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Nicht nur die NEUE REIFENZEITUNG veröffentlicht zweimal im Jahre bzw. jeweils im Frühjahr und im Herbst einen Überblick über die jeweils aktuellen Reifentestergebnisse wie die Extrabeilage „Sommerreifen im Test – Die Favoriten der Saison“ unserer aktuellen April-Ausgabe zeigt. Auch die RSU GmbH gibt unter dem Namen ihres B2B-Portals regelmäßig einen Sommer- und Ganzjahresreifenüberblick heraus. Die […]
Seit vergangenem November steht Thomas Körpert bekanntlich in den Diensten von Sailun Europe und trägt dort als Business Development Manager Verantwortung für den Pkw- und Lkw-Reifenvertrieb im DACH- sowie im Benelux-Markt. Seit diesem Monat ist nun auch klar, dass Andreas Wilmsmeier, dessen Aufgaben Körpert beim aus China stammenden Hersteller weitestgehend übernommen hat, künftig als International […]
Ein „historischer Erfolg“, das sei die Top-Ten-Platzierung im jüngsten AutoBild-Sommerreifentest für den in China produzierten Sailun Atrezzo ZSR2 gewesen. War man sich bisher beinahe sicher, Reifen aus chinesischer Produktion laufen in den Tests der großen Zeitschriften und Automobilklubs mit, damit ein Mindestmaß an Leistungsspreizung darstellbar und eine gewisse Dramaturgie in der Testerzählung möglich sind, so hat sich dieser Generalverdacht mit dem jüngsten Test von AutoBild wohl erledigt. Bereits die Top-Ten-Platzierung im Vorauswahlbremstest und damit die Qualifikation für des Finale des diesjährigen AutoBild-Sommerreifentests sei „mehr als nur ein Achtungserfolg“ für den Hersteller aus China gewesen, betont dieser nun mit Blick auf eine „permanent und rasant nach oben verlaufende Erfolgsgeschichte von Sailun“.
Seitdem Reifen Straub sein Partnerkonzept für den B2B-Bereich gestartet hat, ist das Netzwerk bereits auf über 250 Betriebe angewachsen, die auf die Unterstützung durch den Reifen- und Felgengroßhändler aus Kirchberg an der Iller (Baden-Württemberg) vertrauen. Einer dieser Partner ist Reifen Forster aus Wellheim-Konstein bei Ingolstadt, der 2005 in einer Garage gegründet wurde und der sich seither von einem kleinen Betrieb zu einem regional bekannten Rundum-Dienstleister entwickelt hat. Jürgen Forster habe dabei nicht nur die „hervorragende Partnerschaft“ mit dem Großhändler während der vergangenen Jahre überzeugt, eine engere geschäftliche Verbindung anzustreben. Insbesondere die von Reifen Straub über das Partnerkonzept intensiv vertriebenen Exklusivmarken Momo, Sailun und Linglong hätten dazu beigetragen, dass Reifen Forster dem Reifen-Straub-Partnerkonzept betrat.
Dieser Beitrag ist außerdem in der Dezember-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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„Unsere Aufgabe als Großhändler ist es, dem Kunden schnellstmöglich genau die Räderlösung zu bieten, die er für seinen jeweiligen Einsatzbereich benötigt. Egal ob Stahl- oder Alufelgen, verschiedene Ventilsysteme oder RDKS-Lösungen – wir stellen das ideale Produkt zusammen“, unterstreicht Karsten Krückeberg, der bei Bohnenkamp als Geschäftsbereichsleiter Lkw und Erdbewegung Verantwortung trägt, die weitere Diversifizierung des Produkt- und Dienstleistungsangebot hin zum Vollsortimenter im Logistiksektor. So führe man im Sortiment der Sparte Truck & Transport nicht nur Marken wie Windpower, Sailun, Semperit, Mirage, Kenda oder Nokian, mit denen man sich vom Markt absetzen kann, sondern darüber hinaus eben auch Räder in zahlreichen Varianten. Seit dem vergangenen Sommer gehören dazu bekanntlich auch die geschmiedeten Leichtmetallräder der Marke Speedline Truck von Ronal mit ihren exklusiven Mirror- und Diamond-Oberflächen. Und dazu gehören zunehmend auch Dienstleistungen.
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Nachdem die AutoBild vor zwei Wochen die Ergebnisse ihres Vorauswahlbremstests von Sommerreifen der Größe 225/40 R18 92W/Y veröffentlicht hat, folgen heute die Ergebnisse des Top-20-Finales. Dabei zeigt sich vor allem zweierlei: Die guten Bremser aus der Vorauswahl wissen auch darüber hinaus in den weiteren Einzeldisziplinen von AutoBild zu überzeugen, und chinesische Hersteller schließen zunehmend auf das etablierte Markenfeld auf bzw. lassen hier sogar Traditionsmarken hinter sich. Dies belegt das Abschneiden der Reifen der Hersteller Sailun und Linglong.
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Die aktuelle Werbung für Maxam-Landwirtschaftsreifen fällt in der Welt der Werber positiv auf. „Für die Zielgruppe der Landwirte sind zwei Aspekte bei der Auswahl ihrer Arbeitsgeräte absolut wichtig: Leistung und Wirtschaftlichkeit. Die Headline ‚More Pull. Less Fuel‘ trifft daher voll ins Schwarze, wenn es um Landwirtschaftsreifen geht“, kommentiert Robert Brünig, Geschäftsführer der Düsseldorfer Agentur Schoepfung GmbH und Mitglied im deutschen Art Directors Club, das Anzeigenmotiv. Der Art Directors Club ist ein unabhängiger Verein, der eigenen Worten zufolge antritt „mit dem Ziel, exzellente kreative Kommunikation zu finden und zu fördern“.
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An einem Partnerkonzept teilzunehmen, heißt üblicherweise auch, von entsprechenden Einkaufsvorteilen zu profitieren. Werden die so eingekauften Reifen dann auch selbst genutzt und davon den Endverbrauchern am Verkaufstresen berichtet, ergebe sich „eine Win-win-Situation“, so die Erfahrung der Brüder Hermann und Siegfried Ott vom Autohaus Ott im oberschwäbischen Eberhardzell. Die beiden Geschäftsführer haben vor einiger Zeit beschlossen, dem Partnerkonzept von Reifen Straub beizutreten und kaufen darüber nun etwa auch Sailun-Reifen für die Vermarktung auf dem lokalen Ersatzmarkt ein. Das habe das Geschäft verändert.
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Die Reifentester hatten Anfang der Woche das Privileg, den ersten Sommerreifentest des Jahres zu veröffentlichen. Doch den wie immer umfangreichsten legt heute AutoBild vor – und fördert dabei einige Überraschungen zutage, die arrivierte Premiumhersteller durchaus aufblicken lassen sollten. So gelang es etwa erstmals den Herstellern Shandong Linglong und Sailun, sich mit einem ihrer Produkte in der Gruppe der Finalisten zu etablieren. Und dass dies den beiden aus China stammenden Unternehmen nicht nur ‚gerade so‘ gelang, sondern dass sie dabei auch langjährige Marktgrößen wie Dunlop oder Pirelli mitunter weit hinter sich lassen konnten, zeigt: Im Reifenmarkt verändert sich viel.
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Anfang März will Nokian Tyres einen neuen Ganzjahresreifen vorstellen. Was die Frage danach aufwirft, was für ein Produkt das wohl sein bzw. wie es heißen könnte. Zumal der finnische Reifenhersteller im Herbst 2023 erst den für Pkw/SUVs gedachten „Seasonproof 1“ als Nachfolger seines „Seasonproof“ eingeführt und für Vans gerade kürzlich den „Seasonproof C1“ präsentiert hatte. Nun könnte es natürlich sein, dass es bei dem für kommenden Monat terminierten Launch-Event mit letzterem Profil auf die Strecke des Bilster Berg Resorts geht. Aber wäre die 4,2 Kilometer lange, durch 19 Kurven und Abschnitte mit bis zu 26 Prozent Gefälle charakterisierte Kurs das passende Terrain für letzteres Profil auf Fahrzeugen, die eher der Kategorie Transporter zuzuordnen sind? Wohl kaum. Basierend auf einem schon im vergangenen Jahr geführten Gespräch mit dem zum 1. März in das Managementteam des Reifenherstellers aufrückenden Tommi Alhola, verantwortlich für Nokians Pkw-Reifengeschäft in Mitteleuropa, hat die NEUE REIFENZEITUNG allerdings eine mehr oder weniger begründete Vermutung (Englisch: educated guess).
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