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Goodyear tritt Gerüchten entgegen, die Reifenmarke Kelly, die das Unternehmen in den 90er Jahren in Europa vom Markt genommen hatte, könne auch in Nordamerika sterben. Die in den USA bei zahlreichen Händlern immer noch beliebte Traditionsmarke sei sehr stark und durchaus existenzfähig..
The Goodyear Tire & Rubber Company hat von Juli bis September 5,284 Milliarden US-Dollar umgesetzt und damit mehr als jemals in einem Quartal zuvor (2005 im 3. Quartal: 5,030 Mrd. US-Dollar).
Der Verlust (net loss) liegt bei 48 Millionen US-Dollar (Vorjahresgewinn: 142 Mio.) und wird im Wesentlichen auf Restrukturierungskosten in Höhe von 126 Mio. Dollar zurückgeführt, allein die angekündigte Schließung des Werkes Tyler (Texas) schlägt demnach mit 107 Millionen zu Buche.
Der Reifenhersteller hat weltweit 55,8 Millionen Einheiten verkauft nach 58,4 Mio. noch im entsprechenden Vorjahreszeitraum. Die Rohstoffkosten waren um 249 Millionen Dollar höher als vor Jahresfrist.
Nach dem US-Magazin Popular Mechanics hat nun auch die ebenfalls in Nordamerika erscheinende Zeitschrift Popular Science die „ResponseEdge”-Technologie des Reifenherstellers Goodyear ausgezeichnet. Die Verwendung eines Verstärkungsmaterials aus Karbonfasern in der Seitenwand soll die Handlingeigenschaften eines damit ausgerüsteten Reifens verbessern und zu einer höheren Lenkpräzision führen. Außerdem wiege das spezielle Verstärkungsmaterial weniger als der konventionell eingesetzte Stahl, verspricht der Hersteller.
All dies offenbar Gründe für Popular Science, die „ResponseEdge”-Technologie zu den „100 innovativsten Produkten des Jahres” zu zählen. In der Kategorie Automobiltechnologien steht sie in der Liste der besten Neuheiten sogar an erster Stelle.
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In der aktuellen Ausgabe der Fleet First Mail, ein Newsletter der zu Goodyear-Dunlop-Gruppe gehörenden Servicemarke rund um das Flottengeschäft, zieht der Reifenhersteller nach der Gewinnung des Kunden GE/TIP zum Anfang des Jahres ein erstes positives Zwischenfazit der Zusammenarbeit beider Seiten. Laut den Worten von Klaus Delatron, Verkaufsleiter Key Account Lkw bei Goodyear Dunlop, betreibt GE Equipment Services/TIP Trailer Services europaweit rund 70.000 Trailer (Anhänger und Auflieger) und besitzt einen jährlichen Bedarf von 90.
000 Reifen – 7.000 davon allein in Deutschland. „Wir haben an TIP im ersten Halbjahr rund 3.
500 Reifen einschließlich Service geliefert, wobei der NextTread-Anteil bei etwa 75 Prozent lag. Das bedeutet, dass wir sehr schnell unsere operativen Ziele erreicht haben“, werden Delatrons Aussagen in dem Newsletter wiedergegeben.
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(Akron/Tire Review) Die Goodyear Tire & Rubber Co. hat die Veröffentlichung ihrer Unternehmenskennzahlen für das dritte Quartal des noch laufenden Geschäftsjahres 2006 für den morgigen Donnerstag angekündigt. Die aktuellen Finanzdaten des Konzerns sollen dann zusammen mit weiteren statistischen Informationen unter der Internetadresse http://investor.
goodyear.com abrufbar sein..
Der neueste Eagle in der Goodyear-Reifenpalette nutzt die vom Hersteller so genannte „ResponsEdge Technology“. Dabei wird in der äußeren Seitenwand ein Verstärkungsmaterial aus Karbonfasern verwendet, das deutlich weniger wiegt als der konventionell eingesetzte Stahl, Goodyear verspricht durch Verwendung dieses Materials eine Optimierung beim Handling und höhere Lenkpräzision. Das US-Technologie-Magazin „Popular Mechanics“, das immerhin monatlich mehr als sechs Millionen Leser erreicht, hat diese Innovation für den „Editors Choice Award“ ausgewählt und den Preis im Rahmen der „Automotive Aftermarket Industry Week“ in Las Vegas jetzt an Bob Toth, Marketingmanager bei Goodyear für Pkw-Reifen, übergeben.
Die Gewerkschaft United Steelworkers (USW) haben im Tarifstreit mit Goodyear Tire & Rubber jetzt angekündigt, man werde an den Verhandlungstisch zurückkehren, wenn der Reifenhersteller seine Schließungspläne für das Werk in Tyler (Texas/USA) fallen lässt und sich darüber hinaus auch von Kürzungen bei der Gesundheitsversorgung von Goodyear-Rentnern verabschiedet. Unterdessen gab der Reifenhersteller bekannt, dass die Schließung der Tyler-Fabrik Kosten in Höhe von 155 bis 165 Millionen US-Dollar verursachen werde, wovon 115 bis 120 Millionen im dritten Quartal 2007 verbucht würden. Die Schließung solle im zweiten Quartal des kommenden Jahres durchgeführt werden.
Michelin unterstützt das Expeditionsteam der „Eco Fuel World Tour“. Bei der Rekordfahrt will Autoabenteurer Rainer Zietlow – bekannt geworden bereits durch „Höhenweltrekorde“ auf Hankook- und Goodyear-Reifen – in einem Volkswagen Caddy mit Erdgasantrieb die Welt umrunden. Neben einem Eintrag in das Guiness Buch der Rekorde soll die 45.
000 Kilometer lange Fahrt durch fünf Kontinente die weltweite Verfügbarkeit des umweltfreundlichen Treibstoffs demonstrieren. Das Einsatzfahrzeug der Tour ist mit serienmäßigen Michelin-Winterreifen vom Typ Alpin A3 ausgerüstet. Dank seiner Reifenarchitektur und einer neuartigen Laufflächenmischung mit Sonnenblumenöl ist der Rollwiderstand des Pneus laut Hersteller besonders niedrig und trägt so dazu bei, den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemissionen des Fahrzeugs zu senken.
(Akron/Tire Review) Die von Goodyear in Eigenregie in den Vereinigten Staaten betriebenen Reifenhandelsbetriebe erhalten ein neues Design. Das beinhaltet ein neues Layout, neue Displays und eine veränderte Kundenansprache: So soll die Differenzierung der Produkte leichter verständlich und der Kaufprozess für den Verbraucher angenehmer gestaltet werden. Das neue Konzept wurde aufgrund von Verbraucheruntersuchungen geschaffen, die im Wesentlichen beinhalteten, dass sich die Konsumenten ein informativeres Umfeld beim Kauf von Reifen wünschen.
Goodyear Tire & Rubber bringt für den nordamerikanischen Markt eine neue High-Performance-Linie unter der Marke Dunlop heraus. Wie es dazu in amerikanischen Medien heißt, werden der Dunlop Signature sowie der Dunlop SP Sport Signature ab kommenden Frühjahr in Dimensionen zwischen 14 und 20 Zoll erhältlich sein..