Schlagwortarchiv für: Curtis J. | Clawson

Das Management von Hayes Lemmerz hat gestern im Rahmen einer „Earnings Presentation“ das Jahr 2006 Revue passieren lassen. Bei einem auf 2,277 bn US-$ gestiegenen Umsatz (2004: 2,137 bn US-$) wird ein Verlust von 14,9 Millionen US-$ (2004: 22 Millionen Gewinn) ausgewiesen. Der bereits durch ein Chapter 11-Verfahren gegangene Konzern schiebt einen Schuldenberg von 729 Millionen US-$ vor sich her.

Im Rädergeschäft allein fiel der Gewinn um 21,2 Millionen auf nun noch 44,4 Millionen Dollar, während die Verluste im Komponentengeschäft auf fast 60 Millionen Dollar anstiegen. Konzernchef Clawson präsentierte aber „unsere Vision.“ Danach setze das Unternehmen auf Technologie und Innovation und wolle die Kostenführerschaft unter allen Räderherstellern übernehmen oder gar behaupten.

Mehr als eine Absichtserklärung? Das anlagenintensive Rädergeschäft lebt und stirbt mit der Produktivität. Mit anderen Worten: Die Fabriken müssen voll durchrationalisiert und so weitgehend wie möglich automatisiert sein. Waren 2004 die Investitionen gegenüber 2003 bereits deutlich zurückgefahren, so setzt sich dieses 2005 mit einem Minus von 20 Prozent gegenüber dem Vorjahr fort.

Es muss mehr als nur befürchtet werden, dass sich die Situation des größten Felgenherstellers der Welt damit noch einmal verschlechtert hat. Clawson beschreibt zum Beispiel das „German accounts receivable purchase program“ als ein „Financial Highlight,“ obwohl sich dahinter nichts anderes verbirgt als ein Forderungsverkauf in Höhe von 20 Millionen Dollar zur Beschaffung von Liquidität. An anderer Stelle lässt sich den Unterlagen entnehmen, dass dies mit einer von Hayes Lemmerz zu bezahlenden (Bank-) Gebühr von rund zwei Millionen Dollar einhergegangen ist.

Eine solch hohe Gebühr ist umso mehr zu hinterfragen, als dass es sich um Forderungen an europäische Automobilhersteller, somit um sehr sichere Forderungen, gehandelt haben sollte. Damit wird schon sehr deutlich, dass und wie angespannt die Lage geblieben ist. Der Konzern gibt zwar keinerlei Zahlen nach Regionen heraus, es ist aber unbestreitbar so, dass in Europa relativ gut verdient worden ist.

Demzufolge bleibt die Lage in den USA äußerst kritisch; Clawson spricht von einem „schwierigen wirtschaftlichen Umfeld in den USA.“ Die am täglich stark schwankenden Börsenkurs abzulesende Marktkapitalisierung liegt gerade noch bei etwa 100 Millionen Dollar. Die meisten Analysten haben die Aktie seit Wochen auf „Verkauf“ gesetzt.

Der größte Felgenhersteller der Welt hat im dritten Quartal 604 Millionen US-Dollar umgesetzt, 58,1 Millionen US-$ mehr als im Vorjahreszeitraum. Der Umsatzzuwachs beruht mit 42 Millionen auf Preiserhöhungen und nur mit 7 Millionen auf höherem Volumen. Dabei war der Umsatz in den USA weiter spürbar rückläufig.

Zwar stieg der EBIT von 13 auf 16,8 Millionen US-$, allerdings schlägt sich in dieser Zahl ein Gewinn aus verkauftem Anlagenvermögen (Hubs & Drums) in Höhe von 5 Millionen US-$ nieder. Der Free Cash Flow in Höhe von 4,4 Millionen US-$ war nur durch massives Zusammenstreichen der Investitionen zu erzielen. Im Ergebnis bleibt festzuhalten, dass sich das Unternehmen operativ nicht verbessern konnte und insbesondere die Situation auf dem nordamerikanischen Markt zu großer Sorge berechtigt.

Der Aktienkurs gab heute um beinahe sieben Prozent nach und liegt derzeit bereits unter 2,50 US-$, Tendenz fallend. Der Börsenwert ist in diesem Jahr um rund 70 Prozent gesunken und liegt eben noch über 100 Millionen US-$. Hayes-Lemmerz war erst im letzten Jahr aus dem ersten Chapter 11-Verfahren herausgekommen.

Der weltgrößte Räderhersteller Hayes Lemmerz hat im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2005, das am 30. April endete, mit 618 Millionen US-Dollar um vier Prozent mehr umgesetzt als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum, musste aber einen Nettoverlust von 7,7 Millionen US-Dollar (Vorjahr +1,1 Mio.) hinnehmen.

Der weltgrößte Räderhersteller Hayes Lemmerz (Northville/Michigan) hat seinen Quartalsumsatz (endete am 31.10.) um 4,8 Prozent verglichen mit dem dritten Quartal des Vorjahres auf 556,2 Millionen US-Dollar gesteigert; das Wachstum in den ersten neun Monaten des Geschäftsjahres 2004 betrug sogar 8,1 Prozent auf 1,674 Mrd.

US-$. Der Quartalsverlust lag bei 9,5 Millionen US-Dollar (nach 10,0 Mio.); in den ersten neun Monaten summierte sich der Verlust auf 22,2 Mio.

US-Dollar. Chairman, CEO und Präsident Curtis Clawson kündigt für die nahe Zukunft aggressive Kostensenkungen und Investitionen in Niedrigkostenländer an, wobei er Mexiko, Brasilien, Thailand und Tschechien nennt; etwa zwei Drittel der Aluminiumfelgenproduktion solle in fünf Jahren aus Niedrigkostenländern stammen. Nachdem die im Nasdaq notierte Aktie in den letzten Monaten kräftig gefallen war, ist sie in den letzten Tagen wieder deutlich im Aufwind.