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Nach 23 Jahren bei der Cabot Corporation (Boston/USA), wo er zuletzt die Sparte Reifenruß leitete, wechselt William J. Brady zur Mascoma Corporation (Lebanon/New Hampshire). Brady übernimmt bei dem Unternehmen, das im Bereich der Biokraftstoffe tätig ist, die Position des CEO (Chief Executive Officer) und tritt in den Verwaltungsrat ein.
Der US-Konzern Cabot Corporation (Boston), der als Rußlieferant 45 Prozent seines Umsatzes mit der Reifenindustrie bestreitet, ist wie andere Unternehmen auch von der Wirtschaftskrise getroffen worden und hat als Reaktion darauf das Rußsegment gestärkt: Die Profitabilität bei Rußen wurde im letzten Quartal um fünf Millionen US-Dollar und das Volumen um 15 Prozent erhöht.
Mit der Inbetriebnahme der neuen Produktionsanlagen im Rußwerk Tianjin haben die Joint-Venture-Partner Cabot (Boston/USA) und die Shanghai Coking Chemical Company (Huayi Gruppe/China) die Kapazitäten auf 300.000 Tonnen pro Jahr verdoppelt. Das Werk Tianjin sei die größte und technologisch fortgeschrittenste Fabrik für Industrieruß weltweit, so Cabot-Präsident und -CEO Patrick Prevost anlässlich der Eröffnungszeremonie.
Hu Gongming vom Partner Shanghai Coking und zugleich Chairman der Cabot Chemical (Tianjin) Co., Ltd. sieht in der effektiven Durchführung des Projektes eine Bestätigung der erfolgreichen Partnerschaft mit Cabot: Das Joint Venture besteht bereits seit 1988.
Reifenrußhersteller Cabot Corp. (Boston) hat David A. Miller zum General Manager und Nachfolger von William Brady ernannt, der das Unternehmen verlässt.
Miller kommt von BP, wo er im Bereich Chemikalien verschiedene leitende Positionen bekleidet hat. Darüber hinaus hat Cabot Nick Cross, der ebenfalls von BP kommt, zum regionalen General Manager für Europa, Mittlerer Osten und Afrika ernannt. Er folgt auf Dirk Blevi, der Ende November in den Ruhestand tritt.
Der Anbieter von Reifenruß Cabot Corp. (Boston/USA) konnte die Margen bei dieser Produktgruppe zwar steigern, verblieb mit zwölf Millionen Dollar (net loss) bei einem Umsatz von 511 Millionen Dollar im dritten Quartal des Geschäftsjahres 2009 (Vorjahr 840 Millionen Dollar) allerdings in der Verlustzone. Die Aussichten für die nahe Zukunft sind gut, denn Cabot hat das neue Rußwerk im chinesischen Tianjin, das eine Jahreskapazität von 150.
Die Sparte Ruße, die vor allem an die Reifenhersteller liefert, ist maßgeblich für den Umsatzeinbruch der Cabot Corporation (Boston/USA) von 786 Mio. US-Dollar im zweiten Quartal des Vorjahres auf 470 Mio. Dollar im zweiten Quartal des Geschäftsjahres 2009 (endete am 31.
3.) verantwortlich: Cabot hat nach “Rubber Blacks” für 454 Mio. im entsprechenden Vorjahreszeitraum nur noch für 272 Mio.
Dollar ausliefern können. Zwar ist das Unternehmen mit einem Minus von 56 Mio. Dollar auch in die Verlustzone gerutscht (nach einem Gewinn von elf Mio.
Der amerikanische Chemiekonzern Cabot Corp. (Boston/Massachusetts), der unter anderem auch Ruß für die Reifenfertigung herstellt, wird im Zuge seiner kürzlich angekündigte Restrukturierungsoffensive den Produktionsstandort im englischen Dukinfield schließen. Dort stellt Cabot Reifenruß-Grundmischungen her, so genannte Masterbatches.
50 Arbeiter werden dabei ihren Job verlieren, weitere zehn Mitarbeiter aus Vertrieb und Marketing werden künftig von zu Hause aus arbeiten, heißt es dazu. Wie die Plastics & Rubber Weekly schreibt, werde Cabot demnächst auch die Schließung weiterer Reifenrußproduktionsstätten vollziehen, etwa der in Stanlow (Großbritannien) und Berre-l’Étang (Frankreich). Zwei weitere Reifenrußfabriken – in Indonesien und Kanada – sollen eingemottet werden, während die Inbetriebnahme der neuen Fabrik im chinesischen Tianjin verschieben wird.
Der amerikanische Chemiekonzern Cabot Corp. (Boston/Massachusetts), der unter anderem auch Ruß für die Reifenfertigung herstellt, musste im ersten Quartal des neuen Geschäftsjahres (läuft von Oktober bis September) einen deutlichen Rückgang bei Gewinn und Umsatz hinnehmen und kündigt gleichzeitig an, 500 Mitarbeiter – das sind rund zwölf Prozent der Belegschaft – im Rahmen eines “aggressiven Restrukturierungsplanes” zu entlassen. Es sollen außerdem rund vier Produktionsstätten sowie eine Regionalverwaltung geschlossen werden.
Details hierzu nannte Cabot nicht. Während der Nettogewinn im ersten Quartal des alten Geschäftsjahres bei 36 Millionen Dollar lag, sind dies im aktuellen Geschäftsjahr nur noch vier Millionen Dollar. Der Quartalsumsatz ging unterdessen von 711 auf 652 Millionen Dollar zurück.
Der bisherige Chief Financial Officer Jonathan Mason wird den Hersteller von Reifenruß Cabot Corporation (Boston/USA) Mitte Februar verlassen und bei einem neuseeländischen Konzern anheuern. Zu seinem Nachfolger wurde Eduardo E. Cordeiro ernannt, der dem Unternehmen bereits seit gut zehn Jahren angehört.
Der amerikanische Hersteller von Reifenruß Cabot Corporation (Boston) erwartet, dass aufgrund der weltweiten Schwäche des Reifengeschäftes im ersten Quartal 2009 etwa zwanzig bis 30 Prozent weniger Reifenruß nachgefragt werden wird als im ersten Quartal 2008. Cabot hatte bereits vor einigen Wochen unabhängig von der jetzigen Situation je nach Produktgruppe bis zu 40 Prozent Kapazitätsabbau angekündigt und will dem jetzt so plötzlich sinkenden Nachfragerückgang mit einer Serie von “aggressiven” Maßnahmen begegnen..