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Hankook liefert seinen speziell für Elektroautos entwickelten Reifen Ventus S1 Evo3 EV jetzt auch für den rein elektrische Škoda Enyaq iV ans Band und rüstet diesen damit – wie auch das Konzern-Schwestermodell VW ID.4 – ab Werk aus. Je nach Modellvariante des ersten Škoda-Elektro-SUVs seien Größen von 18 bis 20 Zoll verfügbar. „Hankook und Škoda […]
Zum ersten Mal bietet Porsche einen Pirelli-Offroadreifen als Erstausrüstung für den 911er an: den Scorpion All Terrain Plus, „entwickelt für schwierigste Bedingungen“, so der Reifenhersteller. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um den neuen Porsche 911 Dakar, eine Neuinterpretation des klassischen Coupés in Form eines Geländewagens, der „auf maximale Geländetauglichkeit“ ausgelegt sei. Der neue Porsche werde ausschließlich mit Pirelli-Reifen als Erstausrüstung angeboten, darunter auch P-Zero-Sommerreifen für den Einsatz auf Asphalt und P Zero Winter „für optimalen Grip in den kalten Monaten“.
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Techart baut sein Portfolio an Schmiederädern für Porsche-Fahrzeuge aus. Das neue laufrichtungsbebundene Raddesign ermöglicht vielfältige Farbvarianten und Oberflächen für den Porsche 911 Turbo, 911 GTS und 911 GT3 der 992 Generation.
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Das „PFZ Forged“-Rad von ProLine Wheels ist ab sofort auch für den aktuellen Porsche 911 GT3/GT3 Touring der Baureihe 992 in den Dimensionen 9,5×20 mit Einpresstiefe 46 und 12,0×21 mit Einpresstiefe 45 verfügbar. Das Schmiederad ist standardmäßig in den Farben „Matt bronze medium“, „Frozen gold matt“, „Black glossy“, „Black matt“ und „Vanadium silver“ erhältlich. Wie […]
Beim kommenden Rennen der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) läutet Falken Motorsports die Zukunft ein: Die japanische Reifenmarke schickt nicht nur einen der bekannten Porsche 911 GT3 R ins Rennen, sondern auch den künftigen Nachfolger, das neueste Modell auf Basis der Modellgeneration 992. Wie schon 2018, als Falken Motorsports erstmals mit dem aktuellen Modell am Start war, erstrahlt das neue Fahrzeug beim PAGID Racing 46. DMV Münsterlandpokal im Erlkönig-Design.
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Auf den Pilot-Sport-Cup-2-R-Connect N0-Reifen von Michelin hat der neue Porsche 911 GT3 RS die 20,8 Kilometer lange Nürburgring-Nordschleife 10,6 Sekunden schneller bezwungen als der aktuelle 911 GT3, nämlich in nur 6:49.328 Minuten. Diese Dimensionen des Michelin Pilot-Sport seien bei der Rundenzeit zum Einsatz gekommen: 275/35 ZR20 (102Y) XL (vorne) und 335/30 ZR21 (109Y) XL (hinten). […]
Als Gründungspartner der ersten reinelektrischen Rennsportserie wird Michelin die FIA-Formula-E-Weltmeisterschaft am Ende der Saison 2021/2022 verlassen. Bereits 2013 investierte Michelin in dieses ehrgeizige Projekt. In enger Zusammenarbeit mit den Organisatoren, den Konstrukteuren, den Teams und der FIA (Fédération International de l’Automobile) habe die Michelin-Gruppe ab 2014 „zum Erfolg der Formel E beigetragen“. Acht Saisons lang habe Michelin „dank Forschung und Praxiserfahrung Innovationen in die Serie eingebracht und seine technologischen Fortschritte auf unterschiedlichsten Oberflächen und unter verschiedenen Rennbedingungen validiert. Die Rennen der Formel E werden auf Strecken ausgetragen, die sonst vom öffentlichen Verkehr genutzt werden. Daher lassen sich die Bedingungen direkt auf den Straßenverkehr und die Autofahrenden übertragen“, heißt es dazu jetzt vonseiten des Herstellers, der eine Bilanz seiner Formel-E-Jahre und der Fortschritte darin zieht.
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Zuletzt hatte Michelin den Anteil nachhaltiger Materialien in von dem französischen Hersteller gefertigten Reifen auf 46 Prozent bei seinen für die MotoE-Rennserie gelieferten Slicks fürs Hinterrad steigern können. Jetzt hat das Unternehmen diesbezüglich noch eine Schippe draufgelegt – nunmehr allerdings bei Pkw-Reifen. Genauer gesagt war ein beim Goodwood Festival of Speed zu sehender Porsche 718 […]
Ein Semisklick ist per Definition beides: Ein Reifen, der von seiner Profilierung einem „glatten“ Slick schon recht nach kommt, aber dennoch genügend an Rillen im Gummi aufweist für so viel an Nässeeigenschaften, dass es für eine Zulassung auch für den normalen Straßenverkehr noch reicht. Denn selbst wenn solche Modelle meist eher bei Trackdays, also auf abgesperrten Rennkursen und bevorzugt bei Trockenheit bewegt werden, so muss das mit ihnen bereifte Auto doch zumindest von und zu den Strecken im öffentlichen Verkehrsraum bewegt werden. Mit ihnen richten sich die Hersteller im Gegensatz zu echten Slicks schließlich nicht an Profirennfahrer, sondern eher an sportliche Fahrer und Hobby-Racer, die beispielsweise ihrem Golf GTI Clubsport bzw. CS mal so richtig die Sporen geben wollen im sicheren Umfeld eines abgesperrten Rundkurses. Aus diesem Grund hat AutoBild Sportscars für seine Ausgabe 7/2022 vier solchen Reifen montiert in der Dimension 235/35 R19 91Y XL an eben diesem Auto auf ihr spärliches Profil gefühlt. christian.marx@reifenpresse.de
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Die zu Superior Industries gehörende Rädermarke ATS erweitert ihr Portfolio mit dem „Competition 2“ genannten Modell. Dieses neue Leichtmetallrad markiert zugleich den Einzug der sogenannten LWPC-Technologie – das Kürzel steht für Light Weight Performance Casting – des Anbieters ins Ersatzmarktgeschäft. Denn bei ihm kommt sie erstmals bei einem Aftermarket-Rad zum Einsatz, wobei die Bezeichnung bereits […]