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Mit einem neuartigen Werkzeugkoffer von ContiTech können Kfz-Mechaniker ab sofort Antriebsriemen im Pkw professioneller wechseln und auch besser auf den fachgerechten Einbau überprüfen. Das Unternehmen hat dazu mehrere Spezialwerkzeuge in einem handlichen Hartschalenkoffer zur so genannten „Conti Tool Box“ zusammengestellt.
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Der Continental-Konzernbereich ContiTech ist gut ins Jahr gestartet. Die ersten drei Monate 2006 seien besser verlaufen als geplant, sagte Vorstandschef Gerhard Lerch am Montag auf der Hannover Messe. Die Auslastung der Fabriken sei auf einem „hohen Niveau“.
Lerch sagte, er erwarte 2006 eine „deutliche Verbesserung“ des operativen Ergebnisses. Einzelheiten nannte er nicht. Die Integration des übernommenen Hamburger Mitbewerbers Phoenix schreite gut voran.
Zehn Millionen Euro hat die Benecke Changshun Auto Trim (Zhangjiagang) Co., Ltd. in den Aufbau einer Fabrik investiert, die gestern im chinesischen Standort Zhangjiagang eingeweiht wurde.
Die Benecke-Kaliko AG (Hannover) hat damit ihre Produktionskapazitäten im Rahmen eines Joint Venture mit dem chinesischen Fachhändler für Automobilkunststoffe Jiangsu Changshun Group Co., Ltd. erheblich erweitert.
Die ContiTech AG hält die Anteilsmehrheit. Bei der Benecke-Kaliko-Gruppe liegt die industrielle Führung des Unternehmens.
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Die Continental AG hat 2005 einen weiteren Meilenstein in ihrer fast 135-jährigen Firmengeschichte gesetzt. Der internationale Automobilzulieferer und Reifenhersteller erzielte im vergangenen Jahr trotz einer weltweit insgesamt verhaltenen Automobilkonjunktur und deutlich gestiegener Rohstoffpreise erneut Spitzenwerte bei Umsatz und Ergebnis. „Mit einer Kombination aus weiter gestärkter Innovationskraft, erfolgreicher Akquisitionspolitik, gesundem Wachstum und stringenter Kostenkontrolle haben wir unseren Erfolgskurs fortgesetzt.
Wir werden diese Strategie auch in den kommenden Jahren konsequent weiter verfolgen“, sagte der Continental-Vorstandsvorsitzende Manfred Wennemer am Donnerstag in Frankfurt während der Jahres-Pressekonferenz. „Wir werden alles daran setzen, die erreichten Positionen weiter auszubauen.“
Die Continental AG hat die Stankiewicz GmbH an den niederländischen Investor Gilde Buy-Out Fund, Utrecht, verkauft. Über den Kaufpreis haben beide Seiten Stillschweigen vereinbart. Stankiewicz gehörte zur Division ContiTech der Continental AG und war als Teilbereich mit der Phoenix AG 2004 von Continental übernommen worden.
„ContiTech richtet seine Kerngeschäftsaktivitäten neu aus, darum haben wir uns zum Verkauf der Stankiewicz GmbH entschlossen“, sagte Gerhard Lerch, Vorstandsvorsitzender der ContiTech AG. „Dieser Schritt wird sich auch für Stankiewicz positiv auswirken.“ Der Verkauf steht noch unter dem Vorbehalt der Genehmigung durch die zuständigen Kartellbehörden und den Aufsichtsrat der Phoenix AG.
Die ContiTech AG wird den dänischen Hersteller von Antriebsriemen Roulunds Rubber A/S erwerben. Vertreter beider Unternehmen haben jüngst einen entsprechenden Kaufvertrag unterzeichnet – die Zustimmung durch die Kartellbehörden steht allerdings noch aus. Bezüglich des Kaufpreises für das 1.
Die Händler seien schon überzeugt – so ContiTech –, jetzt haben die Kundinnen das Wort: GUM, die erste modische Damentasche aus Gummi, ist ab 16. Januar 2006 weltweit erhältlich. In BREE-Exklusiv-Geschäften in Deutschland (Kostenpunkt: 110 Euro), der Schweiz und Holland, aber auch in Tokio und Singapur sollen die Taschen in zehn frühlingshaften Farben der Blickfang sein.
30 ehemalige Phoenix-Mitarbeiter haben gemeinsam einen neuen Arbeitgeber: Die Nordwig Werkzeugbau GmbH hat den kompletten Werkzeugbau der Phoenix-Dienstleistungsgesellschaft Conseo GmbH und den gesamten Maschinenpark zum 1. Januar 2006 übernommen. Mit der Übernahme von Phoenix durch die Continental-Sparte ContiTech waren etwa 860 Arbeitsplätze bei Phoenix in Gefahr geraten.
Mit dem jetzt verkündeten Urteil hat das Landgericht Hamburg die insgesamt 26 Anfechtungsklagen gegen die Beschlüsse der außerordentlichen Hauptversammlung der Phoenix AG vom 28. Dezember 2004 abgewiesen. Damit bestätigte das Gericht, dass die von der Hauptversammlung gefassten Zustimmungsbeschlüsse zum Abschluss eines Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrages sowie eines Verschmelzungsvertrages zwischen der Phoenix AG und der ContiTech AG rechtmäßig und wirksam sind, erklärt.
Die Stankiewicz GmbH hat die Produktionsfläche in ihrem Werk Spartanburg in South Carolina/USA mehr als verdoppelt. Das zur ContiTech AG gehörende Unternehmen beliefert von dem Standort aus die neue Mercedes M-Klasse, die DaimlerChrysler in Tuscaloosa, Alabama (USA) fertigt – rund 600 Kilometer Luftlinie entfernt. Im Vorfeld hat Stankiewicz gut zehn Millionen Dollar in den Ausbau seines Werkes investiert.
Dadurch ist die Produktionsfläche von vorher 6.540 auf jetzt gut 13.500 m² gewachsen.
Die Mitarbeiterzahl stieg von 192 im Vorjahr auf rund 300 Mitarbeiter. „Durch unser gutes Image, unsere Zuverlässigkeit und Qualität, konnten wir uns den Auftrag für die M-Klasse sichern“, erklärt Friederike Fahlbusch, Stankiewicz GmbH, Marketing. „Gute Kundenkontakte und die Belieferung anderer Modelle in Deutschland führten zum weiteren Ausbau der ohnehin sehr guten Geschäftsbeziehungen zu DaimlerChrysler.