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Trend zu Ganzjahresreifen hält weiter an

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Trend zu Ganzjahresreifen hält weiter an

Die letztjährige Prognose Goodyears, der Ganzjahresreifenmarkt werde mittelfristig weiterwachsen, scheint sich im deutschen Ersatzgeschäft vorerst bestätigt zu haben. Das belegt einerseits ein Blick auf die jüngst von der European Tyre and Rubber Manufacturers‘ Association (ETRMA) und dem Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie (WdK) präsentierten Daten zur Absatzentwicklung 2024 hierzulande. Andererseits hat auch der Onlinegroßhändler RSU kürzlich seinen „Bevorratungsreport 2025 – Sommer- und Ganzjahresreifen“ veröffentlicht, der wieder einmal umfangreiches Zahlenmaterial basierend auf den Verkäufen über seine B2B-Plattform TyreSystem enthält und unter anderem ein sich zulasten der saisonalen Spezialisten (Sommer-/Winterreifen) weiter zugunsten von Allwetterreifen verschiebendes Kräfteverhältnis dokumentiert.

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Virtuelle Bridgestone-Reifenentwicklung um DiL-Simulator erweitert

Der von VI-Grade finanzierte Fahrsimulator soll voraussichtlich Ende 2025 voll einsatzfähig sein und dann bei bis zu 50 Prozent der jährlichen Erstausrüstungsentwicklungen des Reifenherstellers und dabei zunächst bei der Bewertung des Trockenhandlings verwendet werden, bevor sein Einsatz dann sukzessive ausgeweitet werden soll (Bild: Bridgestone)

Wie zuvor unter anderem Continental oder Goodyear investiert nun auch Bridgestone in einen dynamischen Driver-in-the-Loop- respektive DiL-Fahrsimulator für sein Forschungs- und Entwicklungszentrum in der EMEA-Region (Europa, Mittlerer Osten, Afrika). Damit will der Reifenhersteller an dem im italienischen Aprilia nahe Rom liegenden Standort seine Kapazitäten für die virtuelle Reifenentwicklung VTD (Virtual Tyre Development) erweitern, um den Reifenentwicklungsprozess weiter zu digitalisieren. Das Investment soll es Bridgestone ermöglichen, Reifen- und Fahrzeugsimulationen mit Technologien der künstlichen Intelligenz (KI) zu kombinieren. Davon verspricht man sich nicht nur ein Mehr an Innovation und Nachhaltigkeit, sondern gleichzeitig noch verkürzte Markteinführungszeiten für neue Reifen.

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Die Wiederbelebung Dunlops

Goodyear verkauft die Marke Dunlop an Sumitomo Rubber Industries

Egal, wen man außerhalb des hiesigen Goodyear-Konzerns zum geplanten Verkauf von Dunlop befragt: In jeder Antwort geht es um die „Wiederbelebung“ einer europäischen Traditionsmarke, die zuletzt sehr unter „Vernachlässigung“ durch ihren Eigentümer aus den USA gelitten habe. Ein Eigentümer, der die Marke in Europa zuletzt sogar bewusst – wenn auch zum Unverständnis vieler und das […]

Goodyear zahlt 500-Millionen-Dollar-Anleihe vorzeitig zurück

Goodyear zahlt Anleihe ueber 500 Millionen Dollar zurueck

Nur wenige Stunden, nach dem Goodyear Tire & Rubber und Yokohama Rubber den Vollzug vermeldet haben zum Verkauf der Sparte Goodyear OTR an den japanischen Hersteller, wofür dieser rund 905 Millionen Dollar zahlt, veröffentlicht Goodyear bereits Details zum Verwendungsplan dieser Barmittel. Einer Börsenmitteilung zufolge werde Goodyear noch im Laufe dieses Monats sogenannte Senior Notes über […]

Yokohama schließt Übernahme von Goodyear OTR ab – Zehntel der Verbindlichkeiten

Goodyear OTR verkauft tb

Rund ein halbes Jahr, nachdem Yokohama Rubber und Goodyear Tire & Rubber den geplanten Kauf bzw. Verkauf von Goodyears OTR-Reifensparte bekanntgegeben haben, meldeten beide Unternehmen gestern Abend nun den Abschluss der Transaktion. Wie es dazu in ähnlich lautenden Mitteilungen aus Japan und den USA heißt, habe man die Übernahme der Sparte, deren Jahresumsatz von Goodyear mit 678 Millionen US-Dollar (2023; 660 Millionen Euro) angegeben wird, gestern für rund 905 Millionen Dollar (882 Millionen Euro) vollzogen.

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Senner veredelt den Lotus Emira auch mit Vossen-Rädern

SENNER Lotus Emira VOSSEN 06 Web

Senner Tuning aus dem bei Mainz gelegenen Ingelheim am Rhein blickt als meistergeführte Tuningwerkstatt auf mehr als 30 Jahre Erfahrung zurück. Nun hat sich das Team um Inhaber Benno Senner einen Lotus Emira vorgenommen. Absolutes Highlight des Senner-Upgrades seien die Räder: hochwertige, geschmiedete GNS-1-Einteiler der US-Marke Vossen Wheels.

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Copy, Paste, ein bisschen Edit – Autozeitung-Topmarken (fast) wie gehabt

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Autozeitung-Topmarken 2025

Die Leser der Autozeitung haben einmal mehr ihre Topmarken in 18 verschiedenen Branchen gewählt. Aber ungeachtet dessen, dass für die 2025er-Ausgabe der entsprechenden Rankings diesmal mehr als 9.400 Teilnehmer ihrer Stimme abgegeben haben gegenüber den über 8.500, die es ein Jahr zuvor waren, hat sich zumindest in den fünf Wertungskategorien Reifen, Werkstattketten, Zulieferer, Sportfahrwerke und Tuner der Zieleinlauf an gerade einmal zwei Stellen leicht geändert. Was der NEUE REIFENZEITUNG die Erstellung der nebenstehenden Übersicht allerdings erheblich vereinfacht hat: ein bisschen Kopieren (Englisch: copy) der Vorjahrestabelle, dann Einfügen (paste) in die neue Version samt ein paar kleinerer Bearbeitungen (edit) – fertig.

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Umzug der Goodyear Austria GmbH

Goodyear Austria hat seinen Sitz weiterhin in Wien, nun aber in der Wienerbergstraße 3-5 statt wie bisher in der Lehrbachgasse 13 (Bilder: Pexels/Westafrikan Koffi, Google Maps/Screenshot)

Die Goodyear Austria GmbH hat ihre Geschäftsadresse geändert. Die österreichische Dependance des Reifenherstellers residiert zwar weiterhin in der Hauptstadt der Alpenrepublik, dort aber nicht mehr wie bisher in der Lehrbachgasse 13 (1120 Wien), sondern hat nunmehr in der Wienerbergstraße 3-5 (1100 Wien) eine neue Heimat gefunden. Beide Standorte liegen gerade einmal eine knapp fünfminütige Autofahrt […]

Erweitertes Dunlop-Engagement rund um die EWC

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Auch in der neuen Saison der Endurance World Championship werden wieder Teams auf Dunlop-Reifen in die Langstreckenrennen gehen sowie im Superstock-Klassement weiterhin exklusiv auf den Gummis der Marke, die nun außerdem noch als alleiniger Reifenpartner der neu ins Leben gerufenen Production World Trophy der FIM fungiert (Bild: Goodyear)

Die im Produktsegment Motorradreifen auch zukünftig weiterhin zu Goodyear zählende Marke Dunlop setzt ihr Engagement rund um die Langstreckenweltmeisterschaft auf zwei Rädern – die Endurance World Championship (EWC) – nicht nur fort, sondern weitet es sogar noch aus. Das heißt, dass auch zukünftig auf Dunlop-Reifen vertrauende Teams in dieser Serie starten werden, die eine der wenigen im höherklassigen Motorsport verbliebenen ist, in denen noch nicht auf Einheitsreifen gefahren wird bzw. bei der noch einen Wettbewerb zwischen verschiedenen Reifenmarken gibt wie man anhand der Titelträger der jüngeren Vergangenheit mit Bridgestone (2024, 2023, 2022, 2021), Dunlop (2019/2020) und Pirelli (2018/2019) sieht. Wie gehabt ist Dunlop außerdem weiter exklusiver Reifenausrüster des Superstock-Klassements bei der Motorradlangstreckenweltmeisterschaft. Aber es kommt noch etwas Neues hinzu.

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Falken zweifach, Continental dreifach erfolgreich bei VRÖ-Awards

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Im Zuge der AutoZum vergangene Woche fand auch wieder der Reifentag des Verbands der Reifenspezialisten Österreichs (VRÖ) statt. Und im Zuge dieser Veranstaltung vergab der Verband heuer wieder seine Awards, und zwar für die besten Handelspartner im Consumer- wie auch im Commercial-Bereich der Jahre 2023/2024.

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