In den verschiedenen europäischen Ländern gelten für Winterreifen unterschiedliche Bestimmungen. Die Vorteile von Winterreifen überzeugen aber nicht nur immer mehr Autofahrer, auch viele Gesetzgeber denken inzwischen über eine Winterreifenpflicht nach oder haben sie schon eingeführt. Die Gründe hierfür liegen oft auf der Hand.
Winterreifen bieten nicht nur offensichtliche Vorteile bei Schnee und Eis, sondern erhöhen auch die Sicherheit auf matschigen oder nassen und trockenen, aber kalten Straßen. Bei ihren Urlaubsplanungen müssen Touristen die unterschiedlichen Winterreifenregelungen in Europa beachten, da ist es für den Reifenhandel gut zu wissen, welche Regeln in unserern Nachbarländern gelten..
Nach dem Tod des Vorstandsvorsitzenden Dr. Edward D. Tweddell vom 4.
August hat Ansell Ltd. (Australien/Goodyears Jointventure-Partner des Reifenherstellers South Pacific Tyres) Peter L. Barnes zum Nachfolger berufen.
Barnes ist bereits seit Oktober 2001 als Direktor im Unternehmen. Der Tod Tweddells macht auch weitere Umstrukturierungen in der Führungsspitze erforderlich: Die bisherige Position von Barnes nimmt L. Dale Crandall ein, Ronald J.
S. Bell – ursprünglich am 25.7.
mit Wirkung 17. August zum Direktor ernannt – tritt seine neue Position umgehend an..
Goodyear hat jetzt den Verkauf seiner Kautschukplantage „Goodyear Sumatra Plantations“ (GSP) an Bridgestone Corp. abgeschlossen. Wie amerikanische Medien melden, betrage der Verkaufspreis der etwa 18.
000 Hektar großen Anlage, auf der 5.000 Menschen arbeiten, rund 62 Millionen US-Dollar. Wie der amerikanische Konzern mitteilt, werde der Verkauf die Verfügbarkeit von Rohstoffen für Goodyear nicht nennenswert beeinflussen.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-08-09 00:00:002023-05-17 10:13:04Goodyear ist seine Plantage auf Sumatra los
(Akron/Tire Review) Die Goodyear Tire & Rubber Co. wird zum Ende des Jahres einige neue Produkte auf den Markt bringen. Dieses erweiterte Portfolio werde „eine größere Wirkung“ haben als die Einführung der in den Vereinigten Staaten populäre Assurance- sowie die aufgewerteten Fortera- und Wrangler-Linien.
Dies hat Robert Keegan gegenüber Analysten anlässlich der Vorstellung der Halbjahreszahlen des Unternehmens bekannt gegeben. Näheres wollte der Chairman und CEO allerdings nicht sagen..
(Akron/Tire Review) Im Streit mit den Gewerkschaften um die Übernahme der Goodyear-Fabrik in Freeport (Illinois/USA) durch die Titan International Corp. wird der Tonfall der Beteiligten schärfer. Nun hat sich Titan-Chaiman Maurice Taylor Jr.
erneut zu Wort gemeldet und angekündigt, das Unternehmen werde die Goodyear-AS-Reifenfabrik in Freeport übernehmen – mit oder ohne Zustimmung der lokalen Gewerkschaft United Steelworkers of America. Sollten sich die Verhandlungsführer der Gewerkschaft nicht auf Zugeständnisse in den nun beginnenden Verhandlungen einstellen, so Taylor weiter, könnte Titan sein derzeitiges Kaufangebot zurückziehen, den gegenwärtigen Tarifvertrag auslaufen lassen und im kommenden Jahr die Fabrik ohne notwendige Tarifverhandlungen von Goodyear übernehmen. Der Chairman drohte für diesen Fall sogar an, aus dem Werk dann eine nicht-gewerkschaftlich organisierte Einrichtung zu machen.
Nach ersten gemeinsamen Konferenzen, in denen das Premio-Konzept im vergangenen Jahr auf internationaler Ebene vorgestellt wurde, hat jetzt der erste Betrieb des GDHS Benchmark-Channels in Moskau seine Pforten geöffnet– Auftakt zur Expansion in Osteuropa. Fast zeitgleich nahmen weitere Premio-Betriebe in Bratislava (Slowakei) und Kaliningrad (Russland) ihre Geschäfte auf.
Die Goodyear Tire & Rubber Co. ist weiter erfolgreich auf dem Weg zum Turnaround. Im zweiten Quartal hat der amerikanische Konzern seinen Nettogewinn um 130 Prozent auf jetzt 69 Millionen US-Dollar steigern können.
Im ersten Halbjahr stieg das Net Income sogar von 48 Millionen Verlust auf jetzt 137 Millionen Dollar Gewinn. Ebenfalls die Umsätze konnten im Berichtszeitraum stark auf eine neues Rekordniveau gesteigert werden: Im ersten Quartal um 10,5 Prozent auf 4,992 Milliarden und im ersten Halbjahr um 10,6 Prozent auf 9,759 Milliarden Dollar. Die Umsatzsteigerung reflektiere die gestiegenen Preise, ein verbesserter Produktmix sowie ein gestiegener Absatz.
Auch Wechselkursmechanismen schlugen Goodyear zufolge positiv zu Buche. Selbst das Sorgenkind des Unternehmens, der nordamerikanische Markt, scheint sich langsam zu erholen und erreicht mittlerweile eine operative Marge von 2,4 Prozent.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/31030_6892.jpg99150Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-08-05 00:00:002023-05-17 10:13:06Goodyear scheint die Kurve zu bekommen
(Akron/Tire Review) Die Goodyear Tire & Rubber Co. hat ihre nordamerikanischen Reifenhändler nun über einen neuen Preisschritt informiert. Demnach sollen ab dem 1.
September die Preise zwischen fünf und acht Prozent für die Marken Goodyear, Kelly, Springfield und Dunlop angehoben werden. Pkw-Reifen könnten demnach um bis zu acht Prozent teurer werden wie auch OTR-Reifen; Nutzfahrzeugreifen hingegen um maximal fünf Prozent. Das Unternehmen erklärte den Schritt mit höheren Rohstoffkosten sowie den stetig wachsenden Transportkosten.
Für Deutschland bleiben die Preise zunächst unverändert wie sie laut Preisliste vom 1. Juli bekannt gegeben wurden, ergänzte ein Goodyear-Sprecher aus Köln..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-08-05 00:00:002023-05-17 10:13:06Goodyear hebt Reifenpreise deutlich an
In den vergangenen zwei Jahren sind die Zulassungszahlen neuer ATVs (All Terrain Vehicles) stark gestiegen. Von diesen auch Quads genannten, leichten vierrädrigen Kraftfahrzeugen – Zwitter aus Motorrad und Pkw – wurden nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes mehr als 24.000 neue Fahrzeuge in Deutschland zugelassen.
Damit dürfte der Bestand, der im Verlauf des Jahres 2003 bereits um 204 Prozent auf 23.317 Einheiten zugelegt hatte, zum Ende des zurückliegenden Jahres bereits an der 50.000er-Marke gekratzt haben.
Der aus den USA nach Europa herübergeschwappte Trend zu solchen Spaßmobilen eröffnet der Reifenbranche neue Perspektiven. Sei es aufseiten der Industrie, wo mit Bridgestone kürzlich ein „Großer“ des Marktes in dieses Segment eingestiegen ist, oder im Handel, wo sich unter anderem mit Mayerosch und Mefo einige Unternehmen als Spezialisten zu profilieren suchen.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/31035_6900.jpg150150Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-08-05 00:00:002023-05-17 10:13:06ATV-/Quad-Reifen: Nur eine weitere Marktnische?
Die F1-Saison hat sich in den zurückliegenden Jahren vor allen Dingen als ideale Showbühne für Reifenhersteller erwiesen. So hat der Bridgestone-Konzern zusammen mit Ferrari und Michael Schumacher nicht weniger als fünf Mal die Weltmeisterschaft nach Hause fahren und erst den Konkurrenten Goodyear geschlagen aus dem Wettbewerb geschickt und danach den Konkurrenten Michelin. Jetzt scheint sich das Blatt zu wenden und sich aller Glanz den Franzosen zuzuwenden.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-08-05 00:00:002023-05-17 10:13:06Formel-1-Motorsport: Alles dreht sich um die Reifen
