Wie aktienresearch.com meldet, hat die Landesbank Rheinland-Pfalz die Aktie des deutschen Automobilzulieferers Continental AG am 24. März unverändert mit dem Rating „Marketperformer“ bewertet.
Als Kursziel mit Sicht auf zwölf Monate halten die Analysten der Meldung zufolge 55 Euro für realistisch. Für die Geschäftsjahre 2004 und 2005 rechnen sie demnach mit einem Gewinn von 3,92 Euro respektive 4,93 je Aktie, was einem Kurs-Gewinn-Verhältnis von 13,6 bzw. 10,8 gleichkomme, und halten zudem einen Rückkauf eigener Aktien durch das Unternehmen für möglich.
AutoBild test&tuning hat auf einem Audi TT quattro sechs Reifen der Dimension 225/40 R18 auf den Prüfstand gestellt: Das begehrte Prädikat „vorBILDlich“ erhielten Continentals SportContact 2, Bridgestones Potenza RE 050 A und der Pirelli P Zero Nero. Während der Dunlop SP Sport Maxx noch ein „empfehlenswert“ erhält, finden sich Michelins Pilot Sport und Toyos Proxes T1R mit einem „bedingt empfehlenswert“ am Schluss des Sextetts wieder..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-03-24 00:00:002023-05-17 10:02:38AutoBild test&tuning stellte 18-Zöller auf den Prüfstand
Wie es scheint, hat es zwischen der Continental AG und dem chinesischen Reifenhersteller Qingdao Doublestar von vornherein unterschiedliche Meinungen über die Verteilung der Machtverhältnisse im zu gründenden Jointventure gegeben. Wie Bloomberg jetzt unter Berufung auf chinesische Quellen meldet, sei Doublestar nach dem Scheitern der Gespräche mit Continental Anfang März mit anderen Unternehmen aus Übersee in Gesprächen über mögliche Gemeinschaftsunternehmen, „in denen es die Mehrheit halten will“..
Nachdem schon Continental das geplante Jointventure mit dem chinesischen Reifenhersteller Doublestar platzen lassen musste und sich nach einem neuen Partner umsieht, ist jetzt auch Pirelli gezwungen, sich einen neuen Partner zu suchen. Die Verhandlungen mit Aeolus Tyre haben nicht zu den gewünschten Vereinbarungen geführt und der „Letter of Intents“ ist damit gegenstandslos geworden. Pirelli hat dieser Tage mit der RoadOne Tyre Co.
Die Aktion „Wir belohnen Ihre Sicherheit“ für mehr Sicherheit auf Schulwegen hat Continental zwar schon im Dezember vergangenen Jahres gestartet, aber das die Aktion begleitende, in Schwarz-Gelb gekleidete und meist eine Ampelkappe tragende Maskottchen hat bis heute noch keinen richtigen Namen. Das soll sich jetzt ändern. „Intern heißt das Kerlchen bisher Ampelmann.
Aber wir sind ganz sicher: Es gibt einen viel besseren Namen. Und den suchen wir jetzt“, sagt Unternehmenssprecher Hannes Boekhoff. „Wir schreiben deshalb einen Wettbewerb im Internet aus.
Wer bis zum 24. April 2005 unter www.wir-belohnen-ihre-sicherheit.
de kreative Vorschläge und außergewöhnliche Ideen einreicht, kann attraktive Preise gewinnen.“ Die zehn besten Vorschläge werden jeweils mit einer Digitalkamera prämiert. Der Gewinner wird dann im Internet durch eine interaktive Abstimmung ermittelt und mit einem Fahrrad im Wert von 1.
000 Euro belohnt. Unter allen Einsendungen verlost Continental darüber hinaus zwei tragbare MP3-Player, und auch beim Abstimmungsprozess sollen interessante Preise zu ergattern sein. Nicht teilnahmeberechtigt sind Continental-Mitarbeiter und deren Angehörige.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/29564_6110.jpg151150Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-03-22 00:00:002023-05-17 10:02:55Preisausschreiben um Namen für Conti-Maskottchen
Die Continental AG plant für das Geschäftsjahr 2004 eine Dividende auf Rekordniveau: Der Konzernvorstand wird der Hauptversammlung eine Dividende in Höhe von 0,80 Euro je Aktie vorschlagen, was einer Steigerung um 53,8 Prozent gegenüber der Vorjahresdividende (0,52 Euro je Aktie) entspricht. Der Aufsichtsrat wird über den Dividendenvorschlag in seiner Sitzung am 30. März 2005 entscheiden, in der die Bilanz festgestellt wird, teilt der Automobilzulieferer mit.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-03-21 00:00:002023-05-17 10:03:02Dividende auf Rekordniveau bei Conti
Continental hat den ersten Erstausrüstungsauftrag für den „ContiRoadAttack“ erhalten. BMW wird den Sporttouringreifen ab sofort in einer speziell auf die Maschine abgestimmten C-Spezifikation auf dem im Touringsegment meistverkauften Modell der Bayern, der R 1200 RT, montieren. Die OE-Freigabe erfolgte nach – so Conti – umfangreichen Versuchen: in den Größen 120-70 ZR17 (58 W) für das Vorderrad und 180-55 ZR17 (73 W) am Hinterrad.
Die Entscheidung für diesen Reifen sei aufgrund seines guten Handlings, seiner Fahr- und Bremseigenschaften sowie der hohen Laufleistung gefallen, sagt der Reifenhersteller, der eigenen Aussagen zufolge bei der Entwicklung der C-Spezifikation eng mit dem Fahrzeughersteller zusammengearbeitet hat. Der „ContiRoadAttack“ ist damit der erste Motorradradialreifen, den Continental in die Erstausrüstung liefert. Mit dem Diagonalenduroreifen „TKC 80“ ist man allerdings bereits auf den GS-Modellen von BMW vertreten.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-03-21 00:00:002023-05-17 10:03:02Conti-Motorradreifen Erstausrüstung bei BMW
Der Benstorfer Tuner SKN hat sich des Golf GTI angenommen. Ziel war dabei nicht nur dem ohnehin sportlichen Auto zu noch mehr Leistung zu verhelfen, sondern außerdem noch dessen „Optik zu verfeinern“. Dazu legte man auch Hand an die Räder bzw.
die Bereifung. Geht der GTI serienmäßig mit 17-Zoll-Alurädern und 225er-Pneus an den Start, so legte SKN hier nochmal nach: Um neben der Optik auch die Straßenlage zu präzisieren, wählte man eigenen Aussagen zufolge eine Rad-Reifen-Kombination mit 235er-Breitreifen von Continental und 8,5×19 Zoll Alufelgen von BBS für die Vorder- und Hinterachse.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/29531_6097.jpg214150Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-03-18 00:00:002023-05-17 10:03:05SKN-Räderaufrüstung für den Golf GTI
Der Motorradbereich der Continental AG hat seinen Vertrieb in Österreich neu organisiert. Ab sofort werden alle Motorradartikel ausschließlich über Conti Österreich mit Sitz in Traiskirchen vertrieben. Das österreichische ContiServiceCenter ist zum Regionaltarif aus ganz Österreich unter der Nummer 0043-(0)810310710 erreichbar.
„Mit der neuen Organisation trägt der Motorradbereich der Continental AG dem deutlich erweiterten Produktportfolio und der gestiegenen Nachfrage Rechnung. Für die Kunden wird es damit einfacher, schneller als bisher an die gewünschten Reifen zu kommen“, erklärt Andreas Faulstich, Leiter Marketing und Vertrieb die Vorteile der neuen Organisation. Im Conti-Portfolio finden sich Motorradreifen für Bikes aller Klassen – vom kleinen Motorroller über Enduros und Geländemaschinen, Chopper, Sportler bis hin zu Supersportlern.
Die für den deutschen Markt wichtigen Freigaben sowie Informationen über die ContiFreigabeCard und das gesamte Angebot an Motorrad- und Motorrollerreifen können unter der Adresse www.conti-moto.de im Internet abgerufen werden.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-03-18 00:00:002023-05-17 10:03:06Vertrieb von Conti-Motorradreifen in Österreich geändert
Im Rahmen eines Reifenvergleichstests für die am 18. März erscheinende Ausgabe 11/2005 hat die Zeitschrift AutoBild acht Fabrikate in der Größe 225/55 R16 W gegeneinander antreten lassen. Als Testfahrzeug kam ein BMW 530i zum Einsatz.
Ganz vorne konnten sich dabei der Bridgestone „Turanza ER 300“, „ContiPremiumContact 2“ sowie Hankooks „Ventus Prime K105“ platzieren und erhielten von den Testredakteuren das Prädikat „vorbildlich“. Vier Modelle wurden mit „empfehlenswert“ beurteilt: Dunlop „SP Sport 01“, Goodyear „Excellence“, Michelin „Pilot Primacy“ und der „Ecsta KH 11“ von Kumho. „Leichte Ausrutscher bei Nässe machen aus Dunlop, Goodyear, Michelin und Kumho noch lange keine Verlierertypen, sie alle besitzen in unterschiedlichen Einzeldisziplinen überzeugende Leistungen.
Beim Matador fehlt dagegen bei den Handlingeigenschaften der letzte Feinschliff, um weiter vorn mitzumischen“, so das Fazit der Tester. Deshalb musste sich der „MP 42 Elite 2“ von Matador mit einem „bedingt empfehlenswert“ zufrieden geben..
