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Im Speditions- und Frachtgewerbe wird scharf kalkuliert: Nach den Lohnkosten fallen die größten Ausgaben fürs Tanken an. Kein Wunder, verbringt doch ein Trucker oft 100.000 Kilometer oder mehr im Jahr auf dem Bock.

„Je nach Motor und Beladung entspricht dies einem Jahresverbrauch von über 30.000 Litern Diesel“, erklärt Yokohama-Lkw-Experte Alfred Niehoff. Mit den neuen, im Rollwiderstand optimierten Fernverkehrsreifen „Yokohama RY637“ für die Lenkachse und „Yokohama TY517E“ für die Antriebsachse lasse sich mit jedem Kilometer bares Geld sparen.

Ihr optimiertes Reifenprofil sorge für weniger Verwindungen im Oberbau des Pneus und verhindere so, dass Energie in Form von Wärme vernichtet wird. „Dies ist übrigens auch ein Grund dafür, warum der Fahrer zusätzlich stets auf ausreichenden Luftdruck achten sollte“, so Niehoff weiter. „Ist der Wert zu niedrig, beginnt der Pneu stark zu walken, Temperatur und Spritverbrauch steigen.

“ Im Extremfall könne der Reifen unter diesen Bedingungen sogar platzen – in jedem Fall aber leidet die Fahrstabilität. Hinzu kommen noch Belastungen für die Umwelt, erzeuge doch jeder verbrannte Liter Diesel 2,63 Kilo Kohlendioxid, so Yokohama.

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Mit dem Parada Spec-X, der in den Größen 20 bis 24 Zoll erhältlich ist, will Yokohama der Fahrzeugklasse der sportlich-durchtrainierten SUVs nun das passende Werkzeug an die Hand geben. Sein dynamisches Design sei zudem ein zusätzlicher Blickfang für Leichtmetallfelgen mit „Format“. Dennoch leite sich die optische Attraktivität des Parada Spec-X völlig aus der Formel „form follows function“ ab: Jedes Element der Lauffläche habe seinen vordefinierten Zweck und wirke an den sicheren und trotz der großen Dimensionen sportlichen Handlingeigenschaften des Reifens mit.

So verbesserte das asymmetrische Design die Brems- und Beschleunigungsleistung. Es sorge aber auch im Zusammenspiel mit der umlaufenden Entwässerungsrinne für sicheres Aquaplaningverhalten, was besonders bei großen Reifendimensionen sonst oft ein Problem darstellt. Da leistungsstarke SUVs gern auch dynamisch „ums Eck“ bewegt werden, gaben die Yokohama-Techniker dem Reifen verstärkte Schulterblöcke mit auf den Weg.

Yokohama ist auch in diesem Jahr wieder Aussteller beim Autosalon Genf (vom 6. bis 16. März 2008).

Neben dem Reifensortiment werden eine Mercedes G-Klasse von Brabus sowie das Kino-Auto Mach5 aus dem Film „Speed-Racer“ präsentiert, am Stand auch die amtierende Miss Yokohama Nicole Sauter (ab 13. März). Yokohama legt das Hauptaugenmerk auf die Flagschiff-Marke Advan, konkret in Form des Advan Sport für Super Sports Cars und des Advan S.

T. für schnelle Sport Utility Vehicles (SUVs). Ebenfalls werden dem Publikum der bereits in Japan lancierte Runflat-Reifen Advan Sport Z.

P.S (Zero Pressure System) und die diesjährige Neuheit Parada-SpecX gezeigt, letzterer ein Hochleistungs-Umrüstreifen für starke SUVs, amerikanische Pick-ups und getunte Sportwagen beziehungsweise Limousinen.

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Statistisch gesehen sind Ehen im sechsten Jahr besonders gefährdet. Auf ihrem harmonischen Höhepunkt präsentiert sich nach dieser Zeit dagegen die Verbindung zwischen der Tuning World Bodensee und Yokohama. Der japanische Reifenhersteller hat als Premiumpartner von Anfang an die Erfolgsgeschichte der Messe mitgeschrieben und präsentiert auch 2008 vom 1.

bis 4. Mai ein aufregendes Programm für die Besucher. Erwartet werden mehr als 100.