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Die Trelleborg-Gruppe hat einen neuen Finanzchef. Wie das schwedische Unternehmen mitteilt, werde Ulf Berghult die Position des Chief Financial Officer (CFO) im Laufe des ersten Quartals übernehmen. Berghult werde Carolina Dybeck Happe ersetzen, die das Unternehmen verlassen wird.
Der schwedische Trelleborg-Konzern hat in den Monaten Juli bis September 2011 das beste Ergebnis in einem dritten Quartal in der Unternehmensgeschichte geschrieben, vor allem dank eines guten Asien-Geschäftes. Der Umsatz belief sich auf 788,6 Millionen, der operative Gewinn auf 68,1 Millionen und der Nettogewinn auf 46,1 Millionen Euro, die EBITDA-Marge auf 13 Prozent. Mit einem Anteil von gut 13 Prozent ist die Sparte Trelleborg Wheel Systems (TWS), die für Landwirtschafts- und Industriereifen sowie -räder steht, zwar die kleinste im Konzern, legte im Quartal aber am stärksten zu.
TWS legte beim Umsatz um 30 Prozent auf 104,5 Millionen Euro zu, beim EBITDA betrug der Zuwachs 22 Prozent auf 13,5 Millionen Euro, die entsprechende Marge schrumpfte leicht auf 12,9 Prozent, der operative Cash-flow allerdings auf ein Drittel in Höhe von 877.000 Euro. dv.
Diverse In- und Outdoortests des TM1000 High Power von Trelleborg Wheel Systems (TWS) laufen noch. Auf der Agritechnica im November in Hannover dürfte die Einführung dieses 2,30 Meter hohen 46-Zoll-Reifens die Attraktion auf dem Trelleborg-Stand sein. Dieser größte jemals von Trelleborg gebaute Supersingle ist für die neueste Generation von Hochleistungsschleppern bestimmt.
Der schwedische Trelleborg-Konzern, zu dem auch das Agrar- und Industriereifen- sowie -rädergeschäft der Sparte Trelleborg Wheel Systems (TWS) gehört, hat das Ergebnis für das zweite Quartal (April bis Juni) des aktuellen Geschäftsjahres vorgelegt: Laut Präsident und CEO Peter Nilsson sei der Zeitraum von einer starken Nachfrage in den meisten Segmenten geprägt gewesen. Demnach wuchs der Umsatz verglichen mit dem Vorjahresquartal von 788 Mio. auf knapp 832 Millionen Euro.
Der Operating Profit legte von 70,5 auf 77,4 Millionen Euro zu, der Net Profit von 45,5 auf 51,4 Millionen Euro. Die EBITDA-Marge war nach 13,2 Prozent im zweiten Quartal 2010 in diesem Jahr mit 12,8 Prozent leicht rückläufig. Die Sparte TWS hat einen Anteil von über 13 Prozent am Gruppenumsatz.
Für den US-Markt hat Trelleborg Wheel Systems (TWS) Kevin Lowe als Key-Account-Manager für Landwirtschafts- und Forstreifen verpflichtet. Wie erst jetzt bekannt wurde, hat Lowe den Posten schon im Juni übernommen, nachdem er zuvor zuletzt im Reifenhandel tätig gewesen war, aber bei einem anderen Reifenhersteller auch schon Erfahrungen in Vertrieb bzw. Verkauf sammeln konnte.
In die Liste der zehn größten Reifenhersteller der Welt ist im vergangenen Jahr Bewegung gekommen. Einerseits hat Hankook das bereits seit Langem vorhergesagte Überholmanöver geschafft, ist jetzt im Ranking der NEUE REIFENZEITUNG über die “Größten Reifenhersteller der Welt” an Yokohama vorbeigezogen und ist folglich mit Ende des Geschäftsjahres 2010 auch offiziell siebtgrößter Reifenhersteller der Welt. Unternehmen, die früher lange Zeit zu den Top 10 der führenden Reifenhersteller der Welt zählten, sind in 2010 andererseits wohl endgültig von zwei der führenden Unternehmen der Branche aus Fernost aus der Liste der Top 10 verdrängt worden: Giti Tire und Hangzhou Zhongce (Westlake) haben im vergangenen Jahr mit ihren jeweils starken Umsatzentwicklungen Cooper und Toyo auf die Plätze elf und zwölf des Rankings der NEUE REIFENZEITUNG verdrängt.
Interessant zu sehen ist auch, dass mittlerweile neun der 20. größten Reifenhersteller der Welt (gerechnet auf Euro-Basis zum Ultimo des jeweiligen Geschäftsjahres) aus China und Indien stammen. Und gerade in China schicken sich weitere Unternehmen an, einen Jahresumsatz in Höhe von einer Milliarde Euro zu schaffen.
Alleine die 20 führenden Unternehmen der Branche standen in 2010 für einen Jahresumsatz in Höhe von über 100 Milliarden Euro. ab
1.Bridgestone22.
016,52.Michelin17.533,0 3.
Goodyear14.210,0 4.Continental7.
248,6 5.Pirelli4.772,0 6.
Sumitomo4.753,7 7.Hankook3.
570,6 8.Yokohama3.522,7 9.
Giti Tire2.657,3 10.Hangzhou Zho.
2.548,7 11.Cooper2.
536,0 12.Toyo2.002,7 13.
Maxxis 1) 1.887,4 14.Kumho1.
771,2 15.Triangle1.747,8 16.
Apollo1.385,4 17.MRF1.
322,418.Linglong1.104,419.
Nokian1.058,120.Double Coin1.
Die Trelleborg-Gruppe konnte im zurückliegenden Quartal ihre Umsätze, insbesondere aber ihre Gewinnkennzahlen deutlich steigern. Wie das schwedische Unternehmen jetzt meldet, stieg der Umsatz um 10,2 Prozent auf 7,2 Milliarden Schwedische Kronen (808,5 Millionen Euro). Dabei lag die operative Marge des gesamten Unternehmens bei 8,9 Prozent, die Nettomarge immerhin noch bei 5,9 Prozent.
Der Geschäftsbereich “Trelleborg Wheel Systems”, zu dem Landwirtschafts-, EM- und Industriereifen zählen, trug zur Entwicklung ebenso positive Zahlen bei. Während die Reifensparte einen Umsatz in Höhe von 950 Millionen Kronen (106,3 Millionen Euro) erzielte, was einer Steigerung von 31 Prozent entspricht, stieg der operative Gewinn um 26,3 Prozent auf 96 Millionen Kronen (10,7 Millionen Euro), was wiederum für eine überdurchschnittliche OP-Marge von 10,1 Prozent steht. ab
Weitere Informationen zu diesen Kennzahlen erhalten Sie hier in unserem Geschäftsberichte-Archiv.
Trelleborg Wheel Systems (TWS) hat dieser Tage mit “TM Blue” ein neues Agrarreifenkonzept vorgestellt, bei dem Umweltansprüche mit Produktivität und in Form eines verbesserten Treibstoffverbrauchs Wirtschaftlichkeit in einem Produkt vereint werden sollen. Dabei geht der Ansatz über den eigentlichen Reifen hinaus und beinhaltet einerseits die Verwendung schadstofffreier Materialien (der Reifen ist zum Beispiel frei von aromatischen Ölen) und andererseits den gesamten Herstellprozess (zum Beispiel einen geringeren Energieverbrauch), aber auch das Recycling. Die Innovation ist im Rahmen eines Unternehmensprojektes zu sehen, bei dem die Zahl 15 eine große Rolle spielt: Bis zum Jahre 2015 will TWS den direkten wie indirekten Ausstoß von Kohlendioxidemissionen bis zum Ende des Jahres 2015 um 15 Prozent verringern.
Der erste Reifen, der voll mit diesem Konzept übereinstimmt, kam am 31. Januar um 18.28 Uhr aus seiner Vulkanisationspresse im Werk Tivoli (Italien).
Trelleborg hat eine zweite Produktlinie für die hintere Bereifung von Traktoren der PS-Klasse von 40 bis 180 PS namens Maximo ins Leben gerufen. Damit gibt Trelleborg in gesättigten Märkten wie Europa den Verbrauchern die Möglichkeit, eine preisgünstige Alternative zu den hauseigenen Premiumprodukten zu wählen. In welchen Größen die Maximo-Palette angeboten wird, ist im Detail noch nicht bekannt, die erste Grafik des Unternehmens bezieht sich auf 520/85 R38.
Vor einigen Tagen hatten wir berichtet, dass Maine Industrial Tire das Reifenwerk Starbright im ostchinesischen Xingtai (Provinz Hebei) an Trelleborg Wheel Systems veräußert hat, dabei allerdings außer acht gelassen, dass der vormalige Eigner der Fabrik GPX International Tire Corporation, der im Oktober 2009 Insolvenz anmelden musste, Starbright nach der Übernahme 2006 in zwei Teile getrennt hatte. Der Bereich Vollgummireifen verbleibt demnach bei Maine, an die Trelleborg-Reifen- und -Rädersparte geht die Luftreifenfertigung. dv.