Der europäische Importmarkt für Pkw- und LLkw-Reifen, auf Englisch PCLT abgekürzt (Passenger Car and Light Truck), hat sich in der zweiten Jahreshälfte 2022 deutlich von seiner langen „Durststrecke“ erholt, nachdem die zuletzt im Markt wahrgenommenen Vorteile von lokaler gegenüber ausgelagerter Produktion „einen unerwarteten Rückschlag erlitten“, haben, wie es dazu in einer neuen Marktstudie von Astutus Research heißt. Ein „perfekter Sturm“ aus deutlich niedrigeren Frachtkosten und hohen europäischen Energiekosten habe die „relative Wettbewerbsfähigkeit von Importen und inländischer PCLT-Reifenproduktion“ in der zweiten Jahreshälfte 2022 „in Bewegung gebracht“, so das britische Marktforschungsunternehmen und ergänzt: „Da die Erfahrungen der am stärksten von der Pandemie betroffenen Jahre noch frisch in Erinnerung sind, ist mittel- bis langfristig davon auszugehen, dass sich die jüngsten Trends bei den Investitionen in die Produktionskapazitäten des Kontinents fortsetzen werden“, so Astutus Research weiter angesichts neuer Fabriken und Kapazitätserweiterungen vor allem in Mittel- und Osteuropa. Der führende Branchenanalyst aus Großbritannien betrachtet den europäischen PCLT-Reifenmarkt durch das Prisma der Importe und beschreibt in seiner neuen Marktstudie die „Auswirkungen eines sich rasch verändernden Marktumfelds“.
Marktstudien von Astutus Research können Sie hier kaufen.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/02/Container_pexels-chanaka-906494-1.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-02-13 12:40:592023-02-13 13:34:45Zunehmende Reifenimporte bergen „erhebliche Risiken“ – Neue Marktstudie von Astutus Research
Nachdem Ceat den Start in Europa vollzogen und dazu – in Deutschland etwa 2021 – auch mit dem Aufbau eigener Vor-Ort-Strukturen begonnen hat, soll voraussichtlich noch im laufenden Jahr der Schritt in Richtung USA folgen. Wie dazu Kumar Subbiah, beim indischen Hersteller als Chief Financial Officer für Finanzen zuständig, gegenüber der in Indien erscheinenden The […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/02/Grasdorf-Ceat-.jpg452600Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-02-06 11:31:512023-02-06 11:31:51Ceat auch in Europa „in einer guten Position zu profitieren“
Im Rahmen des Weltwirtschaftsforums, das dieser Tage im Schweizer Davos stattfindet, ist Ceat als erste Reifenmarke überhaupt mit dem sogenannten Lighthouse-Award ausgezeichnet worden. Als Lighthouse – auf Deutsch: Leuchtturm – werden demnach Unternehmen ausgezeichnet, die in ihrer Transformation auf Industrie-4.0-Lösungen bzw. -Technologien setzen. Das sei Ceat in Indien gelungen und der Hersteller habe damit seine […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/01/Ceat-Lighthouse-Award_tb.jpg450600Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-01-18 11:36:592023-01-18 11:36:59Ceat als erste Reifenmarke in Davos mit dem Lighthouse-Award gewürdigt
Ceat Specialty hat seine Produktionskapazität für Landwirtschaftsradialreifen in diesem Jahr um 50 Prozent erhöht, um die steigende Nachfrage nach seinen Landwirtschaftsradialreifen in Europa und auf der ganzen Welt zu decken. Darüber hinaus plant das Unternehmen, seine Produktionskapazität für Landwirtschaftsradialreifen in den nächsten zwei Jahren um 55 Tonnen pro Tag zu erhöhen.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Ceat will rund 45 Millionen US-Dollar (43 Millionen Euro) in die Erweiterung seiner Produktionskapazitäten zur Herstellung von radialen Reifen für das OHT-Segment investieren. Damit werde die Tageskapazität des Werkes in Ambarnath (Bundesstaat Maharashtra) um zehn Prozent auf dann 55 Tonnen gesteigert. Medienberichten zufolge habe der indische Hersteller zeitgleich den Plan verkündet, bereits avisierte Kapazitätserweiterungen für […]
Die Reifenmarke Ceat will mit neuen Lkw-Reifen in Europa Fuß fassen. Und zwar mit der neuen Generation der Winmile-Reihe. Diese soll speziell für die europäischen Straßen entwickelt worden sein und in verschiedenen 22,5-Zoll-Ausführungen für Antrieb, Lenkung und Anhänger sowie in 17,5-Zoll-Größen für kleinere Nutzfahrzeuge erhältlich sein.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2022/10/Ceat-Lkw-Reifen-klein-1-1.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristine Schönfeld2022-10-26 09:38:152022-10-26 09:38:15Winmile: Ceat bietet neue Lkw-Reifen für den europäischen Markt an
Seitdem die Corona-Pandemie vor gut zweieinhalb Jahren in Europa ausbrach, hat sich auch auf den hiesigen Reifenmärkten viel verändert, wie eine brandaktuelle Marktstudie von Astutus Research beleuchtet. So haben zuletzt gerade die Importe von Consumer-Reifen aus China an den ohnehin zunehmenden Importen der EU-27 plus Großbritannien ihren Anteil wieder erheblich gewinnen können. Außerdem hat Serbien […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2022/10/Europe-PCLT-Tire-Demand-and-Supply-Forecasts_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2022-10-12 09:30:222022-10-11 10:58:36„Deutschland und Italien am meisten gefährdet“ – Neue Marktstudie prognostiziert Risiken
Nachdem die AutoBild-Gruppe bereits am 1. September einen Ganzjahresreifentest in der AutoBild Allrad veröffentlicht hat, folgt morgen nun ein entsprechender Test in der AutoBild selbst. Dabei mussten sich die Teilnehmer analog zum AutoBild-Winterreifentest, der für die kommende Woche angekündigt ist, zunächst einmal für das Finale qualifizieren, woran bereits 20 Profile scheiterten. Aber auch unter den 15 Finalteilnehmern gab es längst nicht nur Sieger, wie beispielsweise Michelin oder Continental – ansonsten vielfach auf Sieg abonniert – und vor allem auch Bridgestone bitter erfahren mussten. Die AutoBild-Tester um Dierk Möller und Henning Klipp würdigen in der morgen erscheinenden Ausgabe 39/2022 aber nicht nur die Stärken und Schwächen der Testteilnehmer in immerhin 14 Einzeldisziplinen, zusammengefasst zu vier Kapitelwertungen. Erstmals vergeben sie auch ein Siegel für den besten „Grünen Reifen“, und zwar zusätzlich zum Eco-Meister. Die Details.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Hatte die Indiens Wettbewerbskommission CCI (Competition Commission of India) zuletzt schon wegen vermeintlicher Preisabsprachen ein Auge geworfen auf fünf in dem Land beheimate Reifenhersteller, ist es laut übereinstimmenden Medienberichten von dort bei zweien von ihnen nur zu Razzien gekommen. Wie dazu unter anderem auch das Handelsblatt meldet, haben die Wettbewerbshüter zusätzlich zu Apollo Tyres und […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2022/03/Ordner.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2022-03-31 12:27:492022-03-31 12:27:49CCI-Razzien bei den Reifenherstellern Apollo, Ceat und Continental
Indiens Wettbewerbskommission CCI (Competition Commission of India) hat gegen fünf Reifenhersteller der Landes – Apollo Tyres, MRF, Ceat, JK Tyre and Industries und Birla Tyres – sowie die dortige Automotive Tyre Manufacturers Association (ATMA) Strafen verhängt. Ihnen werden Preisabsprachen rund um im heimatlichen Ersatzgeschäft angebotene Diagonalreifen vorgeworfen respektive die Begünstigung der Bildung eines Kartells mit dem Ziel, dadurch die Produktion und das Angebot auf dem indischen Ersatzmarkt zu begrenzen bzw. zu kontrollieren. Zumal so etwas in Indien genauso wie in jedem anderen Land der Welt einen Wettbewerbsverstoß darstellt. Das Ganze basiert demnach auf entsprechende CCI-Untersuchungen die Jahre 2011 bis 2012 betreffend. cm
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
