Nichts bestimmt den Ausgang eines Formel-1-Rennens stärker als die Reifen. Kommen diese schnell genug auf Temperatur und erhalten wie halten genug Grip bis zur Zielflagge, so stehen die Aussichten gut, von der Pole Position bis zur Zielflagge die Nase, das heißt den Frontflügel, vorne zu halten.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-08-18 00:00:002023-05-17 10:12:49Wer soll den Einheitsreifen denn bauen?
Ihre bereits 20. Filiale eröffnet die „Gummi Grassau Reifen Räder Autoservice GmbH“, die mit dem „First Stop“-Partnerschaftskonzept von Bridgestone kooperiert, am 1. September in Lübeck.
Die Pause bis zur Eröffnung des 21. Betriebes soll nicht lang sein: Zum Frühjahrsgeschäft 2006 seien die nächsten Niederlassungen geplant, teilt Geschäftsführer André Reinke mit..
Sieben Wochen nach dem Formel-1-Skandalrennen in Indianapolis hat sich Bernie Ecclestone zu den Vorfällen geäußert und gibt „auto motor und sport“ in der heute erscheinenden Ausgabe ein Interview: Wäre es nach ihm gegangen, hätten in Indianapolis alle Teams Bridgestone-Reifen montiert: „Der Fall wäre in ein paar Minuten gelöst worden. Ich hätte Dupasquier von Michelin angerufen und ihm gesagt: Sorry Pierre, aber heute fahren alle Autos auf Bridgestone-Reifen. Michelin hat unsichere Reifen nach Indianapolis gebracht.
Das ist ein Vertragsbruch gegenüber den Teams.“ Aus diesem Grund hätte Michelin auch keine der belieferten Kunden belangen können, wenn ein Team für ein Rennen eine andere Reifenmarke gefahren wäre..
Die Investorengruppe Fidelity International Limited hat dem Management von Nokian Tyres mitgeteilt, dass der Anteil an dem finnischen Reifenhersteller sowie der Stimmrechte auf unter fünf Prozent gefallen ist und inzwischen 4,78 Prozent entsprechend 5,739.981 Millionen Aktien beträgt. Größter Gesellschafter an Nokian ist der japanische Wettbewerber Bridgestone, dessen Anteil nach Nokian-Angaben bei 17 Prozent liegt.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-08-16 00:00:002023-05-17 10:12:54Fidelity senkt Beteiligung an Nokian
Im bayerischen Plößberg stehen im Säge- und Hobelwerk Josef Ziegler GmbH sämtliche Radlader auf speziellen EM-Winterreifen von Bridgestone. Die Volvo-Modelle L 70 bis L 120 sind mit V-Steel Snow Wedge (VSW)-Reifen von Bridgestone ausgerüstet.
Die Bridgestone Deutschland GmbH, größte und umsatzstärkste Tochtergesellschaft der Bridgestone Europe NV/SA, hat ihren Umsatz im 1. Halbjahr 2005 gegenüber dem Vorjahreszeitraum um etwa 20 Prozent auf über 360 Mio. Euro gesteigert und die Position im deutschen Markt weiter gefestigt.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svg00Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-08-12 00:00:002023-05-17 10:13:00Bridgestone Deutschland mit signifikantem Wachstum
Mit einem besonderen Anzeigenmotiv wirbt Bridgestone Retread Systems für die Runderneuerungsaktivitäten von Bridgestone in Europa. Den Slogan „New Skin. New Tyre.
“ unterstützt das Bild einer Riesenschlange, deren Haut per Fotomontage partiell in ein Reifenprofil umgewandelt wurde. So soll die Runderneuerungsmarke „Qualitread“ von Bridgestone sich ins Gedächtnis der Leser einprägen.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/31093_6919.jpg129150Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2017/10/Reifenpresse-Logo.svgArno Borchers2005-08-11 00:00:002023-05-17 10:13:01Reifen mit „neuer Haut“ von Bridgestone
Bridgestone sieht im Flottengeschäft einen Markt der Zukunft und hat personell und inhaltlich in diesen Bereich investiert. Die Zentralfakturierung im Dreieck Pkw-Flotte, Reifenfachhandel und Bridgestone soll faire Beziehungen unter gleichwertigen Partnern schaffen und gleichzeitig mehr Transparenz in die Arbeitsabläufe bringen..
Der Bridgestone-Konzern hat bekannt gegeben, etwa 126 Millionen Euro für den Ausbau zweier thailändischer Werke bereit gestellt zu haben. In der Produktionsstätte Chonburi soll die Fertigungskapazität von Lkw- und Bus-Reifen radialer Bauart, in Rayong von Stahlcord zur Produktion von Radialreifen erweitert werden. Damit reagiert Bridgestone einerseits auf den erwarteten Anstieg des weltweiten Bedarfs dieser Reifentypen und sichert andererseits parallel die Belieferung des Reifenwerkes durch einen wesentlichen Rohstoff.
Der amerikanische Teilkonzern Bridgestone Americas Holding (BSAH/Nashville) geht angesichts des im ersten Halbjahr 2005 erreichten Zahlenwerks davon aus, im Gesamtjahr erstmalig die 10-Milliarde-Dollar-Umsatzschwelle zu überspringen. Dass BSAH den Umsatz um 13 Prozent auf 4,89 Mrd. US-Dollar (3,95 Mrd.
Euro) und den Gewinn (operating income) gar um 16 Prozent (auf 150 Millionen Euro) bzw. (bezogen auf net income) um 35 Prozent (auf 112 Millionen Euro) steigern konnte, ist vor allem der größten Geschäftseinheit Bridgestone Firestone North American Tire (BFNT) zu verdanken, die erstmals, seitdem sie in 2001 formiert worden war, einen positiven Beitrag zum Geschäftsergebnis 2005 liefern wird..