Neuer OE-Ersatzsensor von Schrader für Scania
Im Oktober hat Schrader einen neuen RDKS-Sensor für Scania-Lkw eingeführt. Der Artikel mit der Nr. 3707 decke alle G-, L-, P-, R- und S-Series von Scania (von 2022 bis 2023 ab, heißt es beim Hersteller.
ASA: Führungsduo für den Fachbereich Software bestätigt
Der ASA-Bundesverband hat am 25. Oktober in einer Videokonferenz einstimmig die bisherige Leitung für den Fachbereich Software bestätigt. Fachbereichs-Leiter Harald Pfau (Pfau-Beratung) führt auch in den nächsten zwei Jahren gemeinsam mit Andreas Assmann (TecAlliance) als Stellvertreter den Fachbereich. Ein großes Thema beim Verband: Digitalisierung und Vernetzung.
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Bilstein hilft, Werkstattkunden richtig zu beraten: Welcher ist der richtige Stoßdämpfer?
„Traditionell“ stehe bei Bilstein „ein besonders breites Produktprogramm für jeden Anwendungsfall“ bereit. Doch welcher Serienersatzstoßdämpfer eignet sich am besten für den Kunden? Bilstein erläutert in einer Mitteilung, welches Modell die Werkstätten je nach Fahrzeugtyp und Einsatzzweck empfehlen sollten.
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Neues Batterieladegerät von CTEK auf dem Markt
Batterieladegeräte sind aus den Showrooms der Autohäuser nicht mehr wegzudenken. Sie unterstützen die Batterie, während die Kunden Probesitzen und alle Features des Fahrzeugs testen und ausprobieren. CTEK präsentiert mit dem neuen PRO25 CIC ein neues Ladegerät, das sich besonders für diese Zwecke eignen soll.
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ZF Aftermarket bringt neue Bremsenersatzteile auf den Markt
ZF Aftermarket bringt drei neue bzw. überarbeitete TRW-Produkte für die Bremsenreparatur auf den Markt und unterstützt somit eines der wichtigsten Geschäftsfelder in der freien Werkstatt. Dazu gehören die Bremsbeläge TRW Electric Blue, die speziell für Elektrofahrzeuge bestimmt sind. Dass sich durch akribische Weiterentwicklung auch bei altbekannten Komponenten noch deutliche Fortschritte erzielen lassen, zeigen zwei weitere Neuprodukte: die neuen Bremsschläuche und die Belagführungsfeder mit aktiver Federrückstellung.
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TMD Friction erweitert Portfolio um Don-Bremsbeläge und -scheiben für Pkw
Die wirtschaftliche Lage sorgt dafür, dass der Fahrzeugbestand auf Europas Straßen altert. Daher sind Lösungen für eine günstige Reparatur stark nachgefragt, denn der Preis eines Ersatzteils steht schnell nicht mehr im Verhältnis zum Wert des Fahrzeugs. Freie Werkstätten sind also auf Produkte angewiesen, die zwar das Portemonnaie der Kunden schonen, jedoch keinen Kompromiss hinsichtlich Leistung und Sicherheit bedeuten.
Den kompletten Beitrag können Sie ebenfalls in der kommenden November-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG in dem Schwerpunktthema „Fahrwerk, Bremsen, Batterien“ lesen. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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KW Automotive bietet jetzt auch AP-Gewindefahrwerk für den VW Golf 8
Der Klassenprimus in der Kompaktklasse bei konventionell angetriebenen Fahrzeugen ist der VW Golf. Bereits seit 2019 wird die achte Generation des Wolfsburger Kassenschlagers gefertigt. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Golf 8 weiterhin sehr gefragt. „Für alle, die nach einem Gewindefahrwerk mit überzeugendem Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, finden in dem neuen ap-Gewindefahrwerk eine attraktive Alternative“, heißt es dazu in einer Mitteilung der KW-Automotive-Gruppe gehöhrenden Marke ap Sportfahrwerke. Das Gewindefahrwerk sei dabei für alle VW Golf 8 mit Frontantrieb mit Teilegutachten erhältlich, egal, ob als GTI, GTI Clubsport oder die Plug-in-Hybridmodelle sowie alle Dieselvarianten. Das Gutachten deckt eine stufenlos einstellbare Tieferlegung von 35 bis 60 Millimeter an beiden Achsen ab.
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GTÜ empfiehlt Batteriediagnose für Elektroautos mit Aviloo-Zertifikat – Partner
Die Batterie kann bis zu 50 Prozent des Wertes eines Elektroautos ausmachen. Da ist es für viele Eigentümer dieser Fahrzeuge wichtig, über deren Zustand Bescheid zu wissen. Das gilt erst recht beim Kauf oder Verkauf eines Gebrauchtwagens mit Elektro- oder Plug-in-Hybridantrieb: „Der Batteriezustand ist für das Ermitteln eines marktgerechten Fahrzeugwerts von entscheidender Bedeutung“, heißt es dazu in einer Mitteilung der GTÜ. Käufer könne der Test außerdem rechtzeitig auf mögliche Risiken hinweisen. Eine solche Batteriediagnose bieten zahlreiche GTÜ-Partner an; sie kann auch online bestellt werden. Die Prüforganisation setzt dabei Geräte des österreichischen Diagnosepioniers Aviloo ein. „Nach den Erfahrungen aus knapp zwei Jahren ist dieser Batterietest bei der GTÜ fest etabliert und ein verlässliches Werkzeug für den Alltag in einer sich wandelnden Mobilitätslandschaft“, heißt es dazu weiter.
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Serienersatzfedern von Eibach, wenn die OE versagt
Seit über 70 Jahren produziert Eibach technische Federn. Unter anderem liefert das Unternehmen hochwertige Fahrwerkstechnik als OE-Lieferant an die Automobilindustrie. Im Tuningbereich ist Eibach mit seinen Perfomanceprodukten ebenfalls eine feste Größe. „Neu ist“, heißt es dazu jetzt vonseiten des im sauerländischen Finnentrop ansässigen Unternehmens: „Mit der Replacement Line hat Eibach ein Programm für Serienersatzfedern entwickelt, in das sowohl das eigene Know-how als auch die OE-Herstellerkompetenz eingeflossen sind.“ Somit könne die Werkstatt ihren Kunden im Falle eines notwendigen Federntausches „hochwertige Ersatzfedern in Erstausrüsterqualität zum günstigeren Aftermarket-Preis anbieten“.
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Alcar bietet ab sofort RDKS-Diagnose mit Batteriestatus
Wenn es sich um die Sicherheit von Autofahrern dreht, geht Alcar den nächsten Schritt. Ab sofort ermöglicht das Unternehmen nach eignen Angaben als einziger Anbieter über das RDKS-Multidiagnosetool Alcar Tech600, den aktuellen Batteriestatus jedes einzelnen RDKS-Sensors, der diese Funktion unterstützt, auszulesen und grafisch leicht verständlich darzustellen. Dadurch erkennt jeder Anwender schnell und übersichtlich, ob der jeweilige Sensor allen Anforderungen entspricht oder bereits ausgetauscht werden muss, um garantiert sicher unterwegs zu sein.
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