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Die Pirelli Deutschland GmbH lässt die Preise für Pkw-, SUV- und Van-Sommerreifen unverändert, passt aber mit Wirkung zum 15. Mai die KB-Preise für Pkw- und SUV-/Van Winter inklusive Runflats strukturell an. dv
Nach dem dritten Bol-d’Or-Sieg nacheinander kann sich Pirelli noch über diverse andere Erfolge im Motorradrennsport freuen. So gingen vergangenes Wochenende nicht nur am Lausitzring in der IDM-Superbike-Klasse sowie in der Superstock- und Supersport-Kategorie sämtliche Podiumsplatzierungen an Fahrer, die bei ihren Maschinen auf Reifen der italienischen Marke vertrauen. Zur selben Zeit zeigte sich das gleiche Bild […]
Pirelli hat seine diesjährigen Lieferanten-Awards verliehen. Im Interview mit der NEUE REIFENZEITUNG erläutert der Chief Purchasing Officer (CPO) des Herstellers Luigi Staccoli, welche Bedeutung diese Auszeichnungen für die Reifenentwicklung haben und wie sie sich darauf positiv auswirken.
Pirelli will sein Fußballsponsoring beim Meister der Schweizer „Super League“ FC Basel nach dem Ende dieser Saison beenden. Wie die „Basellandschaftliche Zeitung“ dazu schreibt, sei der Vertrag allerdings nicht gekündigt worden; er laufe per 30. Juni ordentlich aus und werde nicht verlängert. Eigentlich hatten bisher beide Seiten ihr Interesse an einer Fortsetzung der Partnerschaft bekundet, […]
Mit dem Ende der Saison 2015 wird Bridgestone nicht länger als Reifenausrüster der Königsklasse Motorradrennsports fungieren: Der Reifenhersteller hat seinen Rückzug aus der MotoGP verkündet. Doch bis es soweit ist, wolle man keine Mühen scheuen und die in der Serie startenden Teams und Fahrer weiterhin mit hochklassigen Produkten und einem ebensolchen Service unterstützen, heißt es. Den Rückzug erklärt Kyota Futami, General Manager mit weltweiter Verantwortung innerhalb der Motorsportabteilung der Bridgestone Corporation, damit, dass man nach dem Einstieg in die MotoGP im Jahre 2002 mittlerweile alle Ziele erreicht habe, die man sich bezüglich des Engagements in der Serie gesetzt habe. „Die MotoGP hat sich als sehr wertvolle Plattform für die Reifenentwicklung erwiesen und uns dabei geholfen, fortschrittliche Technologien zum Wohle der Verbraucher auf unsere Straßenreifen zu übertragen. Außerdem ist seit unserem Einstieg in die Serie unserer Markenbekanntheit angestiegen, und wir sind nicht zuletzt stolz darauf, Teil einer Jahr für Jahr immer populärer werdenden Rennserie zu sein“, ergänzt Shu Ishibashi, der im Range eines Senior Vice President als Chief Marketing Officer das weltweite Marketing der Bridgestone Corporation verantwortet. cm
Einen weiteren Sieg – nach der Premiere 2012 den immerhin bereits dritten in Folge – können Pirelli und das Team Kawasaki SRC zu ihrer Bilanz beim Bol d’Or hinzuzählen. Denn bei der 78. Auflage des Rennklassikers, der in diesem Jahr übrigens zum letzten Mal auf dem französischen Kurs Nevers Magny-Cours ausgetragen wurde und zur Endurance […]
Fragt man Reifenhersteller, warum sie sich im Motorsport engagieren, wird einerseits meist auf damit zu erzielende Zugewinne bezüglich Markenimage oder -bekanntheit verwiesen sowie andererseits darauf, dass von im Rennsport erprobten Technologien früher oder später auch in Serienprodukten Einzug halten. Ein konkretes Beispiel für letzteren Fall ist laut Pirelli beispielsweise der „Cinturato P7 Blue“ der italienischen […]
Läuft und läuft und läuft, hieß es beim Käfer. Klar, dass sein Nachfolger, der 1974 gestartete Golf, diese Disziplin ebenfalls höchst erfolgreich beherrschen musste. Darum ging der legendäre Autojournalist Fritz B. Busch seinerzeit zusammen mit vier Begleitern in zwei identischen, Pirelli-bereiften Golf mit 1,5-Liter-Motor und 70 PS auf ganz große Tour: von Alaska nach Feuerland. […]
Die Zeitschrift Motorrad hat auch in diesem Jahr wieder einen dreiteiligen Reifenvergleichstest aufgelegt. Im ersten Teil, der in Heft 10/2014 erschien, traten sechs Sportreifen der Größenpaarung 120/70 ZR17 und 190/55 ZR für das Vorder- bzw. Hinterrad gegeneinander an. In den beiden folgenden Ausgaben des Magazins soll dann noch Tourenreifen auf die Profilrillen gefühlt werden bzw. der Frage nachgegangen werden, wie sich sogenannte „Low-Budget-Marken“ auf der Landstraße und bei Nässe schlagen. Einstweilen mussten allerdings zunächst einmal Bridgestones „Battlax Hypersport S20 Evo“, Contis „Sport Attack 2“, Dunlops „SportSmart²“, Metzelers „Sportec M7 RR“, Michelins „Pilot Power 3“ sowie Pirellis „Diablo Rosso Corsa“ montiert auf BMW-Maschinen des Typs S 1000 RR bzw. HP4 ihre Qualitäten auf der Rennstrecke, auf Landstraßen/Autobahnen im Neuzustand und nach 4.000 Kilometern, bei Nässe sowie hinsichtlich des Verschleißes unter Beweis stellen. Das Ergebnis lässt sich auf den ersten Blick relativ leicht zusammenfassen: Es gibt mit den Metzeler- und Michelin-Modellen zwei Sieger, das Mittelfeld mit Bridgestone- und Dunlop-Gummis sowie mit den Reifen von Conti und Pirelli zwei Letzte. Doch mit Blick auf „Sport Attack 2“ und „Diablo Rosso Corsa“ von „Verlierern“ zu sprechen, trifft den Kern wohl nicht so ganz: Schließlich fahren sie in der Gesamtwertung gerade einmal 30 Punkte weniger ein als die beiden Gewinner bzw. erreichen sie immerhin mehr als 93 Prozent von deren Gesamtpunktzahl. Insofern lohnt ein Blick auf die Details dieses Tests allemal. christian.marx@reifenpresse.de
Für die Saison 2014 hat Metzeler die Rennfahrer Michael und William Dunlop verpflichten können. Die Brüder verstärken damit das All-Star-Team der Motorradreifenmarke aus dem Pirelli-Konzern, zu dem bereits Guy Martin, Josh Brookes, Gary Johnson, James Hillier, Dean Harrison, Alastair Seeley, Martin Jessop, Stuart Easton, Steve Mercer und Horst Saiger gehören, und werden dieses Jahr erstmals […]