Wie bereits vor gut einer Woche gemeldet, will Pirelli refinanzieren. Wie der Hersteller nun schreibt, wolle man einen revolvierenden Kredit in Höhe von 1,2 Milliarden Euro aufnehmen. Der neue Kredit wird Ende 2015 fällig, also nach einer Laufzeit von fünf Jahren.
Mit dem Kredit wolle Pirelli laufende Kredite aus den Jahren 2005 und 2007 in Höhe von 1,475 Milliarden Euro ablösen, deren Fälligkeiten in 2011 und 2012 liegen. Durch diese Refinanzierung wolle Pirelli im Wesentlichen seine Darlehensstruktur optimieren, heißt es dazu weiter. Geldgeber sind zwölf italienische und internationale Banken zu gleichen Teilen: Bank of America-Merrill Lynch, Barclays, BNP Paribas, Commerzbank, HSBC, Intesa Sanpaolo, Mediobanca, Mizuho, Société Générale, The Bank of Tokyo-Mitsubishi, The Royal Bank of Scotland und UniCredit.
“Mythology” heißt der Pirelli-Kalender für das Jahr 2011, den der Reifenhersteller heute in Moskau offiziell vorstellt. Die 36 Schwarz-Weiß-Aufnahmen für die 38. Ausgabe des Kalenders stammen von Modeschöpfer und Fotografen Karl Lagerfeld, der die Bilder in seinem Pariser Studio geschossen hat.
Sie sollen seiner Leidenschaften der griechisch-römischen Mythologie und ihren Erzählungen über die Ursprünge der Menschheit und das Werden der Welt gewidmet sein. “Schauspielerinnen und Models verkörpern die Helden und stellen den neuen Begriff des Schönen dar”, erklärt Lagerfeld. An der Produktion des Pirelli Kalenders 2011 wirkten demnach 21 Darsteller mit – darunter 15 weibliche und fünf männliche Models sowie die Schauspielerin Julianne Moore.
00Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2010-11-30 12:14:002013-07-05 15:28:13“Mythology” ist der Titel des Pirelli-Kalenders 2011
Die Advanced Digital Broadcast Holdings SA (ADB) hat die Übernahme der Pirelli-Sparte “Broadband Solutions” nun abgeschlossen. Wie das Unternehmen mit Sitz in der Schweiz meldet, werde der Anbieter von Telekommunikationslösungen ab sofort zu 100 Prozent in die ADB-Gruppe integriert. Der Schweizer Anbieter von Hardware für Digital-TV und Breitbandinternet hat für Pirelli Broadband Solutions 14 Millionen Euro, 400.
Der indische Reifenhersteller Ceat Ltd. hat Pirelli die verbleibenden Rechte an dem Markennamen “Ceat” für neun Millionen Euro abgekauft. Der Hersteller darf die Marke ab 2013 weltweit vertreiben; bisher durfte er die ursprünglich aus dem Hause Pirelli stammende Reifenmarke lediglich in neun südasiatischen Ländern vermarkten: Indien, Sri Lanka, Bangladesch, Myanmar, Pakistan, Bhutan, Nepal, Afghanistan und Vietnam.
Ceat Ltd. – gehört zur indischen RPG Group – konnte seine Radial- und Diagonalreifen in Europa und Südamerika bisher lediglich unter dem Markennamen “Altura” vertreiben. Nicht nur, dass der indische Hersteller bis Ende 2012 schrittweise weltweite Expansionsmöglichkeiten erlangt, er darf laut Abkommen mit Pirelli seine Ceat-Reifen auch überall auf der Welt im Rahmen von Outsourcing-Agreements fertigen lassen.
Dank einer komplexen Konstruktion zweier neuer Joint Ventures wird Pirelli aller Voraussicht nach im kommenden Jahr größter Reifenhersteller Russlands. Gemeinsam mit dem staatlichen Partner Russian Technologies State Corporation, mit dem der italienische Reifenhersteller seit 2008 die Errichtung einer Pkw-, Lkw- und Stahlcordfabrik im russischen Togliatti für 250 Millionen Euro plant, die aber aufgrund der Marktsituation bisher noch nicht gebaut wurde, übernimmt Pirelli sämtliche Produktionskapazitäten von Sibur-Russian Tyres (SRT). Jeder dritte in Russland gebauter Reifen stammt von SRT.
Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, werde die Sibur Holding, die aktuell 100 Prozent am größten russischen Reifenhersteller hält, 50,1 Prozent der Anteile an Pirelli und seinen Partner Russian Technologies für eine nicht genannte Summe abtreten. Während unter dem Dach des ersten Joint Ventures, an dem die Sibur Holding mit zehn Prozent beteiligt auch direkt bleiben sein wird, künftig Pkw-Reifen für den Ersatzmarkt, radiale Landwirtschaftsreifen und All-Steel-Lkw-Reifen fertigen wird, wird das zweite Joint Venture Pkw-Reifen für die Erstausrüstung, Lkw-Reifen und konventionelle Landwirtschaftsreifen fertigen. Gleichzeitig soll die oben erwähnte neue Reifenfabrik vom ersten Joint-Venture-Unternehmen gebaut werden; die Sibur-Holding wird daran also künftig ebenfalls beteiligt.
Mit der neuen “Widestar”-Breitversion verpasst Brabus dem Mercedes SLS AMG einen maßgeschneiderten Designeranzug. Die Aufsatzteile für die hinteren Kotflügel und die Heckschürze sorgen nicht nur für eine spektakulärere Optik, sie schaffen auch Platz für spezielle Räder, die die Spurbreite an der Hinterachse um 20 Millimeter vergrößern und damit die Fahrdynamik weiter steigern. Die Fahrwerksingenieure entschieden sich für Schmiederäder vom Typ Monoblock F Platinum Edition in den Größen 9,5×20 vorne und 11×21 Zoll an der Hinterachse.
Die Räder sind alternativ in Brushed Design oder keramik-poliert, aber selbstverständlich auch in jedem gewünschten Farbton erhältlich. Die Bereifung in 20 und 21 Zoll Durchmesser an Vorder- und Hinterachse betont die keilförmige Optik des Sportwagens noch stärker. Trotz der größeren Raddimensionen liege die Gewichtsersparnis gegenüber den SLS-Serienrädern bei bis zu zwölf Prozent, lässt das Bottroper Unternehmen wissen.
Durch die geringeren ungefederten Massen wird das Handling noch agiler. Die Brabus-Technologiepartner Pirelli und Yokohama liefern die dazugehörigen Pneus der Größen 275/30 ZR20 und 295/25 ZR21. dv
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/brasls.jpg465250Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2010-11-29 08:16:002023-05-16 11:19:09Brabus-Breitversion des Mercedes SLS auf Schmiederädern
Nach einem Bericht der britischen Motorcycle News könnte Michelin unter Umständen zur Saison 2012 in die MotoGP zurückkehren. Ende 2011 läuft bekanntlich der Vertrag der Veranstalter mit Bridgestone aus, der die Motorradrennserie nach der Änderung des Reglements als alleiniger Ausrüster mit Reifen beliefert. Vor Kurzem erst hatten Gerüchte die Runde gemacht, Pirelli habe möglicherweise Interesse am Einstieg in die MotoGP, und dass Bridgestone sein Engagement nach 2011 nicht fortführen werde, war ebenfalls schon des Öfteren zu hören.
Bei den Motorcycle News heißt es unter Berufung auf einen Informanten jedoch gleichzeitig, Michelin werde nur dann wieder in die Rennserie einsteigen, wenn Bridgestone bleibe bzw. man sich in Sachen Reifen mit einem Wettbewerber messen könne. Insofern wäre also auf jeden Fall erst einmal eine erneute Änderung des MotoGP-Reglements erforderlich, das seit der Saison 2009 nur noch einen Reifenausrüster vorsieht, damit ein vermeintlicher “Reifenkrieg” nicht den Aufwand bzw.
00Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2010-11-26 13:13:002013-07-05 15:27:18Angeblich will Michelin zurück in die MotoGP
Brachial, offen und noch leichter: Der Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante ist ein heißer Hochleistungsathlet, der puristische Sportlichkeit und extreme Fahrleistung mit Vergnügen verbindet. Montiert werden die gleichen Räder im 19-Zoll-Format wie beim Gallardo Superleggera. Die Radlager und die Schrauben bestehen aus Titan.
Die Reifen kommen vorne im Format 235/35 zum Einsatz und hinten in 295/30. Speziell für das neue Topmodell der Gallardo-Baureihe entwickelt, sind die “Pirelli PZero Corsa”-Gummis eng mit reinen Rennreifen verwandt. dv
Es gibt viele Pin-up-Kalender, die jedes Jahr veröffentlicht und – zumeist – gleich wieder vergessen werden. Die Vorstellung des neuen Pirelli-Kalenders wird hingegen ständig von zahllosen Menschen förmlich herbeigesehnt, gilt er den meisten doch seit über 40 Jahren als exklusives und begehrtes Sammlerobjekt, das mit dem Profanen üblicher Nackedei-Kalender nicht viel gemein hat. Zur Strategie des Pirelli-Konzerns gehört es dabei auch, auf die Bevorstehende Vorstellung des neuen Kalenders, die kommende Woche in Moskau stattfinden wird, mit entsprechenden Vorveröffentlichungen aufmerksam zu machen, das Publikum im Werbe-Englisch also ‚anzuteasern’.
Auch in diesem Jahr läuft die “Kampagne Pirelli-Kalender” bereits vor der eigentlichen Veröffentlichung an. Nun macht bereits das erste Foto aus dem Kalender die Runde im Internet, wenn auch nicht offiziell von Pirelli veröffentlicht: In mehreren Medien wird dabei erstmals eines der von Karl Lagerfeld gemachten Fotos gezeigt, das an die griechische und römische Mythologie erinnern soll und – neben den obligatorischen Spitzenmodells – auch einen “sexy Mann” zeigt. Entstanden sind die Aufnahmen allesamt im April in den Pariser Studios des deutschen Modezaren.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/Pirelli-Kalender_tb.jpg339330Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2010-11-25 11:34:002013-07-05 15:26:33Kampagne zum neuen Pirelli-Kalender läuft an – Erster Teaser online
Nachdem die ersten offiziellen Reifentests der Formel-1-Teams am Wochenende abgeschlossen wurden, kündigte Pirelli nun an, woran man insbesondere bis zum Beginn der neuen Saison 2011 noch arbeiten wolle. “Alle Teams gaben ein normales Feedback, das wir im Laufe der kommenden Woche aufgreifen werden, um den Reifen, der meiner Meinung nach schon mehr als gut ist, zu verbessern und zu verfeinern”, sagte Pirelli-Entwicklungschef Maurizio Boiocchi laut der Zeitschrift “Autosport”. Pirelli sei mit der Performance seiner Reifen sehr zufrieden, besonders wenn man bedenke, dass die erste Testfahrt in Mugello erst Mitte August stattfand.
Nach den zweitägigen Testfahrten sei Pirelli nun klar, woran man in den kommenden Wochen noch arbeiten müsse: “Wir müssen die Mischungen weiter verfeinern und die Steifigkeit der Vorder- und Hinterreifen neu ausbalancieren, um die Charakteristika weiter zu verbessern”, so Boiocchi weiter. Pirelli wird vom 12. bis 16.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Andrea Löckhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgAndrea Löck2010-11-23 16:32:002013-07-05 15:25:43Pirelli will insbesondere die Mischung seiner F1-Reifen verfeinern
