laufflächenprofil des bereits im Markt erhältlichen „Winter I*Cept RS2“ verfügt demnach über 28 Prozent mehr Profilblöcke als sein Vorgänger sowie eine erhöhte Rillen- und Blockkantenlänge. „Das Laufflächenprofil greift für hohe Traktion auf schneebedeckten Flächen effektiv in den Schnee“, verspricht Hankook mit Verweis darauf, dass über gesamte Lauffläche aufgebrachte 3D-Lamellen darüber hinaus für ordentlich Traktion und gute Bremsleistungen auf allen glatten Flächen zuständig sind. Gleichzeitig verbessern sie noch die Fahrstabilität bei winterlichen Verhältnissen, indem sie Blockbewegungen und Abrieb minimieren und die allgemeine Handling-Performance dank maximierter Kanteneffekte optimieren, heißt es weiter. cm

„Winterreifenreport“ bei TyreSystem verfügbar

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RSU TyreSystem Winterreifenreport

Im Frühjahr haben die TyreSystem-Plattformbetreiber den Handel mit der Veröffentlichung eines sogenannten „Sommerreifenreportes“ bei seinen Geschäften zu unterstützen versucht. Da ist es nur konsequent, dass die RSU GmbH mit Blick auf die aktuell anstehende Umrüstsaison jetzt einen entsprechenden „Winterreifenreport“ nachschiebt. Dieser enthält nach Unternehmensangaben demnach genauso „Markt- und Qualitätsdaten zu Preis/Leistung, Verkaufsrang sowie Marken- und […]

„Arctictrekker WP-05“ Nachfolger des Maxxis-Winterreifens „MA-PW“

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Maxxis Arctictrekker WP 05

Mit dem „Arctictrekker WP05“ stellt Maxxis den Nachfolger seines Pkw-Winterreifens „MA-PW“ für das Standardsegment vor. Dem neuen, in Größen von 13 bis 15 Zoll für gängige Fahrzeuge angebotenen Modell werden ein „ausgezeichnetes Brems- und Fahrverhalten bei schneereichen Bedingungen sowie ein hoher Fahrkomfort“ seitens des taiwanesischen Hersteller Cheng Shin der Marke attestiert. Von daher sei der […]

Synthesekautschuk-JV von Lanxess mit Saudi Aramco

ZachertThema15

Der Spezialchemiekonzern und Zulieferer der Reifenindustrie Lanxess (Köln) und Saudi Aramco gründen ein Joint Venture für synthetischen Kautschuk. Hierzu haben beide Unternehmen heute eine entsprechende Vereinbarung unterzeichnet. Lanxess und Saudi Aramcos Tochtergesellschaft Aramco Overseas Company werden einen Anteil von je 50 Prozent an dem Joint Venture halten, dessen Jahresumsatz bei rund drei Milliarden Euro (2014) […]

Automobilklubs veröffentlichen ihre Winterreifentests

WiTekl

Wie in jedem Herbst haben die drei großen Automobilklubs aus Deutschland (ADAC), Österreich (ÖAMTC) und der Schweiz (TCS) die im Allgemeinen identischen Ergebnisse ihrer Winterreifentests veröffentlicht. Wir beziehen uns hier auf die Resultate des ÖAMTC, der 16 verschiedene Reifentypen in der Größe 165/70 R 14T auf VW Polo und 19 in der Größe 205/55 R16H […]

Neues Morgan-Modell auf Yokohama

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Morgan ARP4

Der britische Autohersteller mit Modellen im Retrolook Morgan Motor Company hat die Serie ARP4 aufgelegt, die dem Sportwagenbereich des Unternehmens zuzurechnen ist. Die gesamte der auf 50 Exemplare limitierte Sonderedition ist bereits verkauft und wird auf Yokohama-Reifen vom Typ Advan Neova AD08R ausgeliefert. Er sei erfreut über die Entscheidung Morgans, diesen Reifentyp zu wählen, erklärt Mark Evans, Leiter Motorsport […]

Audi steigt in Formel 1 ein und aus DTM und Langstrecke aus

Audi plant ab der Saison 2018 den Einstieg in die Formel 1 mit Red Bull als Sponsor. Wie die AutoBild dazu heute exklusiv auf ihrer Internetseite berichtet, sei dazu in Ingolstadt die Grundsatzentscheidung bereits getroffen, es fehlten lediglich „noch ein paar Unterschriften“. Zeitgleich mit dem Einstieg von Audi in die Formel 1 werde die Premiummarke […]

„Ernüchterung“: BRV beklagt trägen Handel und treibt „Geschäftsmodell Zukunft“ voran

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HülzerPeter 1 tb

Im BRV-Vorstand hat sich gut zwei Monate nach der Vorstellung des Roland-Berger-Projektes „Geschäftsmodell Zukunft“ offenbar „eine gewisse Ernüchterung“ breit gemacht, wie der geschäftsführende Vorsitzende Peter Hülzer heute per E-Mail an die BRV-Mitglieder schreibt. Insbesondere sorge im Verband für Frust, dass zwar 99 Prozent der auf der Versammlung in Köln anwesenden BRV-Mitglieder Handlungsbedarf für Veränderungen im Geschäftsmodell Reifenfachhandel sahen, woraufhin eigentlich ein „Evolutionsprozess des Reifenfachhandels umgehend einzuleiten“ wäre. Dann wiederum hatten in den vier Wochen, nach dem der BRV die Charts von Roland Berger an seine Mitglieder verschickt hatte, lediglich 14 Prozent der Empfänger den BRV-Newsletter überhaupt geöffnet. Außerdem sei die Beteiligung unter den BRV-Mitgliedern an einer Fragebogenaktion zum Roland-Berger-Projekt „leider nur unzureichend“ gewesen. „Schade“, befand Hülzer, meinte aber: „Dennoch: Entmutigen lassen wir uns nicht.“