Auch wenn dieser Tage der Sommer seinem Namen noch einmal alle Ehre macht – die nächste Wechselsaison kommt bestimmt. Nachdem wir dazu nun gestern Nachmittag bereits die Ergebnisse des Ganzjahresreifentests der AutoBild Allrad veröffentlichen konnten, folgt heute der Winterreifentest der Auto Motor und Sport (AMS). Die Tester der Motor Presse Stuttgart haben sich dabei sieben 20-Zöller (255/45 R20 105V XL) vorgenommen und sie auf konventionell wie auch batterieelektrisch betriebenen Kias getestet. Da sich aufgrund der Antriebskonzepte offenbar keine größeren Unterschiede in den relativen Ergebnissen der Probanden zueinander ergaben und insofern auch keine nennenswerten Auffälligkeiten, kürte Auto Motor und Sport mit dem Blizzak LM 005 von Bridgestone einen „uneingeschränkten Testsieger“, der allerdings auf Schnee nur „okay“ ist und sich dort auch der Konkurrenz geschlagen geben musste. Nur der letztplatzierte Reifen im Test – gleichzeitig der mit Abstand teuerste im Testfeld – unterbot die zweifelhafte Würdigung noch, komme dieser doch „nicht wirklich mit dem weißen Element zurecht“. Die Details.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/09/AMS-Winterreifentest-Preview_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-09-07 08:00:332023-09-11 10:06:59Von einem uneingeschränkten Testsieger, der nur okay ist – AMS testet Winterreifen
Auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya haben die im Moto2- und Moto3-Klassement des Motorrad-Grand-Prix startenden Teams/Fahrer erstmals die Möglichkeit gehabt, die ab der Saison 2024 an allen Maschinen zum Einsatz kommenden Pirelli-Rennreifen zu testen, während dieses Jahr bekanntlich noch exklusiv auf Dunlop-Gummis um Punkte gekämpft wird. Nach den Testsessions zeigt sich der neue Ausrüster der beiden Serien, der dafür „Diablo-Superbike“-Slicks jeweils mit Soft- und Medium-Mischung mit an die spanische Strecke gebracht hatte, jedenfalls zufrieden, selbst wenn dabei keine offiziellen Rundenzeiten genommen wurden. „Für Pirelli ist die Bilanz dieses ersten Tests mit den Moto2- und Moto3-Teams und -Fahrern auf jeden Fall sehr positiv“, bestätigt Pirellis Motorradrenndirektor Giorgio Barbier.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/09/Pirelli-erste-Moto2-und-Moto3-Reifentests.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2023-09-05 13:11:352023-09-05 13:11:35Nach den ersten Moto2-/Moto3-Reifentests zeigt sich Pirelli zufrieden
Anlässlich des Grand-Prix-Rennens am vergangenen Wochenende in Monza haben einige Teamvertreter Zweifel geäußert, dass die Zeit bis zum Beginn der Saison 2025 für Bridgestone ausreicht, entsprechende Formel-1-Reifen zu entwickeln, wie Pirelli sie seit Jahren liefert. Anders als von vielen erwartet, habe die FIA bisher aber keine Entscheidung getroffen, wer von den beiden Bewerbern – Pirelli […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/09/F1-Pirelli_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-09-04 11:52:422023-09-04 11:52:42FIA spricht weiter mit Pirelli und mit Bridgestone über neuen Formel-1-Vertrag
Auch wenn sich in Deutschland die meisten Marktteilnehmer dieser Tage gedanklich mit der kommenden Winterreifensaison beschäftigen – in Großbritannien sind Sommerreifen auch im Spätsommer das Produkt der ersten Wahl. Das jedenfalls unterstreicht die Zeitschrift Auto Express mit ihrem aktuell veröffentlichten Sommerreifentest. Dabei nahmen sich die Tester um Kim Adams elf A-Fabrikate großer Hersteller vor und unterstrichen mit den Ergebnissen, dass ein hoher Preis nicht immer auch eine hohe Leistung garantiert, zumindest nicht in den Augen von Auto Express: Während es der teuerste Reifen im Test, der Michelin Primacy 4+, es mit mehreren als unterdurchschnittlich herausgetesteten Leistungen nur auf Platz acht des Vergleichs schaffte, gelang dem Toyo Proxes Comfort als drittgünstigstem Reifen im Test der beeindruckende Sprung auf Rang zwei.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/08/Contidrom-002_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-08-16 09:44:462023-08-16 09:44:46Hoher Preis nicht gleich hohe Leistung – Auto Express testet Sommerreifen
Nachdem die Pirelli-Aktionäre auf ihrer Hauptversammlung Anfang der Woche die 15 Mitglieder des neuen Board of Directors benannt haben, trat das Führungsgremium des Reifenherstellers gestern nun zu seiner ersten Sitzung zusammen. Dabei haben sie, wie erwartet, Marco Tronchetti Provera zum neuen/alten Executive Vice Chairman berufen und Andrea Casaluci zum neuen Chief Executive Officer (CEO). Beide sind auch Mitglieder im Board. Des Weiteren legte das Gremium die Kompetenzen beider Manager fest.
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Pirelli bringt den neuen Scorpion MS auf den Markt: Der Hochleistungsganzjahresreifen sei für die Erstausrüstung der jüngsten Generation von SUVs entwickelt worden, wobei E-Autos dabei zunächst im Vordergrund stehen sollen, weswegen der Reifen vielfach mit der Elect-Technologie für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge ausgestattet und auch entsprechend markiert sei. Erster OEM-Kunde in Europa ist Maserati mit dem […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/08/Pirelli-Scorpion-MS_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-08-03 15:30:252023-08-03 12:06:33Pirelli führt auch in Europa neuen Erstausrüstungsreifen Scorpion MS ein
Manchmal führt die Beantwortung einer Frage gleich zur nächsten. So etwa die, warum die in Italien beheimatete Prometeon Tyre Group als Hersteller von Lkw-Reifen solcher Marken wie unter anderem Pirelli, Formula, Pharos, Anteo oder Eracle Vertreter der Fachpresse anlässlich eines Motorradrennens – genauer gesagt beim Lauf der Superbike-Weltmeisterschaft (WSBK) Mitte Juli im italienischen Imola – zum Gespräch bittet. Die Antwort ist einerseits simpel, fungiert das aus Pirellis Nutzfahrzeugsparte erwachsene Unternehmen doch als Sponsor der Serie. Zudem unterstützt man das dort antretende Yamaha-Team mit den beiden Fahrern Toprak Razgatlioglu und Andrea Locatelli und fungiert Prometeon darüber hinaus zudem als Titelsponsor des Rennens auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Andererseits lässt diese Erklärung bei vielen sicher unmittelbar die Frage danach auf dem Fuße folgen, was Lkw-/Busreifen wohl mit Motorrädern oder bestenfalls deren Bereifung zu tun haben könnten. Mögen es die eigenen Pirelli-Wurzeln sein, zumal der andere italienische Hersteller immerhin doch exklusiver WSBK-Reifenausrüster ist? Dazu und zu allen weiteren Fragen rund um das Unternehmen und dem Voranschreiten seines SuperTruck genannten Händlernetzwerkes haben die Prometeon-Verantwortlichen der NEUE REIFENZEITUNG Rede und Antwort gestanden.
Dass und wie die Prometeon Tyre Group ihre Bekanntheit und die ihres SuperTruck-Händernetzwerkes steigern will, erläuterten Gaetano Trezza (rechts), Managing Director Central Europe bei dem Reifenhersteller, und Tino Schunath, Director Commercial DACH (Deutschland, Österreich, Schweiz), anlässlich des Italien-Laufes der Superbike-WM in Imola (Bild: NRZ/Christian Marx)
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Die Aktionäre der Pirelli & C. SpA haben gestern im Rahmen ihrer ordentlichen Hauptversammlung die Mitglieder des Verwaltungsrates (Board of Directors) für die Jahre bis zum Ende des Geschäftsjahres 2025 berufen und etablieren damit auch eine neue Unternehmensführung. Das neue Pirelli-Führungsgremium besteht aus 15 Mitgliedern, neun davon unabhängig. Unter anderem wurden ernannt: Marco Tronchetti Provera – der der Aktionärsversammlung als zweitgrößter Miteigentümer (Camfin) auch vorsaß und der zuletzt beim Reifenhersteller als Executive Vice Chairman und CEO operative Verantwortung trug – sowie Andrea Casaluci.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/08/Pirelli-Tronchetti-Provera_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2023-08-01 12:32:282023-08-01 12:38:40Pirelli-Aktionäre machen Weg frei für neue Unternehmensführung
Für das erste Halbjahr des laufenden Geschäftsjahres kann Pirelli im Vergleich zum selben Zeitraum 2022 ein Umsatzwachstum von 7,5 Prozent auf gut 3,4 Milliarden Euro berichten. Auch beim EBIT und dem Nettogewinn hat das Unternehmen mit 517,4 Millionen Euro (plus 7,4 Prozent) respektive 242,6 Millionen Euro (plus 4,1 Prozent) Zuwächse erzielen können. Aufs Gesamtjahr gesehen hat der Hersteller seine Umsatzerwartungen allerdings ein wenig nach unten geschraubt, weil nach seiner Einschätzung die weltweiten Verkaufszahlen von Pkw-Reifenmarkt 2023 insgesamt letztlich hinter dem entsprechenden Absatzvolumen des Vorjahres zurückbleiben werden.
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Pirelli ist einer der Partner bei einem neuen Spielfilm rund um die Formel-1-Weltmeisterschaft. Der Streifen, für den die ersten Szenen beim diesjährigen Grand-Prix Silverstone schon gedreht worden sein sollen, wird produziert von Jerry Bruckheimer Films und Chad Oman – bekannt von Blockbustern wie „Top Gun: Maverick”, „Piraten der Karibik” oder der TV-Serie CSI – in […]
