Aufgrund der in den letzten Jahren positiven Resonanz auf die vom Unternehmen angebotenen Workshops zum Thema Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) hat die Auswuchtwelt Ltd. & Co. KG ihr Trainingszentrum erweitert. So wurde eigens auch ein Schulungsraum rund um das fachgerechte Wuchten und Montieren fertiggestellt, in dem ab sofort entsprechende Kurse durchgeführt werden. Wie die RDKS-Workshops im Frühjahr sind allerdings die im Februar angebotenen Schulungen zum Wuchten/Montieren ebenfalls bereits ausgebucht, aber die nächsten Termine im Sommer sind schon in Planung. Eine weitere Investition, die als „nächster Schritt in die Zukunft“ gesehen wird, ist ein neues Verkaufszentrum am Firmensitz in Gomaringen speziell für die Kundenberatung bzw. den Direktverkauf, ein erweitertes Lager sowie eine sogenannte „Probierwerkstatt“ rund die Fahrzeugaufbereitung. cm
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2016/02/Auswuchtwelt-Schulungen.jpg530480Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2016-02-12 12:37:382016-02-12 12:37:38Zukunftsinvest: erweitertes Auswuchtwelt-Schulungszentrum und mehr
Mit dem „Supermaxx MA-ST“ seiner Marke Maxxis hat der taiwanesische Hersteller Cheng Shin einen neuen Motorradreifen für Sporttouringmaschinen vorgestellt. Schon zum Marktstart kann er Anbieteraussagen zufolge mit einer ganzen Reihe von Freigaben namhafter Motorradhersteller wie Kawasaki, Honda, Yamaha, Suzuki und Triumph aufwarten. Welche Maschinen derzeit abgedeckt werden, lässt sich unter www.maxxis.de/freigaben in Erfahrung bringen: Zu den aktuell dort gelisteten Freigaben sollen demnächst allerdings noch weitere hinzukommen. Das Profil „MA-ST“ ist demnach für die komplette Bandbreite an Maschinen mit Hubräumen zwischen 650 und 1.400 cm³ bzw. für sportliche Tourenfahrer konzipiert worden, die sich „in allen Situationen auf den Reifen verlassen können“ wollen. In diesem Zusammenhang wird auf ein um 15 Prozent verbessertes Handling und einen um 18 Prozent erhöhten Grip im Vergleich zum Vorgängermodell verwiesen. Darüber hinaus hat Cheng Shin den in den beiden Größen 120/60 ZR17 55(W) und 120/70 ZR17 58(W) für das Vorderrad sowie in den Dimensionen 160/60 ZR17 69(W), 180/55 ZR17 73(W), 190/50 ZR17 73(W) und 190/55 ZR17 75(W) für das Hinterrad verfügbaren Reifen auch vom Stuttgarter MotorradTestCenter (MTC) rund um Werner Koch unter die Lupe nehmen lassen. Montiert an einer Honda CB 1000 R respektive einer KTM 990SMT soll er dabei im Nassen wie im Trockenen sogar Bridgestones „Battlax Sport Touring T30“ hinter sich haben lassen können. cm
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2016/02/Maxxis-Supermaxx-MA-ST.jpg600600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2016-02-12 12:24:582016-02-12 15:34:06Zahlreiche Freigaben für neuen Maxxis-Sporttouringreifen „MA-ST“
Die VMI Group macht in einer Mitteilung noch einmal deutlich, dass sie in Sachen geistiges Eigentum und Verteidigung ihrer Rechte weiterhin keine halben Sachen machen will. Wie es dazu vonseiten des niederländischen Herstellers von Reifenbaumaschinen und Anlagen für die Reifenproduktion und Runderneuerung heißt, sei man seit jeher weltweit hart gegen vermeintliche Verletzer von VMI-Patentrechten vorgegangen […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2016/02/Voortman-Harm_2_tb.jpg546600Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2016-02-12 11:21:372016-02-12 11:24:40VMI Group geht weiter hart bei IP-Rechtsverletzungsfällen vor
Reifengroßhändler, die sich heute im oft mengen-, immer aber margenschwachen Markt behaupten wollen, können zwei der Megatrends nicht mehr ignorieren: Einerseits entscheiden heute die logistischen Fähigkeiten mehr denn je über Erfolg und Misserfolg des Unternehmens, gerade in den immer kürzer werdenden Saisonspitzen. Andererseits sorgt das richtige Produktsortiment dafür, sich teilweise unabhängig zu machen von Wettbewerbern im Großhandel wie auch in der Neureifenindustrie, die die Wertschöpfungskette „Reifen“ hin bis zum Endverbraucher zunehmend kontrollieren will. Bei der Gewe Reifengroßhandel GmbH aus Kaiserslautern sieht man sich entsprechend gut aufgestellt. Im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG erläutert Geschäftsführer Achim Becker, was seiner Meinung nach im Großhandel mit Reifen den Unterschied macht – und was nicht.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2016/02/Gewe-Becker_tb.jpg400600Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2016-02-12 10:00:102016-02-11 15:39:41Die Zeichen der Zeit – Großhändler Gewe passt sich an
Das amerikanische Department of Energy (DOE) unterstützt ein Gemeinschaftsprojekt der beiden Konzerne PPG Industries (Pittsburgh/Pennsylvania) und Bridgestone Americas mit 1,25 Millionen US-Dollar bei der Entwicklung verbrauchseffizienter Lkw- und Busreifen. PPG soll auf Basis seiner Agilon-Hochleistungssilica am Standort Monroeville (Pennsylvania) eine Silica-Plattform entwickeln, die die Herstellung von um vier bis sechs Prozent verbrauchsoptimierte Prototypreifen erlaubt bei […]
Selbst erfahrene Polizeibeamte sollen nicht schlecht gestaunt haben, als sie die „Reparaturarbeiten“ eines Lkw-Fahrers rund um den defekten Reifen seines Dreisachsaufliegers in Augenschein nahmen. Denn anstatt ein Ersatzrad zu montieren, hatte der 41-jährige Brummifahrer aus dem Landkreis Rostock die vorderste der drei Trailerachsen – die mit dem beschädigten Reifen – kurzerhand mit einem Spanngurt hochgebunden. […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2016/02/Kuriose-Reifenpannenlösung.jpg600600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2016-02-11 13:21:142016-02-11 13:21:14Kuriose Reifenpannenlösung – kann, aber darf man so nicht machen
Im Rahmen der Landmaschinenmesse FIMA Agrícola, die vom 16. bis zum 20. Februar in Saragossa stattfindet, wird das von Mitas entwickelte Reifendruckregelsystem „AirCell“ erstmals im spanischen Markt gezeigt. Dank des dahinter stehenden Konzeptes mit einem zusätzlichen „Innenreifen“ soll die Luftbefüllung großer Landwirtschaftsreifen beim Wechsel vom Feld auf die Straße und umgekehrt mehr als zehnmal so […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2016/02/Mitas-AirCell.jpg500600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2016-02-11 12:53:592016-02-11 12:53:59„AirCell” wird erstmals im spanischen Markt präsentiert
Bei dem Rallyeweltmeisterschaftslauf am kommenden Wochenende in Schweden wird Pirellis „Sottozero Ice 1“ als Nachfolger des bisherigen „Sottozero Ice“ seine Premiere haben. Gegenüber seinem Vorgänger soll der neue Reifen unter anderem mit einem veränderten Design der äußeren Profilbereiche aufwarten können, womit ein Mehr an Stabilität der Profilblöcke verbunden wird. „Das trägt zum festeren Sitz der […]
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2016-02-11 12:28:532016-02-11 12:28:53„Sottozero Ice 1“ mit Premiere bei der Schweden-Rallye
Da nach Aussagen des Autoclubs Europa (ACE) beim Reifenkauf das Hauptaugenmerk vieler Autofahrer auf guten, aber zugleich günstigen Produkten liegt, hat man für den ersten Sommerreifentest des Jahres 2016 zehn Modelle der unteren Preiskategorie unter die Lupe genommen. Als Referenz wurden dabei Reifen der Hersteller Nexen und Hankook herangezogen, weil das Testfahrzeug (VW Golf) mit denen auch serienmäßig vom Band rolle. Gegen den „N’Blue HD Plus“ bzw. den „Kinergy Eco K425“ mussten sich Barums „Brillantis 2“, BFGoodrichs „g-Grip“, Debicas „Presto“, GT Radials „Champiro FE1“, High Performers „HS-3“, Pneumants „Summer HP4“, Savas „Intensa HP“ sowie Vikings „CityTech II“ beweisen. Allerdings konnte keiner von ihnen letztlich an das Ergebnis des Testsiegers Nexen mit seinen insgesamt 152 von 190 möglichen Wertungspunkten heranreichen. Auch die anderen drei ebenfalls als „sehr empfehlenswert“ eingestuften Modelle von Hankook und Pneumant (jeweils 146 Punkten) und Debica (133 Punkte) nicht. Schlechter als „empfehlenswert“ schneidet bis auf einen übrigens keiner der Probanden ab, selbst wenn der Automobilklub bei einigen „gravierende Schwächen“ festgestellt hat – insbesondere bei Nässe. „Bedenklich schlechte Werte“ werden hier dem „Champiro FE1“ attestiert, der folglich mit nur 104 Gesamtpunkten, dem Prädikat „bedingt empfehlenswert“ und dem letzten Platz in dem Vergleich vorliebnehmen muss. cm
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2016/02/ACE-und-ARBÖ-Sommerreifentest-2016-Chart.jpg505625Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2016-02-11 11:50:142016-02-11 11:53:15Preisgünstige Modelle im Fokus des ersten Sommerreifentests 2016
Es kommt offenbar Bewegung in die Angelegenheit um die neue „Richtlinie über die Förderung der Sicherheit und Umwelt in Unternehmen des Güterkraftverkehrs mit schweren Nutzfahrzeugen“, die sogenannte De-minimis-Richtlinie. Nachdem ursprünglich mit der am 15. Dezember 2015 veröffentlichten und am 13. Januar dieses Jahr in Kraft getretenen Neufassung der Richtlinie für 2016 runderneuerte Reifen eben nicht mehr förderfähig waren, sieht der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk jetzt „Licht am Ende des Tunnels“ – eine Neuregelung, die auch die Anschaffung runderneuerter Lkw-Reifen mit 50 Prozent bezuschussen würde, könnte bald schon in Kraft treten. Dazu hat es gestern ein wichtiges Treffen auf ministerieller Ebene in Berlin gegeben.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2016/02/De-minimis_tb.jpg472600Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2016-02-11 09:42:182016-02-11 09:42:18De-minimis-Richtlinie 2016 soll geändert werden – Runderneuerte werden (wohl) förderfähig
