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Zwischenbilanz für Michelin bei der Mercedes-Benz E Class-Experience „Paris-Peking“: Teilnehmer, Veranstalter und Gäste der transkontinentalen Tour loben die Pilot Alpin, die auf allen 35 Einsatzfahrzeugen ihre Zuverlässigkeit unter Beweis stellen. Bis zum Grenzübertritt nach China hat die gesamte Flotte schon 325.000 Kilometer auf den teilweise sehr unwegsamen Straßen Osteuropas und Asiens zurückgelegt.
Im Rahmen der Essen Motor Show will die Tuninginitiative „Tune it! Safe!“ ein neues Polizeifahrzeug vorstellen, mit dem für mehr Sicherheit beim Tunen geworben werden soll. Nachdem bisher ein von Tech Art getunter Porsche 997 als Symbol bzw. Aushängeschild der Aktion gedient hat, tritt nunmehr ein Mercedes CLS im „Brabus-Rocket“-Design seine Nachfolge an.
Wie schon das Vorgängerfahrzeug ist das Fahrzeug, das mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 360 km/h als schnellste Limousine der Welt gilt, mit Reifen des koreanischen Herstellers Hankook ausgerüstet, der die vor einem Jahr gegründete Initiative bereits von Anfang an unterstützt. An der Vorderachse kommt dabei das Reifenmodell „Ventus S1 evo“ in der Dimension 245/30 ZR20 zum Einsatz, hinten die Größe 285/25 ZR20 – montiert jeweils auf „Monoblock-VI“-Leichtmetallrädern von Brabus. Zu sehen sein wird das Fahrzeug am Essener Messestand der Tuninginitiative.
Das Showcar „Edition 10“, mit dem Mercedes-Benz auf dem Pariser Automobilsalon das zehnjährige Jubiläum der SLK-Klasse feierte, ist ab Januar 2007 in einer exklusiven Sonderserie lieferbar. Akzente setzt die „Edition 10“ unter anderem durch Leichtmetallfelgen in der dunkelgrauen Hochglanzlackierung „Chrome-shadow“, die durch schwarzsilberne Plaketten mit dem Mercedes-Stern aufgewertet werten. Die Felgen im Zehn-Speichen-Design tragen Breitreifen der Größen 225/45 R 17 (vorn) und 245/40 R 17 (hinten).
„Brooklands“ gilt als Geburtsort des britischen Motorsports: Dort, südlich von London in Weybridge/Surrey, entsteht die „Mercedes-Benz World“, ein Eventzentrum der Automobilmarke. Auf den dort ausgestellten Fahrzeugen und montiert auch auf im Außengelände eingesetzten Mercedes-Modellen genießt Pirelli den Status eines „Supplier of Excellence“. „Mercedes-Benz World“ soll zu einer Publikumsattraktion werden und Pirellis Geschäftsführer für Großbritannien Dominic Sandivasci ist stolz, dass Pirelli zum „Supplier ox Excellence“ ernannt worden ist.
Trotz herbstlich-kühler Temperaturen steht der DTM beim Finale am kommenden Wochenende (27.-29. Oktober) ein heißes Rennen bevor.
Da Mercedes-Pilot Bernd Schneider als Titelträger bereits feststeht, können die Fahrer befreit agieren, ohne sich um taktische Spiele kümmern zu müssen. „Die Verbesserung der eigenen Bilanz hinsichtlich der Verpflichtungen für die Saison 2007 stehe bei den meisten Piloten eher im Vordergrund – zur Freude der Fans, die sich auf packende Duelle freuen dürfen“, schreibt Dunlop, Exklusivreifenausrüster der Serie. Doch noch ein weiterer Grund lasse das letzte Saisonrennen zur heißen Angelegenheit werden: „Der Hockenheimring ist dafür bekannt, relativ hohe Reifentemperaturen zu verursachen – auch bei kalten Außentemperaturen.
Das Streckenlayout bietet keine Erholungsphasen für die Reifen. Der Grund dafür sind vor allem die hohe Durchschnittsgeschwindigkeit und das Layout der Strecke.“ Während sich die Reifen früher vom Kurvengeschlängel im Motodrom auf den langen Waldgeraden erholen konnten, stehen die Rennpneus von Exklusivlieferant Dunlop heute unter Dauerstress.
Michelin ist exklusiver Reifenpartner der E-Class-Experience von Mercedes-Benz. Am 21. Oktober 2006 starteten 36 E-Klasse-Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz zu einem außergewöhnlichen Autoabenteuer: Ca.
360 Personen aus 35 Ländern stellen sich der Herausforderung, die 13.600 Kilometer lange Reise von Paris nach Peking durch acht Länder und zwei Kontinente in nur 26 Tagen zu bewältigen.
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Das neue Sonderschutzfahrzeug „S 600 Guard“ von Mercedes-Benz soll den Passagieren einerseits den exzellenten Komfort bieten, den sie von der S-Klasse gewohnt sind, andererseits aber auch bereits ab Werk alle erdenklichen integrierten Schutzelemente enthalten, die ein Höchstmaß an Sicherheit gegen Anschläge und Bedrohungen durch Gewaltverbrechen gewährleisten. Montiert wird dabei ein von Michelin entwickeltes Notlaufrad (PAX System) mit innerem Stützring auf der Felge, das für Notlaufeigenschaften selbst bei vollständigem Druckverlust sorgt: Der Reifen ist mit 245-700 R470 AC dimensioniert, das Rad mit 235-470A (ET 56). Die Schutzzelle bildet einen gesamtheitlichen Verbund, der es erlaubt, den Kraftfluss von den Reifen über Felgen, Lager, Achsteile und die Karosserieverstärkungen in die stabile Panzerung zu leiten.
Bereits im Jahre 2002 hatte der dänische Mercedes-Tuner Kleemann – bei Reifen ein Technologiepartner von Toyo – sein sechsspeichiges „Turbinenrad“ TS-6 präsentiert – Zeit, das Design zu überarbeiten. Vor allem aber wurden hinsichtlich der Oberfläche die jetzt zur Verfügung stehenden produktionstechnischen Möglichkeiten genutzt und hat die Felge einen Edelstahlring.
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Jetzt ist Mercedes-Benz-Pilot Bernd Schneider endgültig „Mister DTM“. Ein fünfter Platz im vorletzten DTM-Saisonrennen im französischen Le Mans reichte dem 42-Jährigen zum vorzeitigen und mittlerweile fünften Gesamtsieg in der populären internationalen Tourenwagenserie. „Mir macht die DTM unheimlich viel Spaß.
Ich bin bereit, den Titel zu verteidigen”, wagte Schneider einen Ausblick. Sieger des Rennens wurde Schneiders Teamkollege Bruno Spengler vor dem zweimaligen Formel-1-Weltmeister Mika Häkkinen (AMG-Mercedes) und Tom Kristensen im Audi A4 DTM..
Kicherer (Stockach) veredelte vor 30 Jahren die ersten Fahrzeuge und tauft das neueste Fahrzeug, das auf dem Mercedes-Benz 600 Bi-Turbo basiert, auf den Namen K 60 EVO. Die Karosse wurde dabei auf die 20-Zoll-Alufelgen Kicherers vom Typ RS1 „einjustiert“, wie es in einer Pressemitteilung heißt. Kicherer kooperiert bei den Bereifungen eng mit Continental.