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Weitere Details aus den Vereinbarungen zwischen Goodyear und der Stahlarbeitergewerkschaft (USWA) werden jetzt bekannt: Bestandteil ist unter anderem, dass ein USWA-Repräsentant künftig die Interessen der Gewerkschaftsmitglieder im Vorstand vertritt. Ferner wurde bestätigt, dass Hunderte von Managementpositionen künftig entfallen und für die Fabrikarbeiter auf eine Dauer von drei Jahren die Gehälter eingefroren und sie für die […]
Zum Ende der Woche könnten nähere Informationen über den genauen Inhalt der Tarifvereinbarung zwischen Goodyear Tire & Rubber und der Stahlarbeitergewerkschaft USWA bekannt werden. Dann jedenfalls soll das Papier den Mitarbeiter der Gewerkschaft vorgelegt werden, sagte ein Sprecher. Das Ergebnis des notwendigen Ratifizierungsverfahrens soll bis Mitte September vorliegen, schätzen die Gewerkschafter.
Analysten gehen nicht davon aus, dass Goodyear Tire & Rubber mit der Schließung seines Dunlop-Werks in Huntsville, Alabama, genug tun wird, um in den USA eine erfolgreiche Turnaround-Geschichte zu schreiben. Der Investmentbank UBS zufolge werde der Reifenhersteller durch die Schließung rund 65 Millionen US-Dollar (vor Steuern) jährlich einsparen. Diese Zahl beruhe allerdings auf groben Schätzungen.
Nachdem sich Goodyear Tire & Rubber und die Gewerkschaft USWA in der vergangenen Woche auf einen neuen Tarifvertrag geeinigt haben, steht jetzt die Frage im Raum, ob die Ergebnisse der monatelangen und zäh geführten Verhandlungen auch für andere Reifenhersteller gelten sollen, die sich derzeit in Gesprächen mit der USWA befinden. Anfang April hieß es von Seiten der Gewerkschaft noch, die Verhandlungen mit Goodyear stünden stellvertretend für die Reifenindustrie in den Vereinigten Staaten. Mittlerweile heißt es bei der USWA, man müsse die Verhandlungsergebnisse der vergangenen Woche zunächst prüfen.
Michelin North America Inc. und Bridgestone Americas Holding Inc. müssen sich daher etwa geduldig zeigen.
Zwei der Hauptakteure auf dem internationalen Reifenmarkt haben für die Vereinigten Staaten jetzt Preiserhöhungen angekündigt. Während Goodyear bereits zum 1. September vier Prozent mehr verlangt, wird Bridgestones Preiserhöhung um denselben Prozentsatz erst zum 1.
Oktober wirksam. Vorher hatten bereits Cooper, Continental und Michelin mit höheren Preisen in den USA auf den Anstieg bei den Rohmaterialkosten reagiert. Analysten bewerten die derzeitigen Preisanpassungen als positiv, erhöhten sie doch die Rentabilität.
Der Reifenhersteller Goodyear Tyre & Rubber hat Jack Winterton zum Vizepräsidenten für das nordamerikanische Ersatzgeschäft Pkw-Reifen ernannt. Der 50-jährige Winterton war bisher Außendienstleiter im Bereich Pkw-Reifen und begann seine Laufbahn bereits 1973 als Store Manager-Trainee bei Kelly Springfield..
Goodyear Tire & Rubber hat im Juli in Nordamerika beim Absatz seiner Pkw- und Lkw-Reifen nach eigenem Bekunden im Vergleich zum Wettbewerb zulegt. Gleichzeitig sei aber das operative Einkommen in Nordamerika wegen hoher Rohmaterialkosten, geringerer Produktionsmengen und höherer Löhne und Lohnnebenkosten zurückgegangen. Auch bei der Erstausrüstung seien Goodyears Lieferungen um mehr als zehn Prozent zurückgegangen, heißt es in amerikanischen Medien.
Die US-Zeitschrift CIO hat einen der prestigeträchtigen so genannten „CIO-100“ Awards des Jahres 2003 an Goodyear verliehen. Ausgezeichnet werden sollen damit die hundert Unternehmen weltweit, die die Möglichkeiten der Informationstechnologien am besten und verantwortungsvollsten nutzen..
Mit Spannung hatten die Konzernmitarbeiter darauf gewartet, welche Einschnitte mit dem Verhandlungsergebnis zwischen den USWA-Gewerkschaftern und Goodyear verbunden sind. Jetzt ist klar, dass das Dunlop-Werk in Huntsville (Alabama) als erstes betroffen sein wird und zum Ende des Jahres schließt. In der 34 Jahre alten Fabrik werden täglich mehr als 25.
000 Pkw- und LLkw-Reifen der Marke Dunlop produziert und gut 1.100 Mitarbeiter beschäftigt..
Am Mittwochabend haben die Verhandlungsführer von Goodyear Tire & Rubber sowie der amerikanischen Stahlarbeitergewerkschaft United Steelworkers of America (USWA) eine einvernehmliche Lösung ihres Tarifstreits erzielt. Der neue Vertrag, der drei Jahre Gültigkeit hat, werde helfen, den finanziell angeschlagenen Reifenhersteller zu retten, erklärten beide Seiten. Sollte der neue Tarifvertrag von der Gewerkschaftsbasis ratifiziert werden, sei die Gefahr eines Streiks abgewendet.
Ob jedoch der Vertrag Werksschließungen oder den Abbau von Arbeitsplätzen zur Folge hat, wollte keine der Tarifparteien beantworten. Sicher scheint jedenfalls, dass das Ergebnis am Ende eines fünftägigen Verhandlungsmarathons Goodyear erlaubt, Kosten beträchtlich einzusparen..