Zur neuen Sommersaison wird die bisherige Angebotspalette des Ultra-High-Performance-Reifens Kumho Ecsta SPT KU31 um dreißig neue Dimensionen erweitert. Mit jetzt rund 75 Varianten können künftig noch mehr Fahrzeuge zwischen der sportlichen Kompaktklasse und den schnellen Sportwagen bereift werden. Rund 90 Prozent Marktabdeckung erreiche der Allrounder in seinem Segment, so der koreanische Reifenhersteller.
Bei der 38. Essen Motor Show zeigte Kumho die umfassende Bandbreite der Ultra-High-Performance-Reifen sowie des Motorsportprogramms; gemeinsam mit den Tuning-Partnern präsentierte man die gesamte sportliche Produktpalette. Dreh- und Angelpunkt des koreanischen Herstellers war zum einen der rund 210 m² große Messestand.
Hier zeigten die Tuning- und Motorsport-Spezialisten sechs spektakuläre Renner. Dazu den Geiger-Hummer auf Kumhos 28-Zoll-Reifen, den Porsche Boxter 997 von Heidl, einen von Edo Competition vorbereitet 911er im GT-2-Trim, den Weltrekord-Mazda RX 8 sowie den aktuellen Audi A6 von Nothelle. Außerdem hatten Kumhos neue Duftreifen Europapremiere.
(Akron/Tire Review) Gleich dreimal so groß wie das bisherige Hauptquartier ist die neue Zentrale, die Kumho Tire USA Inc. im Dezember bezieht. Dabei handelt es sich nicht nur um die Verwaltung, sondern auch um ein Lager bzw.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-11-25 00:00:002023-05-17 10:16:59Für Kumho wurde US-Zentrale zu klein
Christoph Dreßen (37) wird künftig im Kumho-Marketing beschäftigt sein. Er berichtet in dieser Funktion an Helmut Haak, Direktor Sales und Marketing. Dreßen war zuvor im Vertrieb (Gebietsleitung) von Vredestein tätig, davor Leiter Marketing und Vertrieb im Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring und fünf Jahre im Vertrieb bei Mercedes-Benz.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-11-23 00:00:002023-05-17 10:17:05C. Dreßen: Von Vredestein zu Kumho
Mit einem neuen Styling-Kit kleidet der Winterlinger BMW-Tuner Lumma den aktuellen Dreier E90 ein und macht ihn so zum CLR3 RS. Der Veredler lässt den CLR3 RS auf einem Radsatz bestehend aus „Lumma Race“-Felgen der Dimension 9,5×20“ mit Kumho-Bereifung der Größe 245/30 20 vorn und 285/25 20 hinten rollen.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/32141_7452.jpg125150Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-11-22 00:00:002023-05-17 10:17:08BMW E90 von Lumma auf Kumho
Ein von Kumho bereifter Biodiesel-Beetle war Klassenschnellster auf der Nürburgring-Nordschleife.
Mit dem Duo Smudo/von Löwis blieb das Team erstmals in der Klasse „Alternative Kraftstoffe“ unter der 10-Minuten-Marke. Prominenter Beifahrer für Smudo: der Grünen-Politiker Rezzo Schlauch.
Da Michelin und Bridgestone durch die Formel 1 speziell am europäischen Markt hinzugewonnen haben, so F1Total.com, denke der nordamerikanische Reifenhersteller Goodyear offenbar über ein Comeback in der Königsklasse des Motorsports nach. Unbestätigten Gerüchten zufolge könnte sich Goodyear bei der FIA um den Vertrag als Alleinausrüster bewerben, sobald die Einheitsreifen eingeführt werden.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-10-31 00:00:002023-05-17 10:17:49Will Goodyear etwa in die Formel 1 zurück?
Beim Finale der Formel 3 Euro Serie war ein ganz besonderes Führungsfahrzeug im Einsatz: der Hummer von Kumhos Tuning-Partner Geiger Cars aus München. Der „Dampfhammer“ fuhr bei vollem Haus – rund 147.000 Zuschauer waren in Hockenheim – vor dem Feld der rund 25 Monoposti, die exklusiv mit Kumho-Rennreifen ausgerüstet sind.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/31882_7326.jpg130150Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-10-28 00:00:002023-05-17 10:17:53Hummer auf Kumho-28-Zöllern auf dem Hockenheimring
Die Handelspartner des größten Schweizer Kumho-Händlers Carex hatten vor kurzem auf dem Flugplatz Neuhausen (ca. 25 Kilometer nördlich von Radolfzell/Bodensee) die Gelegenheit, die Performance der koreanischen UHP-Reifen selbst zu erfahren. Information über das margenstarke Tuningsegment und aktives Erleben der Fahrdynamik im Grenzbereich – unter dieser Headline stand das alle zwei Jahre durchgeführte Kunden-Meeting der Eidgenossen.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/31584_7178.jpg129150Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgDetlef Vogt2005-09-28 00:00:002023-05-17 10:15:41Kunden-Event von Carex: Kumho war dabei
(Akron/Tire Review) Kumho Tire USA ist vom Erfolg des farbig qualmenden Reifens, der in speziellen Wettbewerben eingesetzt wird, überrascht und hat daher beschlossen, die Produktion auszuweiten. In der Größe 255/40 R17 vom Typ Ecsta MX-C (entspricht bis auf die Farbadditive dem MX) hatte Kumho vor einigen Monaten einen Reifen präsentiert, der beim Durchdrehen der Räder entweder roten oder blauen Rauch erzeugt. Nicht nur aus den Vereinigten Staaten, auch aus Japan und Europa (der Reifen erlebte einen Showeinsatz auch auf der Tuning World am Bodensee) kam eine dermaßen hohe Resonanz auf diesen Reifentyp, dass der Hersteller zusätzlich die drei Größen 225/50 R16, 275/40 R17 und 275/40 R18 auflegt, die Reifen sollen unter anderem über den Großhändler Tire Rack angeboten werden.