AutoBild allrad testete acht Winter- und einen Ganzjahresreifen der Größe 215/70 R16 auf einem Opel Antara. Dass drei Winterspezialisten – Nokians WR, Continentals CrossContact Winter und Vredesteins Wintrac 4 Xtreme – das begehrte Prädikat „vorBILDlich“ erhalten ist weniger überraschend als die gleiche Auszeichnung für den mitgetesteten Ganzjahresreifen Scorpion STR von Pirelli, der auch im Winter durchaus mit den auf diese Bedingungen speziell ausgelegten Produkten mithalten kann. Damit wird der Pirelli-Ganzjahresreifen sogar eine Stufe besser bewertet als der Spezialist aus dem eigenen Hause Pirelli Scorpion Ice & Snow, der wie der Hankook Icebear W 300 „empfehlenswert“ ist.
Als nur „bedingt empfehlenswert“ geht der in die Jahre gekommene Wrangler Ultra Grip durchs Ziel, immer noch vor den beiden Schlusslichtern Maxxis Victra Snow SUV und Discoverer M+S, die „nicht empfehlenswert“ sind. Die detaillierten Testergebnisse der einzelnen Produkte finden sich auf unseren Internetseiten unter Infopool und dort wiederum nach einem Klick auf Reifentests..
Die Navistar-Firma International Truck hat Goodyear zum bevorzugten Reifenzulieferer ernannt. Goodyear liefert an das Unternehmen Lkw-Reifen für den Fernverkehr, den regionalen sowie den gemischten Einsatz. Reifen mit der so genannten „Fuel Max“-Technologie sind sogar Standardausrüstung auf den Zugmaschinen der ProStar-Serie.
„Wir haben unsere Herausforderung bravourös bestanden“, so die ersten Worte von Adolf Mayer, Verkaufsleiter des Günzburger Unternehmens Reifen Ihle, nach dem letzten Rennspektakel in Jarama/Spanien vor gut zwei Wochen. Der Schweizer Markus Bösiger auf Freightliner und den runderneuerten Reifen der Marke Rigdon vom Team Buggyra beherrschte nahezu die gesamte Saison souverän, brachte einen komfortablen Vorsprung zum letzten Rennen, hatte dann aber urplötzlich technische Probleme, konnte drei von vier Rennen nicht beenden und sein Punktepolster löste sich immer weiter auf. Am Ende hatte er gerade mal noch einen Punkt Vorsprung gegenüber seinem härtesten Verfolger Antonio Albacete aus Spanien, der auf MAN mit Goodyear-Neureifen fuhr, und wurde zum ersten Mal Champion.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/40104_115011.jpg112150Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2007-10-11 00:00:002023-05-17 11:04:35Dritter Titel in 4 Jahren: Reifen Ihle im FIA European Truck Racing
Wenn vom 13. bis 17. November 2007 die Agritechnica stattfindet, dreht sich in Hannover alles um das Thema Landtechnik.
Auf der weltweit größten Landtechnik-Ausstellung werden 1.911 Aussteller aus 35 Ländern Einblick in die moderne Agrartechnik bieten. Auch Goodyear und Fulda werden mit einem großen Stand (A13) in Halle 12 über ihre umfassende Produktpalette von Farmreifen und Neuheiten für die Landwirtschaft informieren.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2007-10-09 00:00:002023-05-17 11:04:42Goodyear und Fulda auf der Agritechnica 2007 in Hannover
Wie die lokale Zeitung „Sun Star“ meldet, ist die Goodyear Philippines Inc. auf der Suche nach neuen Distributeuren und will bislang unbearbeitete Märkte erschließen. Allein im Inland solle das Verkaufsnetz um 15 bis 20 Prozent erweitert werden, wird David Morin, Präsident der Gesellschaft, zitiert.
Derzeit werden zum Goodyear-Vertriebsnetz in dem Inselstaat 118 Outlets gerechnet: Einer firmiert als „Hi-Performance Center“, 74 als „Servitek“ und 43 als „Tyrepro“. Darüber hinaus plant das Unternehmen ein „Upgrading“ der Reifenfabrik in dem Land, die etwa 50 Prozent der gesamten Fertigung in den Raum Südostasien – einschließlich China und Indien – exportiert. Das Werk gibt derzeit etwa 700 Menschen Arbeit, hergestellt werden radiale Pkw- und Nutzfahrzeugreifen einschließlich solche für den landwirtschaftlichen Einsatz.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgChristian Marx2007-10-08 00:00:002023-05-17 11:04:47Goodyear will auf den Philippinen Vertriebsnetz erweitern
Die Zeitschrift „Powercar“ testete auf einem 250 PS starken Audi A3 3.2 V6 quattro zehn Winterreifen der Dimension 205/50 R17V. Überragender Testsieger wurde dabei der SP Wintersport 3D von Dunlop, immerhin „empfehlenswert“ sind die Reifenmodelle Continental WinterContact TS 810, Goodyear Ultra Grip Performance, Fulda Kristall Supremo und Vredestein Wintrac Xtreme.
Hinter dem Mittelfeld mit Semperit Speed-Grip, Pirelli Sottozero und Hankook Icebear W300 schafft es der Marangoni Meteo HP gerade noch, dass die rote Laterne des Schlusslichtes an den Matador MP 59 Nordicca vergeben wird. Die detaillierten Testergebnisse der einzelnen Produkte finden sich auf unseren Internetseiten unter Infopool und dort wiederum nach einem Klick auf Reifentests..
AutoBild veröffentlichte heute die allherbstlichen Winterreifentests: Getestet in der Größe 205/55 R16H auf einem Audi A3 lassen Dunlop SP Wintersport 3D und Michelin Primacy Alpin PA3 ihre Wettbewerber hinter sich und werden gemeinsam zu Testsiegern erklärt, das Qualitätsurteil „vorBILDlich“ erhält auch der Conti WinterContact TS 810. Immerhin noch „gut“ schneiden Vredesteins Snowtrac 2, Goodyears Ultra Grip 7+ und Pirellis Winter 210 Sottozero ab, der Bridgestone Blizzak LM-25 wird mit „zufriedenstellend“ bewertet. Nur „bedingt empfehlenswert“ sind Fuldas Kristall Supremo und der Hankook Icebear W 440, als Schlusslicht muss sich der Sportiva ein „nicht empfehlenswert“ gefallen lassen.
Das „Transporter Magazin“ hat sechs Winterreifentypen der Größe 235/65 R16C auf Mercedes Sprinter und VW Crafter getestet. Testsieger wird der neue Vanco Winter 2 von Continental knapp vor dem Dunlop SP LT 60, der ebenfalls im Gesamturteil mit „sehr gut“ bewertet wird. Mit „gut“ folgen Goodyears Cargo Ultra Grip 2, Pirellis Chrono Winter S und Vredesteins Comtrac Winter.
Schlusslicht ist Michelins Agilis 81 Snow-Ice, der ein „befriedigend“ einfährt. Die detaillierten Testergebnisse der einzelnen Produkte finden sich auf unseren Internetseiten unter Infopool und dort wiederum nach einem Klick auf Reifentests..
Weit über 700 Teilnehmer waren dem Ruf der GD Handelssysteme (GDHS) zu den Herbsttagungen der Fachhandelsgruppen Premio Reifen-Service und der Handelsmarketing-Initiative (HMI) nach Köln, Nürnberg und Berlin gefolgt. Denn es ging nicht nur um die insgesamt positive Entwicklung der beiden Vertriebssysteme und ihre erfreuliche Wachstumsdynamik, sondern vor allem um ihre Differenzierungspotenziale gegenüber dem Wettbewerb. Ob im Autoservice oder im Flottengeschäft, im E-Commerce oder Tuningbereich, im Lkw-Servicesegment oder im Bereich Weiterbildung und Training – den Handelspartnern wurden vielfältige Ansätze präsentiert, die ihnen dabei helfen sollen, ihr Geschäft weiter zu professionalisieren.
Die Frage „Was können und müssen wir tun, um noch besser zu werden?“ durchzog die Beiträge aller Referenten. „Hier, in dieser Veranstaltung und den Workshops des folgenden Tages sollen Sie Ideen und Impulse bekommen, mit denen Sie Ihre Umsätze und Erträge weiter steigern können“, sagte Goran Zubanovic, Geschäftsführer der GDHS, in seiner Eröffnungsrede.
„auto motor + sport“ hat jetzt den aktuellen Winterreifentest vorgestellt und sich dabei für die Größe 205/55 R16H entschieden. Unter den zwölf getesteten als reinrassige Winterreifentypen ausgewiesenen Probanden kann nur einer das begehrte Qualitätsurteil „besonders empfehlenswert“ für sich verbuchen: der Ultra Grip 7+ von Goodyear. Mitgetestet hat ams auch zwei Ganzjahresreifen, wobei der Eagle Vector+ von Goodyear durchaus mit den Winterreifenspezialisten des Wettbewerbs mithalten kann und ein „empfehlenswert“ ergattert.
Der zweite Ganzjahresreifen ist der Quatrac 3 von Vredestein, der zwar nur als „bedingt empfehlenswert“ eingestuft wird, aber erstens mit dem Geschwindigkeitsindex V nicht hundertprozentig vergleichbar ist und zweitens dennoch den vermeintlichen Winterreifenspezialisten Eurowinter HS 437 von Falken immer noch klar hinter sich lässt, so dass dieser das Tabellenende ziert und als einziger Reifen als „nicht empfehlenswert“ eingestuft wird. Die detaillierten Testergebnisse der einzelnen Produkte finden sich auf unseren Internetseiten unter Infopool und dort wiederum nach einem Klick auf Reifentests..
