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Neue Bordnetzbatterie bei E-Autos: Deep Reset hilft Warnhinweis verlässlich zu löschen

Banner Bordnetzbatterie tb 1

Nach dem Tausch der Bordnetzbatterie von E-Autos treten mitunter Fehlermeldungen auf, deren Ursache auch für Fachleute in der Werkstatt nicht immer klar auf der Hand liegen. Laut den Batterieexperten von Banner seien einige dabei „schon fast am verzweifeln“ gewesen, wenn der Hinweis erscheint „12V Batterie bald ersetzen“, obwohl genau dies soeben geschehen ist.

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Elektrofahrzeuge und Ladestationen auf einer Plattform im Blick haben

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Webfleet Web

Die Flottenmanagementlösung Webfleet bringt seine neue „EV Charger Monitoring“-Lösung auf den Markt. Sie ermöglicht es Unternehmen, ihre Elektrofahrzeuge und betriebseigenen Ladestationen auf einer Plattform im Blick zu haben und so die Planungssicherheit und Zuverlässigkeit des eigenen Fuhrparks zu gewährleisten, ohne hierfür zusätzliche Hardware einsetzen zu müssen. Als Teil der neuen Webfleet-Service-Plattform für Elektrofahrzeuge integriert die Lösung Daten der Ladestation direkt in die Webfleet-Flottenmanagement-Plattform. So vereinfache das Tool nicht nur das Management der Elektrofahrzeugflotte eines Unternehmens, sondern biete Fuhrparkverantwortlichen Sicherheit sowie relevante Einblicke zur Verbesserung ihrer Ladestrategie.

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LKQ forciert neuen E-Autoservice auch auf kommender Leistungsschau

LKQ E Autoservice tb

Auf seiner Leistungsschau im Frühjahr in Essen hatte LKQ DACH erstmals den neuen E-Autoservice für Werkstätten präsentiert. Dieser soll nun „nach dem erfolgreichen Start“ auch auf der kommenden Leistungsschau, die am 23. und 24. November in Nürnberg stattfindet, im Mittelpunkt stehen, wie es dazu in einer Mitteilung aus Poing heißt.

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Keine dedizierten EV-Reifen (mehr) von Michelin

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Laut Gary Guthrie, Automotive B2C Global Brands Business Line Director bei Michelin, besteht die EV-Strategie des französischen Reifenherstellers darin, dass sämtliche seiner Pkw-Reifen für Elektrofahrzeuge ausgelegt sind (Bild: NRZ/Christian Marx)

Dieser Tage hat Michelin am Konzernsitz im französischen Clermont-Ferrand und im nicht weit davon entfernten Forschungs- und Entwicklungszentrum Ladoux der Fachpresse Einblicke in seine Strategie in Bezug auf Reifen speziell für Elektrofahrzeuge (Electric Vehicles/EVs) gewährt. Wobei diese nach den Worten von Gary Guthrie, Automotive B2C Global Brands Business Line Director bei dem Reifenhersteller, darin besteht, dass sämtliche Michelin-Reifen für EVs ausgelegt sein sollen – genauso wie für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. So propagieren dies zwar auch andere namhafte Anbieter wie beispielsweise Bridgestone oder Continental anders als unter anderem Hankook oder Pirelli, die eigens entsprechende Produktlinien für sie aufgelegt haben respektive zumindest besondere Technologien bei ihnen verwenden. Aber hat(te) Michelin – bisher zumindest – nicht ebenfalls dedizierte EV-Reifen im Portfolio wie den „E.Primacy“ oder den „Pilot Sport EV“?

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Hankook stattet den neuen BMW M5 mit Reifen direkt am Band aus

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Hankook BMW M5 Web

Reifenhersteller Hankook liefert für die Erstausrüstung des neuen BMW M5 den speziell abgestimmten UUHP-Reifen (Ultra-Ultra-High-Performance) Ventus S1 Evo Z. Für die siebte Modellgeneration der Limousine war ein besonders aufwendiges Reifensetting erforderlich: Da das Oberklasse-Modell der BMW M GmbH erstmals in seiner 40-jährigen Historie einen elektrifizierten Antrieb hat, müssen die Reifen besondere Anforderungen erfüllen. „So verfügen sie etwa über eine hohe Tragfähigkeit, um das neue PHEV-Modell (Plug-in Hybrid) souverän zu bewegen. Zum anderen galt es, mittels exzellenten Grips die Systemleistung von V8-Triebwerk und E-Maschine von 535 kW/727 PS sowie das maximale Systemdrehmoment von 1.000 Newtonmetern kontrolliert auf die Fahrbahn zu übertragen“, heißt es beim Reifenhersteller.

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„Gemeinsam stärker“ – Verschmelzung von Vitesco und Schaeffler abgeschlossen

Nach der heute vollzogenen Verschmelzung mit Vitesco starte Schaeffler ein neues Kapitel seiner Unternehmensgeschichte, und man werde gemeinsam – ist der Schaeffler-Vorstandsvorsitzende Klaus Rosenfeld überzeugt – „eine führende Motion Technology Company schaffen“ (Bild: Schaeffler)

Die Schaeffler AG hat die vor knapp einem Jahr angekündigte Verschmelzung mit der ehemaligen Continental-Antriebssparte Vitesco Technologies erfolgreich abgeschlossen. Mit der Eintragung der Transaktion in das Handelsregister ist sie wirksam geworden. „Mit der heute vollzogenen Verschmelzung mit Vitesco startet Schaeffler ein neues Kapitel seiner Unternehmensgeschichte. Trotz des herausfordernden Umfeldes ist es gelungen, die komplexe Transaktion plangemäß in weniger als einem Jahr umzusetzen. Das belegt, dass beide Unternehmen nicht nur technologisch, sondern auch kulturell gut zueinanderpassen. Wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit. Gemeinsam werden wir eine führende Motion Technology Company schaffen“, ist der Schaeffler-Vorstandsvorsitzende Klaus Rosenfeld überzeugt. „Schaeffler und Vitesco sind gemeinsam stärker. Mit der Verschmelzung schaffen wir eine wichtige Voraussetzung, um den erfolgreichen Wachstumskurs der Schaeffler AG auch in Zukunft fortzusetzen“, heißt Georg F. W. Schaeffler, Familiengesellschafter und Aufsichtsratsvorsitzender der Schaeffler AG, die Vitesco-Mitarbeiter in der Gruppe willkommen, welche die Familie Schaeffler als langfristig denkende Ankeraktionärin „unverändert eng begleiten“ wolle.

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Elektromotorrad Colibri M22 ab Werk auf Mitas-Reifen

Wahlweise wird das Colibri-Elektromotorrad ab Werk mit einem der Mitas-Reifen „MC-25“, „MC-32“ oder „Speedway“ ausgerüstet (Bild: Mitas)

Das von dem 2022 gegründeten rumänischen Hersteller Colibri Tech Srl. angebotene Elektromotorrad M22 rollt ab Werk auf Mitas-Reifen. Dabei stehen drei Profile zu Wahl angefangen bei dem „MC-25“ genannten über das Modell „MC-32“ bis zu dem namens „Speedway“. Damit soll sichergestellt werden, dass sich Fahrer der Maschine bei jedweden Bodenverhältnissen und allen Witterungsbedingungen auf jeweils […]

Neuer Smart #3 Brabus wird noch am Band mit Continental-Reifen ausgestattet

Continental 3 Brabus 10

Der neue Smart #3 Brabus fährt ab Werk auf den Reifen EcoContact 6 Q von Continental. In der Größe 20 Zoll stattet der Reifenhersteller das SUV-Coupé in der Erstausrüstung aus. Der vollelektrische Wagen ist das zweite Modell aus dem Joint-Venture von Mercedes-Benz und dem chinesischen Hersteller Geely.

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Fast jeder fünfte weltweit verkaufte Audi mit Bridgestone-Reifen ausgestattet

Für dessen E-Tron-GT-Reihe liefert Bridgestone seinen neuen „Potenza Sportᴬ“ zu Audi ans Band (Bild: Bridgestone)

Dass sein „Potenza Sportᴬ“ – der erste gemäß International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) Plus mit einem Anteil von 55 Prozent recycelter und erneuerbarer Materialien in Serie gefertigte Reifen des Herstellers – bei Audi als Erstausrüstung von dessen E-Tron-GT-Reihe verbaut wird, hatte Bridgestone zwar schon bei der Vorstellung des neuen Profils durchblicken lassen. Nun werden […]

Van-Winterreifen „Maxmiler WT3“ rollt in den Markt

Die gesamte, derzeit 36 Dimensionen umfassende „Maxmiler-WT3“-Produktpalette soll beim Kriterium Nasshaftung des EU-Reifenlabes durchweg mit einer „A“-Einstufung aufwarten können (Bild: Giti Tire)

Bei der diesjährigen Reifenmesse „The Tire Cologne“ hat der Hersteller Giti Tire den neuen Van-Winterreifen „Maxmiler WT3“ seiner Marke GT Radial als Neuheit präsentiert – jetzt rollt das Profil in den Markt. „Dieses neue Produkt erfüllt alle unsere Anforderungen und Wünsche an einen Winterreifen für Transporter und ist noch mehr. Es behält nicht nur die bewährten und anerkannten Eigenschaften der Vorgängergeneration in Bezug auf seine Eigenschaften auf Schnee, in Sachen Robustheit oder Laufleistung bei, sondern bietet auch einen hervorragenden, starken und zuverlässigen Grip auf nassen Straßen“, sagt Fabio Pecci Boriani, Deputy General Manager Product Planning PCR, SUV & LTR bei Giti Tire Europe.

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